رئيس الوزراء فام مينه تشينه يحضر حفل توقيع عقد الائتمان للمكون الثالث من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

وفي الحفل، شهد رئيس الوزراء فام مينه تشينه وعدد من القادة الآخرين توقيع عقد التمويل بين الطرفين.

وفي كلمته خلال حفل التوقيع، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن سعادته بالتقدم السريع الذي أحرزه مشروع مطار لونغ ثانه الدولي والجهود المبذولة في تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع. "أثبتنا أنه إذا كنا عازمين على بذل جهود كبيرة، كل ذلك من أجل الصالح العام، فلن يكون هناك شيء مستحيل، ولن يكون هناك شيء مستحيل".

وأوضح رئيس الوزراء أن حزبنا ودولتنا يعتبران بناء منظومة البنية التحتية أحد أهم الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة لتطوير وتحديث البلاد. وعلى وجه التحديد، التركيز على تطوير نظام البنية التحتية المتزامن والحديث، حيث تشكل البنية التحتية للنقل (نظام الطرق السريعة والسكك الحديدية والموانئ البحرية والمطارات وغيرها) ركيزة مهمة، مما يخلق مساحة جديدة للتنمية، وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن، وتعزيز الشؤون الخارجية والتكامل الدولي. يُظهر هذا المشروع روح النمو من خلال القوة الداخلية، مع الأخذ في الاعتبار القوة الداخلية باعتبارها أساسية واستراتيجيًا وطويلة الأمد وحاسمة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في الحفل

وقال رئيس الوزراء إن مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي هو مشروع وطني مهم، ومشروع رئيسي لقطاع النقل، ومشروع على مستوى خاص، ذو أهمية استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وكذلك لتطوير صناعة الطيران في فيتنام والاقتصاد الاجتماعي والاقتصادي لبلدنا في السنوات القادمة. سيكون هذا مطارًا دوليًا ذكيًا وسيصبح مدينة مطار.

وبناءً على ذلك، سيشكل مطار لونغ ثانه الدولي، إلى جانب مطار تان سون نهات الدولي (التوسعة)، مجموعة مطارات دولية حديثة ذات نطاق وسعات واسعة، وقدرة استغلال متزامنة وعالية الجودة، ليصبح مركزًا رائدًا للطيران والخدمات اللوجستية على المستويين الإقليمي والدولي. نحن بحاجة إلى ربط نظام هذه المجموعات الثلاث الكبرى من المطارات الدولية. يلعب التطور الاقتصادي للطيران دورًا متزايد الأهمية في الاقتصاد. هل لدينا القدرة والظروف الكافية لتطوير هذا النظام في المستقبل؟ المشكلة هي هل نستطيع أن نجد الآلية والسياسة الصحيحة وأن يكون لدينا العزم على القيام بذلك أم لا؟ يجب أن يتم تحديد ذلك بروح "مناقشة العمل فقط، ولا تراجع".

يعد مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الأولى، مشروعًا وطنيًا مهمًا بشكل خاص، وله أهمية كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في فيتنام مع نطاق استثماري يبلغ 1 مدرج و1 محطة ركاب إلى جانب العناصر المساعدة المتزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة.
ومن المتوقع أن يصل مطار لونغ ثانه الدولي بعد استكمال جميع المراحل إلى طاقة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويا ويصبح أكبر مطار في فيتنام في المستقبل، ويهدف إلى أن يصبح أحد مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة.
من المتوقع أن يساهم مطار لونغ ثانه الدولي بنحو 0.98% في الناتج المحلي الإجمالي لفيتنام بحلول عام 2030، وأن يخلق 200 ألف فرصة عمل وأن يكون له تأثير مضاعف على الاقتصاد الاجتماعي والسياسي الشامل في فيتنام.

