محور الحزام الاستراتيجي الغربي للمدينة

بفضل نطاقه الحديث، تم تحديد مشروع الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونج (القديم) كمحور مروري استراتيجي، يربط حركة المرور ويوسع مساحة التنمية الحضرية في هاي فونج.

يركز المقاول على إنشاء مشروع الاستثمار في إنشاء الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونج ، من شارع فو نجوين جياب إلى توسعة المنطقة الصناعية داي آن.

بناء عاجل

في أواخر أكتوبر، وفي موقع بناء مشروع الاستثمار والبناء للطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ (القديم)، في الجزء الممتد من شارع فو نجوين جياب إلى توسعة منطقة داي آن الصناعية، كان العمل مُلِحًّا للغاية. وصرح السيد دانج نجوك أوين، قائد الموقع، بأن المشروع بدأ في نهاية أغسطس 2025، ولكن بسبب الأمطار الغزيرة، تأثر التقدم الأولي.

استغلت الوحدة الأيام المشمسة، وحشدت أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات، وقسمت إلى فريقين للبناء، فريق طريق رئيسي وفريق طريق فرعي للتعويض عن الحجم وضمان التقدم وفقًا للخطة.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في غرب هاي فونج ، تتقاطع نقطة بداية المشروع مع شارع فو نجوين جياب عند الكيلومتر 1 + 673 في جناح ثاتش كوي؛ وتقع نقطة نهايته بجوار منطقة بناء جسر نهر كيم سون (الذي نفذته شركة داي آن المساهمة) في بلدية يت كيو.

يبلغ إجمالي طول الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ، من شارع فو نجوين جياب إلى منطقة داي آن الصناعية، حوالي 3.65 كيلومتر. منها حوالي 0.55 كيلومتر في بلدية يت كيو، و3.1 كيلومتر في حي ثاتش خوي.

بعد شهرين من البناء، أكمل المقاولون حوالي 600 متر من قاع الطريق ونظام الصرف الصحي.

فيما يتعلق بتطهير الموقع، ورغم الموافقة على خطة التعويضات ودفع مستحقات الأسر التي تملك أراضي زراعية ، لا تزال هناك ثلاث أسر لم تستلم المبلغ. بعض الأسر لم توافق على قيمة التعويض وموقع إعادة التوطين. إضافةً إلى ذلك، لا تزال هناك خمسة قبور على الطريق لم تُستخرج رفاتها بعد؛ وثلاثة قبور أخرى لم توافق بعد على قيمة الدعم.

علاوة على ذلك، فإن ندرة الرمال وتقلبات أسعار مواد البناء تؤثر أيضًا على تقدم المشاريع.

ينسق المستثمر والمقاول حاليًا مع السلطات المحلية لحل صعوبات إخلاء الموقع. وفي الوقت نفسه، يُنظّم البناء بمرونة، مستفيدًا من الظروف الجوية المواتية لتسريع وتيرة العمل، ويسعى جاهدًا للانتهاء منه في أغسطس 2026.

يقع شارع فو فان كيت ضمن الطريق الدائري رقم 1 ويتميز بنظام إضاءة متزامن وأشجار على جانبي الطريق.

اتصال متزامن، توسيع مساحة التنمية الحضرية

وفقًا للمشروع، يبلغ الطول الإجمالي للطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ القديمة أكثر من 30 كم، بدءًا من التقاطع مع شارع فو نجوين جياب، ثم مروراً بالنقاط التالية: التقاطع مع الطريق السريع الوطني 37 (في منطقة ثاتش كوي)، الطريق الإقليمي 391 (منطقة تان هونغ)، الطريق الإقليمي 390C (منطقة نام دونغ) والطريق الإقليمي 390 (منطقة أي كووك).

بعد ذلك، يتزامن المسار مع اتجاه الطريق الإقليمي 390 إلى تقاطع بن هان (جناح ثانه دونج)، ثم يتقاطع مع الطريق الإقليمي 390D (أيضًا في جناح ثانه دونج).

من هنا، يعبر المسار نهر تاي بينه، ويربط بين بلدية تاي تان وبلدية تو تينه. يتقاطع الجزء التالي مع جزء من الطريق 194B، ويتقاطع مع الطريق السريع 5 في حي تو مينه، ثم يعبر المحور الرئيسي لمجمع داي آن الصناعي. يستمر المسار باتجاه شارع فو كونغ دان، ثم ينعطف يسارًا عبر نهر سات، ويغلق عند تقاطع شارع فو نجوين جياب.

وبحسب الخطة، فإنه بحلول عام 2030، سيتم بناء الطريق بمقياس أدنى يلبي معايير الطريق العادي من المستوى 2، بعرض 42 متراً.

بعد الانتهاء من المشروع، سيشكل مشروع الطريق الدائري الأول حزامًا يحيط بمدينة هاي دونغ (القديمة)، مما يقلل الضغط على طرق المركز الحضري، ويتصل بطرق المرور الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 5، والطريق السريع الوطني 37 والعديد من الطرق الإقليمية.

في الوقت الحالي، يتم استغلال واستخدام الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونج القديمة، والذي يبلغ طوله أكثر من 5.67 كم ويتداخل مع الطريق الإقليمي 390 بمسافة تزيد عن 3 كم، ويمر عبر منطقة داي آن الصناعية على مسافة 3.5 كم.

بدأ بناء القسم من شارع فو نجوين جياب إلى توسعة المنطقة الصناعية داي آن إلى جانب مشروع بناء جسر نهر تاي بينه وطريق الوصول على هذا الطريق، والقسم من الطريق الإقليمي 391 إلى الطريق 390 ج في أغسطس 2025.

إلى جانب ذلك، يجري حاليًا إنشاء جسر داي آن الذي يربط حي جيا لوك وكام جيانج (القديم)، بطول جسر وطريق وصول يبلغ حوالي 265 مترًا وعرض 25 مترًا، برعاية شركة داي آن المساهمة. تربط نقطة البداية الطريق من شارع فو نجوين جياب بتوسعة منطقة داي آن الصناعية، بينما تتصل نقطة النهاية بتوسعة منطقة داي آن الصناعية (المرحلة الثانية).

وسيتم استثمار وإنشاء الأقسام المتبقية في الفترة 2026 - 2030.

بفضل المزايا العديدة في الموقع وحركة المرور، سيخلق الطريق الدائري رقم 1 إمكانات كبيرة للاستغلال، وتشكيل مناطق حضرية خضراء ومراكز خدمات وحدائق بيئية وأبرز المباني الشاهقة المستقبلية في غرب مدينة الميناء.

بعد الدمج، سيتم ترقية الطريق الدائري الأول (القديم) لمدينة هاي دونج وتوسيع اتصاله عندما تستثمر المدينة في طريق اتصال من الشرق إلى الغرب يبلغ طوله حوالي 23.5 كم، ويتصل من الطريق الدائري الأول عند تقاطع الطريق السريع الوطني 10 مع شارع نجوين ترونج تو.

ها نجا

المصدر: https://baohaiphong.vn/truc-vanh-dai-chien-luoc-phia-tay-thanh-pho-524652.html