بحلول عام 2030، من المتوقع أن تصل القدرة الاستيعابية لمطار كات بي إلى 13 مليون مسافر سنويا.

وفقًا لمحتوى التخطيط، في الفترة 2021-2030، سيكون مطار Cat Bi الدولي على مستوى مطار 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطار عسكري من المستوى الأول.

ومن المقرر أن يستوعب مطار كات بي الدولي بحلول عام 2030 نحو 13 مليون مسافر سنويا و250 ألف طن من البضائع سنويا.

تبلغ الطاقة الاستيعابية للميناء نحو 13 مليون مسافر/سنة و250 ألف طن بضائع/سنة، وتشمل أنواع الطائرات العاملة طائرات من الرمز C مثل A320/A321 وما يعادلها، وطائرات من الرمز E مثل B747/B777/B787/A350 وما يعادلها.

الرؤية حتى عام 2050، سيكون هناك مطار من المستوى 4E (وفقًا لمعيار منظمة الطيران المدني الدولي) ومطار عسكري من المستوى الأول بسعة حوالي 18 مليون مسافر / سنة و 500 ألف طن من البضائع / سنة. نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هي الطائرات من رمز C مثل A320/A321 وما يعادلها، والطائرات من رمز E مثل B747/B777/B787/A350 وما يعادلها.

في الفترة 2021-2030، الاستمرار في صيانة محطة الركاب T1 الحالية والتخطيط لإنشاء محطة ركاب T2 جديدة في المنطقة الواقعة شرق محطة الركاب الحالية. وتبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية لمحطات الركاب T1 وT2 نحو 13 مليون مسافر سنويا.

بالنسبة لمحطة الشحن، من المخطط إنشاء محطة شحن بطاقة استيعابية تبلغ نحو 100 ألف طن سنوياً وتقع إلى الغرب من محطة الركاب T1 الحالية، مع إمكانية التوسع لتلبية طاقة استيعابية تبلغ نحو 250 ألف طن سنوياً. المساحة حوالي 2.35 هكتار.

رؤية 2050، توسيع محطة الركاب، وزيادة الطاقة الإجمالية إلى حوالي 18 مليون مسافر سنويا. تخطيط محطة الشحن في المنطقة الجنوبية من الميناء لتلبية احتياجات الاستغلال حتى عام 2050، مع توفير احتياجات التطوير لتلبية الطاقة الاستيعابية حتى 500 ألف طن سنويا. المساحة حوالي 8 هكتار.

وفيما يتعلق بمنظومة المدرج في الفترة 2021-2030، سيتم صيانة المدرج الحالي بأبعاد 3050 م × 45 م، وكتف مادي بعرض 7.5 م.

وتتضمن رؤية 2050 إنشاء مدرج رقم 2 على بعد حوالي 215 متراً جنوب خط وسط المدرج الحالي، وطوله حوالي 2400 متر، مع مراعاة حجم الرصيف المادي وفقاً للأنظمة.

فيما يتعلق بنظام ممرات الطيران، فمن المخطط في الفترة 2021-2030 إنشاء ممر طيران مواز بين المدرج الحالي وموقف الطائرات، على بعد حوالي 200 متر شمال خط وسط المدرج الحالي، ويبلغ طوله حوالي 3050 مترًا، مع حجم رصيف المواد وفقًا للوائح؛ خطة 2 ممرات خروج سريعة للطائرات، 3 ممرات طيران متصلة من المدرج الحالي إلى الممر الموازي.

رؤية 2050، تخطيط ممر طيران موازي على بعد حوالي 180 متر جنوب المدرج 2، بطول حوالي 2400 متر، مع حجم رصيف المواد وفقًا للأنظمة. وفي الوقت نفسه، تضيف الخطة نظام ممرات للطائرات يربط بين المدرجين ومن المدرج 2 إلى ممر الطائرات الموازي الجديد.

وفيما يتعلق بمواقف الطائرات، يتم توسعة مواقف الطائرات الحالية لاستيعاب نحو 30 موقفاً للطائرات خلال الفترة 2021-2030. رؤية 2050 لتوسيع ساحة انتظار السيارات لاستيعاب حوالي 40 موقف للطائرات؛ احتياطي للتوسع عند الحاجة...

وفي مشاريع خدمات الطيران، هناك أيضًا خطط لإنشاء مرافق لتجميع وإصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية؛ منشأة إمداد وقود الطائرات؛ محطة وقود للسيارات والمعدات الجوية؛ مرافق تقديم الطعام للخطوط الجوية؛ أعمال خدمة إصلاح وصيانة الطائرات (الحظيرة)...

حددت الخطة أن الطلب على استخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لمطار كات بي الدولي يبلغ حوالي 490.61 هكتارًا. ومنها مساحة الأرض المقترحة للتحويل من قبل المنطقة تبلغ حوالي 2.59 هكتار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm