وفقًا لإعلان برنامج تقييم السيارات الجديدة في رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN NCAP)، فإن نسخة تويوتا ياريس كروس التي تم اختبارها هي النسخة المُجمّعة في إندونيسيا، وهي مشابهة للنسخة المباعة في فيتنام. وقد حصلت السيارة على 83.02% من إجمالي نقاط التقييم، بما في ذلك:
- حماية الركاب البالغين (AOP): 29.28/32 نقطة
- حماية ركاب الأطفال (COP): 44.17/51 نقطة
- دعم السلامة: 17.74/21 نقطة
- حماية راكبي الدراجات النارية: 9.76/16 نقطة
تم اختبار طراز السيارة وفقًا لمعايير ASEAN NCAP للفترة من 2021 إلى 2025، وهو العام الأخير قبل سريان لوائح السلامة الجديدة اعتبارًا من العام المقبل.
وبهذه النتيجة، حصلت سيارة Yaris Cross على نفس النتيجة التي حصلت عليها سيارات منافسة في نفس الفئة مثل Nissan Kicks أو Mitsubishi Xforce - وهي موديلات معروفة بهياكلها الأكثر قوة.
تتميز سيارة ياريس كروس في فيتنام بمجموعة من تجهيزات السلامة الحديثة التي ساهمت في تحقيق نتائج إيجابية في الاختبارات. كلا الطرازين مزودان بست وسائد هوائية، ونظام توازن إلكتروني، وحزمة تقنيات مساعدة السائق "تويوتا سيفتي سينس" (ADAS).
تتضمن حزمة ADAS ميزات متقدمة مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والمصابيح الأمامية التكيفية التلقائية.
إن حقيقة أن كل من إصدارات البنزين والهجينة مزودة بنظام ADAS تُظهر أن تويوتا تحدد أهدافًا عالية للسلامة في فئة سيارات الدفع الرباعي من الفئة B، حيث تتنافس المزيد والمزيد من الطرازات بشراسة في كل من التكنولوجيا وراحة بال المستخدم.
النسخة التي اختبرها برنامج تقييم السيارات الجديدة في آسيان (ASEAN NCAP) مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر، بقوة 105 أحصنة وعزم دوران 138 نيوتن متر، مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). هذا هو نفس تكوين نسخة ياريس كروس التي تعمل بالبنزين والمُباعة حاليًا في فيتنام.
في الوقت نفسه، تأتي النسخة الهجينة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر (90 حصانًا، 121 نيوتن متر) ومحرك كهربائي بقوة 79 حصانًا وعزم دوران 141 نيوتن متر. ورغم اختلاف نظام الدفع، تحتفظ النسختان بمعدات أمان متطابقة تقريبًا.
في فيتنام، ثار جدلٌ واسعٌ حول متانة سيارة ياريس كروس مقارنةً بطرازات أخرى من نفس الفئة. يرى بعض المستخدمين أن هيكل السيارة رقيق، ولا يوفر شعورًا بالأمان مقارنةً بمنافسيها مثل ميتسوبيشي إكس فورس.
مع ذلك، دحضت نتائج اختبارات ASEAN NCAP ذات الخمس نجوم هذا الادعاء. فرغم تصميم هيكل السيارة الذي يركز على تحسين الوزن وتوفير الوقود، لا تزال ياريس كروس تضمن معايير الحماية الكاملة للمستخدمين في اختبارات التصادم.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/toyota-yaris-cross-moi-dat-diem-an-toan-cao-ngang-mitsubishi-xforce-post2149042918.html
تعليق (0)