منظر بانورامي لجسرين متضررين بعد العاصفة رقم 3 في ين باي قيد الإصلاح

نتيجةً لتأثير العاصفة رقم 3 (ياغي)، تضرر جسرا فان فو وين باي بشدة. بعد أكثر من شهر ونصف من البناء، شارفت العديد من أجزاء الجسر على الانتهاء، ومن المتوقع إصلاح جسر فان فو في 29 ديسمبر. لا يزال جسر ين باي ينتظر الفحص ولم يُعاد تشغيله بعد.

وفقًا لمراسلي صحيفة جياو ثونغ في 17 ديسمبر، يجري حاليًا إصلاح جسر فان فو. في موقع البناء، يُركّز العمال وعشرات الآلات والمواد على إكمال المشروع في الموعد المحدد.

قالت السيدة داو ثي هوا (29 عامًا، ين نينه، مدينة ين باي) إنه نظرًا لوقوع الجسر على الطريق الرئيسي المؤدي من مدينة ين باي إلى تقاطع IC 12 على الطريق السريع نوي باي - لاو كاي ، فإن عدد المركبات التي تمر من هنا مرتفع للغاية، مما يؤدي إلى تدهور بعض أقسام سطح الجسر.

بدأ بناء جسر فان فو في مدينة ين باي في عام 2002 واكتمل في عام 2004. يبلغ طول الجسر 474.96 مترًا وعرضه 10 أمتار، مع قدرة حمولة مركبة من H30-XB80، وهو جسر دائم مصنوع من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا باستثمار إجمالي قدره 50 مليار دونج.

صرح السيد تران دوك كوانغ، ممثل وحدة إصلاح جسر فان فو، قائلاً: "تركز الوحدة على توزيع العمال على ثلاث نوبات لضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد، وفقًا لما التزمت به إدارة النقل في ين باي. ومن المتوقع اكتمال الجسر قبل 28 ديسمبر، ثم تسليمه إلى وحدة إنشاء الطرق. وبالتالي، بحلول 29 ديسمبر، سيكتمل إصلاح الجسر، وستكون حركة المرور مفتوحة وطبيعية."

وأضاف ممثل وحدة البناء أن العناصر غير المكتملة تشمل بلاطتين انتقاليتين في كلا الطرفين، وجدران علوية لجدران الجناح في كلا طرفي دعامات الجسر وسطح الجسر للامتداد L1، ورفع العوارض لاستبدال محامل الامتداد 1 والامتداد 9.

بعد افتتاح جسر فان فو، ستواصل الوحدة بناء عدد من العناصر الأخرى ذات الصلة مثل العلامات وعلامات الطرق والألياف المقواة للعوارض الصندوقية وتركيب أنظمة سلم التفتيش وإصلاح عدد من مواقع العوارض المتقاطعة والأعمدة، وتسليمها لإكمال العناصر قبل 25 يناير 2025.

في وقت سابق، أصدرت إدارة النقل في ين باي النشرة الرسمية رقم 1955 للإعلان عن خطة تحويل حركة المرور لجسر فان فو على طريق أو كو.

ومن المتوقع تسليم كافة العناصر قبل 25 يناير 2025.

نتيجةً لتأثير إعصار ياغي رقم 3، جرفت المياه الغزيرة كمياتٍ كبيرةً من القمامة والأشجار، مما تسبب في انجراف مركبتي تفتيش تابعتين لجسر ين باي. وعندما ارتفع منسوب مياه نهر ثاو بالقرب من نظام الجمالون الفولاذي (حوالي الساعة 8:04 صباحًا يوم 10 سبتمبر)، اصطدمت سفينة شفط رمال، كانت تنجرف بحرية من أعلى نهر ثاو، بأعمدة وعوارض جسر ين باي، مما أثر على جودة وسلامة المشروع وهيكله ونظام توصيلاته.

وفي حديثه للصحفيين، أكد ممثل إدارة النقل في ين باي أنه حتى هذه اللحظة، لم يتم إعادة تشغيل جسر ين باي بعد، ولا يُسمح لجميع المركبات بالتنقل.

تنسق وزارة النقل في ين باي حاليًا مع الإدارة المختصة في إدارة الطرق في فيتنام للموافقة على التقرير الاقتصادي والفني للاستثمار في مشروع التفتيش غير المُجدول لجسر ين باي. بعد صدور قرار الموافقة، ستُوجّه وزارة النقل وحدة تفتيش الجسر لإجراء التفتيش على وجه السرعة، وتقديم تقرير عن تقييم السلامة، وضرورة الإصلاحات، واقتراح السماح للمركبات بعبور الجسر.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-hai-cay-cau-hu-hong-sau-bao-so-3-o-yen-bai-dang-thi-cong-sua-chua-19224122017341799.htm