
استقطب الحدث أكثر من ألف مندوب، من بينهم ممثلون عن هيئات إدارة الدولة والمنظمات الدولية والخبراء والشركات المحلية والأجنبية. وتضمن الأسبوع جلسة عامة واحدة وأربع ورش عمل مواضيعية، ركزت على تبادل الخبرات والتقنيات الجديدة، وتحديد العوائق، واقتراح حلول لتعزيز تطوير الأعمال الخضراء والنقل في فيتنام.

وفي كلمته خلال الحفل، قال نائب وزير البناء نجوين فان سينه إن أسبوع البناء الأخضر والنقل الأخضر 2025 يهدف من خلال الأنشطة الغنية والمتنوعة، المرتبطة بالخبرة والواقع، إلى تحقيق 4 أهداف، بما في ذلك:
أولاً ، تعزيز التنفيذ الفعال للمحتويات المتعلقة بتطوير المباني الخضراء والنقل الأخضر للاستراتيجيات والبرامج والخطط المتعلقة بالنمو الأخضر والاستجابة لتغير المناخ...
ثانياً، تحديد الاختناقات في الآليات والسياسات، والقصور في القدرة على التنفيذ عملياً لتحديد الأولويات والإجراءات المحددة لتعزيز التحول الأخضر بسرعة في صناعة البناء، نحو التنمية المستدامة، وتوفير الطاقة، والحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، وتقليل التأثيرات البيئية.
ثالثا، اقتراح آلية تنسيق فعالة بين الوزارات والفروع والمحليات والمنظمات الدولية والقطاع الخاص لتعزيز تطوير المباني الخضراء والنقل الأخضر في فيتنام.
رابعا ، رفع مستوى الوعي والقدرة والالتزام من جانب الشركات والسلطات المحلية في تطبيق حلول توفير الطاقة وحماية البيئة في بناء البنية التحتية للنقل وتشغيل المباني الخضراء والنقل الأخضر.

وفي كلمته خلال الحفل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونج إن توسيع نطاق موضوع هذا العام إلى "البناء الأخضر والنقل الأخضر" لا يمثل تطوراً جديداً في تفكير تطوير البنية التحتية الحضرية فحسب، بل يعكس أيضاً روح الابتكار والتكامل والعمل القوي لتحقيق الالتزامات الوطنية بشأن انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050.
وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، أصبحت مدينة هو تشي منه بعد الاندماج مدينةً ضخمةً تضم أكثر من 10 ملايين دراجة نارية وأكثر من مليون سيارة من جميع الأنواع، مما يطرح تحدياتٍ في إدارة وتطوير المناطق الحضرية الحديثة والمستدامة. في مواجهة هذه التحديات، دأبت مدينة هو تشي منه على تنفيذ خطط وبرامج مثل: التنمية الخضراء وتحويل الطاقة، ومشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، ومشروع التحكم في انبعاثات المركبات بناءً على آليات وسياسات محددة وفقًا للقرار رقم 98، وحلول لتعزيز أعمال النقل العام الصديقة للبيئة، وأنظمة الحافلات الكهربائية، والحافلات التي تستخدم الوقود النظيف. إلى جانب ذلك، تشجع المدينة على تطوير المباني الخضراء الموفرة للطاقة، وتشجيع الشركات على المشاركة في شهادة المباني الخضراء، والمباني ذات الانبعاثات الصفرية الصافية.
بحلول سبتمبر 2025، بلغ عدد المباني الخضراء في مدينة هو تشي منه 268 مبنى، بمساحة أرضية إجمالية تبلغ 6,290,031 مترًا مربعًا. وتسعى مدينة هو تشي منه تدريجيًا إلى بناء مدينة ذكية، بتطبيق التحول الرقمي في التخطيط والبنية التحتية وإدارة الطاقة، وفقًا لما صرّح به نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ.
وفقًا للإحصاءات، بحلول نهاية الربع الثالث من عام 2025، سيتجاوز عدد المباني الخضراء في جميع أنحاء البلاد 600 مبنى، بمساحة بناء إجمالية تبلغ حوالي 17 مليون متر مربع؛ وسيبلغ عدد السيارات الكهربائية المتداولة 183,240 سيارة و974 حافلة. وتُعد هانوي (38,445 سيارة و317 حافلة) ومدينة هو تشي منه (38,444 سيارة و507 حافلات) من المدن الرائدة في هذا المجال.
وتسجل مناطق مثل دا نانغ، وهايفونج، وثانه هوا، وخانه هوا... أيضًا نموًا قويًا في هذا المجال، مما يقدم مساهمة مهمة في تحقيق هدف تطوير اقتصاد أخضر ومستدام.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-phat-trien-cong-trinh-xanh-giao-thong-xanh-theo-huong-ben-vung-post820583.html






تعليق (0)