في وقت سابق، في 11 سبتمبر 2025، نشرت صحيفة لاو دونج مقالاً عن خطة استغلال معقولة بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه تحت عنوان "لم يتم الانتهاء بعد من خطة نقل جميع الرحلات الدولية من تان سون نهات إلى لونغ ثانه".
في المقال، أكد السيد أونغ فيت دونغ، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، أن مطار لونغ ثانه مُخطط له أن يكون مطارًا دوليًا حديثًا، ويهدف إلى أن يصبح مركزًا للنقل العابر لجنوب شرق آسيا وآسيا والمحيط الهادئ . تولي الحكومة اهتمامًا خاصًا، وتوجه بانتظام وتطلب تسريع وتيرة العمل، وتسعى جاهدةً لإكمال المشروع بنهاية عام ٢٠٢٥، وبدء تشغيله في منتصف عام ٢٠٢٦.
وبحسب السيد دونج، فإن الاستغلال الفعال لمطار لونغ ثانه يتطلب سيناريو انتقال واضح ومتزامن فيما يتعلق بالبنية التحتية والخدمات والتجارة؛ وفي الوقت نفسه، ضمان التنسيق في العمليات الموازية مع مطار تان سون نهات، وتجنب تعطيل العمليات الجوية.
ولم تنته هيئة الطيران المدني في فيتنام حتى الآن من وضع الخطة النهائية، لكنها تواصل الاستماع إلى آراء مختلفة من الخبراء إلى الركاب.
قال المهندس المعماري نغو فييت نام سون، الخبير في التخطيط الحضري، إن مطار لونغ ثانه يحتاج إلى استغلاله وفقًا لخريطة طريق من ثلاث خطوات.
وفي المرحلة الأولى، عندما لا تكون البنية التحتية الإقليمية وخطوط المترو مكتملة بعد، ينبغي للمطار أن يشارك فقط جزءاً من الضغط مع تان سون نهات، مع التركيز على تطوير نقل البضائع.
المرحلة الثانية، بعد استكمال نظام النقل والمواصلات في المطار، يمكن أن تضيف المزيد من الرحلات الدولية.
وفي الخطوة النهائية، سوف يصبح مطار لونغ ثانه المطار الرائد في جنوب شرق آسيا، متكاملاً مع منطقة حضرية للمطار ومنطقة تجارة حرة وشبكة طرق سريعة ومترو - على غرار نموذج سنغافورة أو أمستردام.
أكد السيد سون قائلاً: "لا ينبغي أن نُحمّل لونغ ثانه مسؤولية كبيرة منذ البداية. علينا إجراء تعديلات تدريجية لضمان راحتها وكفاءتها الاقتصادية ".
وفيما يتعلق بهذا الأمر، كلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزير البناء بفحص ومعالجة نتائج التنفيذ وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 27 سبتمبر/أيلول 2025.
المصدر: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-phuong-an-khai-thac-2-cang-hang-khong-lon-20250917201206654.htm






تعليق (0)