وأوضح رئيس الوزراء أن إجمالي الاستثمارات المقدرة لمطار لونغ ثانه بأكمله يزيد عن 16 مليار دولار أمريكي، مقسمة على 3 مراحل. يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمرحلة الأولى أكثر من 5.4 مليار دولار أمريكي، منها مشروع المكون 3 لديه طلب قرض بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي (33٪) اعتبارًا من 13 ديسمبر 2023. بناءً على تعيينه من قبل المستثمر ACV كبنك محوري لترتيب رأس المال لمشروع المكون 3 من المرحلة الأولى من مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي، أجرى بنك فيتكوم، جنبًا إلى جنب مع البنوك المشتركة فيتينبانك و BIDV، تقييمًا وقدم إلى بنك الدولة الفيتنامي للموافقة على سياسة القروض بالعملة الأجنبية متوسطة وطويلة الأجل للمشروع بقيمة تمويل إجمالية كبيرة جدًا تبلغ 1.8 مليار دولار أمريكي (حيث شارك بنك فيتكوم في تمويل مليار دولار أمريكي، وفيتينبانك 450 مليون دولار أمريكي، و BIDV 350 مليون دولار أمريكي).

وقال رئيس الوزراء "تمثل هذه النتيجة تطوراً رائداً للبنوك التجارية المحلية في ترتيب رأس المال بالعملة الأجنبية للعملاء، وتحديداً: هذا هو المشروع الذي يتمتع بأكبر مبلغ إجمالي للتمويل، وخاصة بالعملة الأجنبية، على الإطلاق من قبل البنوك التجارية الفيتنامية، وتحديداً من قبل البنوك التجارية المملوكة للدولة".

وهذا هو أيضًا أول مشروع يتم تمويله بالكامل بقروض متوسطة وطويلة الأجل بالدولار الأمريكي من البنوك التجارية الفيتنامية، مع شروط أكثر تنافسية من خيار الاقتراض مباشرة من المؤسسات المالية الدولية. وبالإضافة إلى المساهمة في تعزيز النمو الائتماني الآمن والمستدام، فإن تمويل 1.8 مليار دولار أمريكي لمشروع كبير مثل مطار لونغ ثانه الدولي هو دليل واضح على موقف وقوة البنوك التجارية الفيتنامية في ترتيب رأس المال للمشاريع المعقدة والكبيرة الحجم؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق سابقة إيجابية جديدة للمساعدة في تشجيع وتعزيز مبادرة المستثمرين المحليين حتى لا يضطروا إلى الاعتماد بشكل كبير على القروض الأجنبية في الفترة المقبلة.

وبالنيابة عن الحكومة، رحب رئيس الوزراء بحرارة وأشاد بالجهود النشطة التي يبذلها بنك الدولة الفيتنامي، ووزارة المالية، ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات، وفيتكوم بنك (البنك المركزي لترتيب رأس المال)، وفيتين بنك، وBIDV، والمراقبة والتنسيق الوثيق من جانب بنك الدولة الفيتنامي، والذي ساعد بسرعة في ترتيب مبلغ كبير من التمويل بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي لدعم المستثمر ACV على الفور في توقيع عقود البناء مع المقاولين، وتلبية جدول تنفيذ المشروع كما هو مطلوب وتوجيهات رئيس الوزراء.

ومع ذلك، أشار رئيس الوزراء إلى أن هذه مجرد نتائج أولية، ويجب علينا ألا نكون مهملين أو ذاتيين أو "نكتفي بما حققناه". وطلب رئيس الوزراء من الرفاق في الفترة المقبلة مواصلة التحلي بروح المسؤولية، وتعزيز التصميم على "المناقشة والفعل فقط، وليس التراجع"، "القول والفعل"، "افعل ما تقول"، "قل وافعل ما تفعل"، "تغلب على الشمس، تغلب على المطر"، العمل "3 نوبات، 4 نوبات" لتسريع تقدم البناء، وتحسين جودة إنجاز الأعمال وبنود المشروع، والوفاء بالأهداف المحددة وتجاوزها.

مصدر