حضر نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان المؤتمر عند نقطة جسر كوانغ تري - الصورة: م.د.
تمت الموافقة على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب من قبل الجمعية الوطنية في سياسة الاستثمار في القرار رقم 172/2024/QH15 بتاريخ 30 نوفمبر 2024 مع المحتويات الرئيسية التالية على أرض الواقع: يبلغ إجمالي طول مسار المشروع حوالي 1541 كم؛ نقطة البداية في محطة نغوك هوي (عاصمة هانوي )، ونقطة النهاية في محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه)؛ مقياس 23 محطة ركاب، و5 محطات شحن؛ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي يبلغ حوالي 10827 هكتارًا، بما في ذلك: أراضي الأرز التي تبلغ مساحتها حوالي 3655 هكتارًا، وأراضي الغابات التي تبلغ مساحتها حوالي 2567 هكتارًا وأنواع أخرى من الأراضي وفقًا لأحكام قانون الأراضي التي تبلغ مساحتها حوالي 4605 هكتارات (منها، الأراضي المخصصة لزراعة الأرز من محصولين أو أكثر تبلغ مساحتها حوالي 3102 هكتارًا؛ والغابات ذات الاستخدام الخاص تبلغ مساحتها حوالي 243 هكتارًا، والغابات المحمية تبلغ مساحتها حوالي 653 هكتارًا، والغابات الإنتاجية تبلغ مساحتها حوالي 1671 هكتارًا)؛ يبلغ عدد سكان إعادة التوطين حوالي 120836 نسمة. تقدم التنفيذ: إعداد تقرير دراسة الجدوى اعتبارًا من عام 2025، والسعي لإكمال المشروع بشكل أساسي بحلول عام 2035.
فيما يتعلق بتنفيذ أعمال تطهير الموقع، وجهت وزارة الإنشاءات ، وقام مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (المستثمر في مرحلة إنشاء المشروع) بتسليم وثائق المشروع (تقرير دراسة الجدوى، ووثائق حدود تطهير الموقع، والمحطات، وغيرها) إلى المحافظات والمدن التي يمر بها المشروع، لتكون أساسًا للمراجعة الأولية للاحتياجات وتنفيذ مناطق إعادة التوطين، بما يخدم أعمال تطهير الموقع. وقد أرسل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية موظفين للمشاركة في لجان توجيه تطهير الموقع في المحافظات والمدن.
المحليات (قبل 12 يونيو 2025، مر المشروع عبر 20 مقاطعة ومدينة؛ وبعد ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات، مر المشروع عبر 15 مقاطعة ومدينة) تم تعيين المهام وتحديد الوحدة المسؤولة عن أعمال تطهير الموقع في المحلية بشكل واضح؛ وإنشاء لجنة توجيهية لتطهير الموقع وفريق دعم؛ ومراجعة احتياجات إعادة التوطين...
وجهت مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) شركة نقل الطاقة الوطنية وشركات الطاقة بتنفيذ تعليمات رئيس الوزراء بجدية، والتنسيق مع الأطراف ذات الصلة لمراجعة الطلب على الكهرباء للمشروع، ومراجعة وحساب التقاطعات مع أعمال البنية التحتية للطاقة، والاتفاق على المسؤوليات ومصادر التمويل وخطط النقل.
وفي ختام المؤتمر، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها: أن نظام السكك الحديدية هو شريان الحياة للنقل وأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب يلعب دورا رئيسيا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والترابط الإقليمي وتعزيز التكامل الدولي.
من الضروري تحديد مهمة تنفيذ أعمال تطهير موقع المشروع بوضوح كمهمة سياسية بالغة الأهمية في التوجيه والتنفيذ؛ وحشد مشاركة النظام السياسي بأكمله، وحشد الدعم الشعبي لتسريع وتيرة أعمال تطهير الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية، مع التركيز على الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين، وضمان حصول السكان على مساكن جديدة تعادل أو تتفوق على مساكنهم القديمة؛ والقيام بدور فعال في الدعاية والتعبئة والدعم، وتوفير المزيد من فرص العمل وسبل العيش للسكان المحليين. وإذا لزم الأمر، ينبغي توفير حلول سكنية مؤقتة لضمان استقرار حياة السكان وضمان تقدم المشروع.
وطلب نائب رئيس الوزراء من وزارة البناء دراسة الحاجة إلى بناء مناطق إعادة التوطين والعمل مع كل منطقة لتحديد الصعوبات والعقبات مثل مسار المشروع الذي يمر عبر مناطق بها غابات طبيعية ومواقع التراث العالمي والمواقع الثقافية والتاريخية الوطنية وما إلى ذلك لحلها بشكل فعال وتسريع تقدم التنفيذ.
تكليف وزارة المالية بتجميع وتخصيص رأس المال اللازم للمناطق لتنفيذ التعويضات وتطهير المواقع. أما بالنسبة للمقاطعات والمدن التي يمر بها المشروع، فمن الضروري إنشاء لجنة توجيهية محلية لتطهير مواقع المشروع على وجه السرعة، على أن تكتمل قبل 1 يوليو 2025، للتركيز على توجيه وتعبئة النظام السياسي بأكمله لتنظيم وتنفيذ أعمال تطهير الموقع للمشروع؛ والقيام فورًا بمراجعة وتحديد احتياجات إعادة التوطين ومواقعها وعددها؛ والسعي لاستكمال إجراءات الموافقة على الاستثمار في منطقة/مقاطعة أو مدينة واحدة على الأقل لإعادة التوطين في يونيو، والسعي لبدء بناء عدد من المشاريع المحلية مثل المحطات والمناطق المحيطة بها في 19 أغسطس 2025، مما يضمن ربطًا مناسبًا لطرق المرور والمناطق التجارية والمناطق الحضرية لتعظيم الإمكانات والمزايا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
مينه دوك
المصدر: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm
تعليق (0)