في الأول من ديسمبر/كانون الأول، قدمت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه تقريراً إلى مجلس تقييم مدينة هو تشي منه (حيث تعتبر إدارة التخطيط والاستثمار الوكالة الدائمة) بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء جسر كان جيو في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

z4934275650216-a010b278b640fa7f7297e08c4feff521-1.jpg
من المتوقع أن يكتمل بناء جسر كان جيو، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 11 مليار دونج، في عام 2028. الصورة: إدارة النقل في مدينة هوشي منه.

وبحسب التقرير فإن طول جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو يبلغ حوالي 7.3 كيلومتر. منها جسر نهر سواي راب الذي يبلغ طوله حوالي 3 كيلومترات، ويبلغ طول طريقي الوصول في كلا طرفي الجسر 4.3 كيلومتر.

تقع نقطة بداية المشروع على الطريق 15B وفقًا للتخطيط، على بعد حوالي 500 متر شمال قناة موونغ نجانج.

ستتصل نقطة النهاية للمشروع بطريق رونغ ساك عند الكيلومتر 2 + 100 (حوالي 2.1 كم جنوب محطة عبّارات بينه خانه).

مقياس المقطع العرضي لـ 6 مسارات (4 مسارات للسيارات و 2 مسارات مختلطة)، السرعة التصميمية 60 كم / ساعة.

بالإضافة إلى ذلك، سيعمل المشروع على بناء شبكة الصرف الصحي والأعمال المساعدة بما في ذلك نظام السلامة المرورية؛ الإضاءة، الإضاءة الفنية؛ - إنشاء نظام محطات تحصيل الرسوم، وكاميرات المراقبة، والتخطيط لإقامة محطة تحصيل رسوم عند الكيلومتر 4+400 في منطقة كان جيو (تطبيق تكنولوجيا تحصيل الرسوم آليا دون توقف، وتنظيم عمليات موحدة ومتزامنة لتوفير تكاليف الاستثمار)؛ تركيب نظام كاميرات المراقبة

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 11،087 مليار دونج، باستخدام ميزانية المدينة (حوالي 5،246 مليار دونج) ورأس مال BOT للمستثمر (حوالي 5،323 مليار دونج).

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg
رسم تخطيطي لموقع بناء جسر كان جيو. الصورة: إدارة النقل في مدينة هوشي منه.

سيتم تقسيم المشروع إلى 3 مشاريع مكونة. حيث أن المشروعين المكونين 1 و2 هما جزء التعويض والدعم وإعادة التوطين على جانبي نها بي وكان جيو باستخدام 100٪ من رأس مال الموازنة العامة للدولة. المشروع المكون 3: بناء جسر كان جيو تم الاستثمار فيه في شكل عقد PPP - الأعمال - التشغيل - النقل (BOT) بمبلغ حوالي 8،341 مليار دونج.

وفي حال الموافقة، تتوقع وزارة النقل أن تستمر فترة إعداد المشروع من الآن وحتى عام 2024؛ سيتم تنفيذ التعويض والدعم وإعادة التوطين في الفترة من 2024 إلى 2025. بعد ذلك، سيتم تنظيم المناقصات لاختيار المستثمرين، وسيبدأ المشروع في عام 2025، ويكتمل في عام 2028. ستبدأ فترة تحصيل الرسوم في الفترة من 2028 إلى 2051.

من أجل التنفيذ السريع، توصي وزارة النقل بأن تدرس لجنة الشعب بالمدينة وتقدم قرارًا إلى مجلس الشعب بالمدينة بشأن سياسة الاستثمار لبناء جسر كان جيو. تم تكليف إدارة التخطيط والعمارة بإجراء تعديلات محلية عاجلة على المخطط العام للمدينة ومشاريع التخطيط المتعلقة بمشروع الاستثمار في بناء جسر كان جيو كأساس للموافقة على تقرير دراسة الجدوى وفقًا للوائح.

تقع منطقة كان جيو في جنوب شرق مدينة هوشي منه. في الوقت الحالي، لا توجد لهذه المنطقة أي طريق مباشر إلى وسط المدينة. وسائل النقل من منطقة كان جيو إلى منطقة نها بي للذهاب إلى مناطق أخرى بشكل رئيسي من خلال محطة العبارات بينه خانه في الشمال ومحطة العبارات آن ثوي دونج في الغرب. لقد تسبب الطلب المتزايد على حركة المرور عبر عبارة Binh Khanh، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد، في حدوث ازدحام مروري مطول، مما أثر على الأشخاص والأنشطة السياحية وقيد التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة Can Gio.

تعتقد وزارة النقل أن بناء جسر كان جيو ليحل محل عبارة بينه خانه، والذي يربط منطقة كان جيو بوسط المدينة وكذلك المناطق المجاورة، ضروري للغاية. بعد بناء الجسر، سيتم تشكيل طريق مروري جديد يتصل مباشرة بالمنطقة الجنوبية من المدينة، واستكمال نظام المرور الإقليمي لاستغلال وتعزيز إمكانات ومزايا المنطقة بشكل فعال، وإنشاء خدمات نقل مريحة وفعالة.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك منطقة كان جيو أيضًا مشروع السياحة الحضرية الساحلية كان جيو بحجم 2870 هكتارًا وافق عليه رئيس الوزراء، وفي المستقبل تدرس بناء ميناء العبور الدولي كان جيو بحجم يزيد عن 5 مليارات دولار أمريكي، لذلك من المتوقع أن يكون هناك حجم حركة مرور كبير جدًا.

مشروع جسر كان جيو بقيمة تقارب 10 مليارات دونج على وشك البدء في البناء

يعد جسر كان جيو باستثمار إجمالي يبلغ نحو 10 مليارات دونج من بين المشاريع الرئيسية في مدينة هوشي منه، ومن المتوقع أن يتم بناؤه في الفترة 2021 - 2026.