ينظم ميناء دا نانغ تدريباً على الاستجابة لحوادث التسرب النفطي، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، وعمليات الإنقاذ والإغاثة، وأمن الموانئ في عام 2025.

في صباح يوم 9 ديسمبر 2025، في ميناء تيان سا، ميناء دا نانغ، وبالتنسيق مع مركز الاستجابة للانسكابات النفطية في المنطقة الوسطى، ومحطة حرس الحدود في ميناء دا نانغ، وإدارة شرطة الوقاية من الحرائق والإنقاذ في دا نانغ، وهيئة ميناء دا نانغ البحري، نظمت بنجاح تدريبًا على الاستجابة للانسكابات النفطية، والوقاية من الحرائق والسيطرة عليها، والإنقاذ والإغاثة، وأمن الموانئ.

وهذا نشاط سنوي يتم تحديثه من حيث الحجم والتعقيد كل عام، بهدف تقييم وتحسين فعالية الاستجابة لحالات الطوارئ التي قد تحدث أثناء عمليات الموانئ.

استند سيناريو التدريب لهذا العام إلى سيناريوهات افتراضية واقعية للغاية. ففي منطقة ميناء تيان سا، فقدت سفينة السيطرة، وعجزت عن المناورة، واصطدمت بالرصيف رقم 5 ، مما أدى إلى تسرب ما يقارب 5 أطنان من وقود الديزل. مالت السفينة بزاوية 15 درجة، مما شكل خطر غرقها وتسبب في تسرب نفطي. كما تسبب ماس كهربائي في غرفة المحرك في خطر نشوب حريق إذا لم يتم التعامل معه على الفور. وأثناء عملية الإصلاح، انزلق أحد أفراد الطاقم وسقط في الماء. تطلب هذا الموقف تنسيقًا سلسًا ودقيقًا واحترافيًا من جميع الجهات المشاركة.

فور الإبلاغ عن الحادث المُحاكى، توجهت قوة الاستجابة البحرية، المؤلفة من قوارب ST750 (المُسماة الفريق البحري 01)، وقوارب القطر التابعة للبحرية التشيكية (المُسماة الفريق البحري 02)، وقوارب جونيور (المُسماة الفريق البحري 03)، إلى موقع الحادث، ونسقت عملية البحث عن الشخص الذي سقط في الماء. قدم الفريق البحري الإسعافات الأولية للضحية، واستخدم قوارب ST750 لنقله إلى الشاطئ، حيث سلمه إلى الطاقم الطبي هناك لتلقي العلاج اللازم في الوقت المناسب.

في الوقت نفسه، قام الفريق البحري الثاني بحشد قوارب القطر لنشرها وتنظيم عمليات مكافحة الحريق على متن السفينة المنكوبة. وقد نسق مع الفريقين البحريين الأول والثالث للوصول إلى موقع الحادث وإخماد الحريق بسرعة، مما يضمن الأمن والسلامة في المنطقة المغمورة من الرصيف.

نشر فريق الشاطئ 02 قوات أمنية لتطويق وحماية موقع الحادث، ومنع الأفراد غير المصرح لهم من دخول منطقة الحادث. أثناء الاستجابة للسفينة المنكوبة، اكتشف الفريق البحري على الفور الحريق على متنها. عند اكتشاف الحريق، أرسل مركز القيادة زوارق سحب للتنسيق مع زوارق الدورية ST 750 وJunior للاقتراب من الحريق وإخماده، بالإضافة إلى إنشاء ممر آمن، مما يضمن سلامة وأمن المنطقة تحت الماء حول الرصيف رقم 5. في الوقت نفسه، نشر فريق الشاطئ 02 على وجه السرعة شاحنات إطفاء وعزز القوات البرية، باستخدام المعدات والمضخات المتاحة لمساعدة الفريق البحري في إخماد الحريق على متن السفينة المنكوبة. ونظرًا لتصاعد الحريق بسرعة، نشر مركز القيادة قوات إضافية على الشاطئ وتحت الماء (باستخدام زوارق سحب) للاقتراب والتركيز على إخماد الحريق وإنقاذ الأشخاص والممتلكات.

تم إطلاق حواجز عائمة لاحتواء النفط، وتجهيز سفن متخصصة لاحتواء وجمع التسرب النفطي المفترض في البيئة البحرية. وقد نُفذت أعمال مكافحة التلوث البيئي ومعالجته بشكل عاجل ومنهجي ووفقًا للإجراءات الفنية.

أكد السيد لي كوانغ دوك، نائب المدير العام لميناء دا نانغ ، قائلاً: "إن تدريب اليوم ليس مجرد فرصة لنا لمراجعة وإعادة تقييم إجراءات وخطط الاستجابة لدينا، بل هو أيضًا فرصة قيّمة لتعزيز التعاون بين الميناء والجهات المعنية في المنطقة. إن التنسيق السلس بين القوات عامل أساسي في تحقيق النجاح عند مواجهة حوادث واقعية."

يؤكد نجاح التدريب الذي أُجري صباح اليوم مجدداً التزام ميناء دا نانغ الراسخ بإعطاء الأولوية لسلامة الميناء وأمنه وحماية البيئة. ولا يقتصر دور هذا النشاط على مساعدة ميناء دا نانغ في تلبية معايير السلامة البحرية الدولية (مدونة ISPS)، بل يساهم أيضاً في بناء صورة ميناء حديث ومهني ومسؤول.

ميناء دا نانغ

المصدر: https://vimc.co/cang-da-nang-to-chuc-dien-tap-ung-pho-su-co-tran-dau-phong-chay-chua-chay-cuu-nan-cuu-ho-va-an-ninh-cang-bien-nam-2025/