ستركز مدينة هوشي منه على التعامل مع الاختناقات المرورية عند البوابات خلال ساعة الذروة.

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، أفاد السكان مؤخرًا بزيادة ملحوظة في الاختناقات المرورية، لا سيما في المنطقة المركزية والبوابات خلال ساعات الذروة بعد توسيع المدينة. في هذه الحالة، اقترحت الإدارة سلسلة من الحلول الرئيسية لإزالة اختناقات البنية التحتية، وتخفيف الضغط المروري، وضمان انسيابية حركة المرور في جميع أنحاء المنطقة في الفترة المقبلة.

مشهد من المؤتمر الصحفي الذي قدم معلومات حول القضايا الاجتماعية والاقتصادية في مدينة هوشي منه بعد ظهر يوم 6 نوفمبر.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 6 نوفمبر، وفي مركز الصحافة في مدينة هو تشي منه ، ترأس رئيس قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية في لجنة حزب مدينة هو تشي منه، دونج آنه دوك، ونائب رئيس قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية في لجنة حزب مدينة هو تشي منه، تانج هو فونج، اجتماعًا لإبلاغ الوضع المروري في المنطقة.

خلال الاجتماع، صرّح السيد نجوين كين جيانج ، رئيس إدارة صيانة وتشغيل أعمال المرور التابعة لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، بأنه بعد دمج بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو، ازداد حجم حركة المرور من المناطق إلى المدينة بشكل حاد، مما أدى إلى ضغط كبير على الطرق الرئيسية. ونتيجةً لذلك، ازداد عدد المركبات القادمة من بينه دونغ وفونغ تاو إلى مدينة هو تشي منه بشكل كبير خلال ساعات الذروة، مما تسبب في ازدحام مروري طويل الأمد على العديد من الطرق الرئيسية.

وفقًا للسيد جيانغ، هناك ستة أسباب رئيسية لصعوبة حركة المرور في مدينة هو تشي منه. وتحديدًا، لم تواكب البنية التحتية للمرور معدل النمو السكاني، ويُعدّ عدد المركبات السبب الرئيسي. العديد من الطرق ذات مقاطع عرضية ضيقة، ولم تُجدّد التقاطعات بشكل متزامن، وهناك نقص في مواقف السيارات العامة، مما يُزيد الضغط على شبكة الطرق. إضافةً إلى ذلك، تشهد المدينة العديد من مشاريع البنية التحتية قيد الإنشاء، مثل التقاطعات والجسور وتوسعة الطرق، مما يُضيّق مساحة المرور ويُشكّل "اختناقات مرورية" في بعض المناطق الرئيسية. ولا يزال وضع التجارة والتعدي على الأرصفة والطرق مُعقّدًا، مما يؤثر بشكل مباشر على سرعة حركة المرور.

علاوة على ذلك، ساهمت حوادث المرور والمشاكل الفنية في المركبات التي لم يتم حلها في الوقت المناسب، إلى جانب الوعي المحدود بقوانين المرور لدى بعض الأشخاص، في زيادة الازدحام المحلي.

غالبًا ما تشهد منطقة البوابة الشرقية اختناقات مرورية محلية خلال ساعات الذروة.

في المستقبل القريب، ولحل مشكلة الازدحام المروري عند البوابات، ستركز مدينة هو تشي منه على تطبيق حلول لتذليل الاختناقات المرورية، مع إعطاء الأولوية لمشاريع البنية التحتية المهمة عند البوابات. وتحديدًا، تُسرّع المدينة وتيرة العمل في أربعة مشاريع بناء ونقل ملكية على الطريق السريع الوطني رقم 1 (الممر عبر بينه تشانه)، والطريق السريع الوطني رقم 22، والطريق السريع الوطني رقم 13، ومحور الشمال-الجنوب (شارع نجوين هو ثو)؛ وفي الوقت نفسه، تُنجز على وجه السرعة تقاطعات رئيسية مثل تقاطعات آن فو، ومي ثوي، وتان فان؛ وتُنشئ طريق لين فونغ، والطريق السريع الوطني رقم 50، والطريق الدائري رقم 3، وطريق ثام لونغ - بن كات.

وعلى المدى الطويل، سوف تنسق إدارة البناء في مدينة هو تشي منه مع الوحدات لتقديم المشورة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه لوضع خطة لتطوير نظام النقل للفترة 2026-2030؛ وتقديم تقرير عن خطة الاستثمار لخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه الذي يربط مطار لونغ ثانه؛ والاستعداد لتنفيذ 9 مشاريع للسكك الحديدية الحضرية؛ وفي الوقت نفسه تعزيز النقل العام وتطبيقات النقل الذكي (إنترنت الأشياء) للحد من الاعتماد على المركبات الشخصية.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-tap-trung-xu-ly-ket-xe-o-cac-cua-ngo-vao-gio-cao-diem-20251106204948140.htm