التركيز على تطهير الموقع وتسريع التقدم في بناء مشروع جسر القناة الذهبية

قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لباك نينه فونج كووك توان للتو بتفقد مشروع بناء جسر كينه فانغ وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر الذي يربط مقاطعة باك نينه بمدينة هاي فونج (المختصر باسم جسر كينه فانغ)؛ وسد تاي بينه الأيمن، والجزء الذي يمر عبر بلدية ترونج تشينه، كما زار وشجع عددًا من الأسر المتضررة من إزالة الأراضي بسبب مشروع مطار جيا بينه الدولي.

يبلغ طول الجسر وطرق الوصول 13.4 كيلومترًا، منها 743 مترًا للجسر. وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية أكثر من 2.18 تريليون دونج. ويشغل المشروع حوالي 45.66 هكتارًا من الأراضي، ويمتد فترة تنفيذه من عام 2021 إلى عام 2027.

يتألف مشروع جسر القناة الذهبية من حزمتي بناء رقم 14 و15. حتى الآن، بلغ حجم أعمال البناء حوالي 36%. وتجاوزت الحزمة رقم 14 نسبة 44.8% من حجم العمل، بينما بلغت الحزمة رقم 15 نسبة 13.5%. ويبلغ إجمالي رأس المال المخصص المتراكم أكثر من 1000 مليار دونج، وبلغت قيمة الصرف حتى الآن حوالي 60%.

ومع ذلك، وحسب عمليات التفتيش، لا يزال تقدم البناء بطيئًا، ولا يفي بالمتطلبات، كما أن إنفاق رأس المال الاستثماري العام منخفض. وتعود الأسباب الرئيسية إلى صعوبات تطهير الموقع، ونقص مواد البناء، وخاصةً الرمل اللازم لردم الطريق، وسوء الأحوال الجوية.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، فونغ كوك توان، يتفقد مشروع بناء جسر كينه فانغ. الصورة: PV

في مقاطعة باك نينه، لا يزال هناك أكثر من 7000 متر مربع من الأراضي الزراعية ، وحوالي 12800 متر مربع من الأراضي العامة، وأكثر من 2800 متر مربع من الأراضي المملوكة لـ 12 أسرة في قرية تاو هوا (بلدية ترونغ كينه)، والتي لم تُعتمد بعد خطط التعويض لوقوعها تحت خط الكهرباء 500 كيلو فولت. وفي مدينة هاي فونغ، لا يزال هناك أكثر من 10000 متر مربع من الأراضي، بما في ذلك أراضٍ سكنية لـ 24 أسرة وبعض المواقع ضمن نطاق شبكة الكهرباء 110 كيلو فولت.

بعد تفقد الموقع والاستماع إلى التقرير، أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، توان، أن هذا مشروع ضخم، ذو أهمية خاصة في ربط حركة المرور بين المناطق. ومع ذلك، لا يزال تقدم أعمال البناء بطيئًا حتى الآن، ولا تزال الموارد البشرية للمقاولين لتنفيذ المشروع محدودة، ولا تتناسب مع متطلبات المشروع وطبيعته وحجمه.

كلّف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مدير مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة الإقليمي رقم 2 في باك نينه برئاسة مقاولي البناء والتنسيق الوثيق معهم، ومراجعة خطة تنظيم البناء وإعادة صياغتها بشكل عاجل، وزيادة الموارد البشرية والمعدات لتسريع وتيرة العمل في المشروع بأكمله. وترتكز خطة البناء، على وجه الخصوص، على مبدأ "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، والعمل لساعات إضافية، والعمل في أيام العطل لتسريع العمل، وضمان تعويض التأخير في حجم العمل.

وفيما يتعلق بتطهير الموقع، انتقد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بشدة بلدية ترونغ كينه والمستثمر لعدم اتخاذهما موقفا حاسما في إزالة العقبات التي كانت قائمة منذ فترة طويلة والبطء في تسليم الموقع النظيف للمقاول.

وفي الوقت نفسه، قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة باك نينه، فونغ كوك توان، بزيارة وتشجيع عدد من الأسر في بلدية لونغ تاي التي تم استعادة أراضيها لخدمة مشروع مطار جيا بينه الدولي.

في حديثه مع السكان، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على أهمية مطار جيا بينه الدولي. فهو مطار من فئة 4F، يتميز بمساحة مناسبة، مما يضمن القدرة على تطوير بنية تحتية حديثة ومتكاملة، ويعزز القدرة التنافسية وجودة الخدمات بما يتوافق مع المعايير الإقليمية والدولية.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، فونغ كوك توان، يُقدّم هدايا لبعض الأسر في بلدية لونغ تاي. الصورة: PV

يتطور مطار جيا بينه الدولي ليصبح مركزًا لنقل الركاب والبضائع في المنطقة الشمالية. تضم منطقة المطار منطقة تجارة حرة معفاة من الرسوم الجمركية، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتطوير التجارة والخدمات. وبحلول عام 2030، سيعمل في منطقة المطار حوالي 20,000 شخص، وسيستمر توسعها في السنوات القادمة.

فيما يتعلق بروح إخلاء الموقع وإعادة التوطين، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية أن المقاطعة ستبذل قصارى جهدها لضمان حقوق الشعب. وتهتم المقاطعة بالمجالات الروحية، وتخطيط الأراضي للتعليم والصحة والرياضة والتجارة والخدمات، وغيرها. ويأمل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لباك نينه أن يتعاون أصحاب الأراضي المرتبطة بالمشروع بالإجماع لدعم المقاطعة لتسريع وتيرة تقدم المشروع.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-10392563.html