 |
| مطار فو كات اليوم. (مصدر الصورة: binhdinh.gov.vn) |
في 23 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت وزارة النقل وثيقة للرد على ناخبي مقاطعة بينه دينه بشأن خطة الاستثمار والبناء لمشاريع الطيران في مطار فو كات.
فيما يتعلق بخطة تنفيذ الاستثمار لتطوير مطار فو كات، بناءً على مقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، رفعت وزارة النقل تقريرًا إلى رئيس الوزراء. وبناءً على ذلك، تتوافق خطة تنفيذ الاستثمار التي اقترحتها مقاطعة بينه دينه مع خطة مطار فو كات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي أقرتها الوزارة.
استناداً إلى الوضع الحالي للبنية التحتية لمطار فو كات، من أجل تحسين قدرة استغلال الطيران المدني، مع ضمان الحفاظ على المهام العسكرية المنتظمة، تدعم وزارة النقل سياسة البحث المبكر والاستثمار في المدرج 2 ونظام ممرات الطيران المتصلة وأعمال البنية التحتية التقنية المتزامنة في منطقة المطار (إجمالي الاستثمار في البناء حوالي 3013 مليار دونج).
وفي الوقت نفسه، أرسلت الوزارة أيضًا رسالة رسمية تطلب من الوزارات والفروع ذات الصلة التنسيق للموافقة على خطة لتعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لتكون مسؤولة عن تنفيذ الاستثمار في بناء المدرج رقم 2. وبناءً على آراء الوكالات ذات الصلة، ستقوم الوزارة بتلخيص واستكمال وتقديم المشورة إلى رئيس الوزراء وفقًا للوائح.
وفيما يتعلق بمقترح الناخبين بتقديم آلية خاصة إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها والموافقة عليها لتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2، قالت وزارة النقل إن الحكومة تدرس حاليا تعديل اللوائح المتعلقة بمهام الإنفاق الاستثماري وفقا للفقرة 9 من المادة 9 من قانون الموازنة العامة للدولة لعام 2015 في مشروع القانون المعدل والمكمل لعدد من مواد قانون الأوراق المالية، وقانون المحاسبة، وقانون التدقيق المستقل، وقانون الموازنة العامة للدولة، وقانون إدارة واستخدام الأصول العامة، وقانون إدارة الضرائب، وقانون الاحتياطي الوطني، وتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه في الفترة المقبلة، كأساس للتنفيذ.
وفيما يتعلق بالاقتراح الخاص بدعم جزء من الميزانية البالغة حوالي 1500 مليار دونج لبناء المدرج رقم 2، أقرت وزارة النقل بأنه نظرًا لأن مقاطعة بينه دينه لا تزال تواجه صعوبات في إيرادات الميزانية، في حالة قيام رئيس الوزراء بتعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لتكون الوكالة الإدارية، لتسريع تنفيذ المشروع، فإن الوزارة توافق على سياسة طلب دعم الحكومة المركزية لجزء من الميزانية وتقترح أن تعمل المقاطعة مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية للنظر في الأمر وتقديم تقرير إلى السلطة المختصة لاتخاذ القرار.
وفيما يتعلق بسياسة فصل مهمة التعويض وتطهير الموقع في مشروع منفصل (تقوم المحليات بشكل استباقي بترتيب تمويل كافٍ يبلغ حوالي 1008 مليار دونج)، أوضحت وزارة النقل أنه وفقًا لتوجيهات وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، سيتم تنفيذ فصل عناصر التعويض والدعم وإعادة التوطين وتطهير الموقع إلى مشاريع مستقلة عندما توافق السلطة المختصة على سياسة الاستثمار في المشروع وفقًا لأحكام قانون الأراضي والاستثمار العام.
لذلك، بعد تكليف رئيس الوزراء للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه باعتبارها الهيئة الحاكمة، اقترحت وزارة النقل أثناء عملية الموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع أن تقوم اللجنة الشعبية للمقاطعة بشكل استباقي بدراسة وفصل أعمال تطهير الموقع إلى مشروع مستقل للتنفيذ.
[إعلان 2]
المصدر: https://dangcongsan.vn/kinh-te/trung-uong-ho-tro-mot-phan-kinh-phi-xay-dung-cang-hang-khong-phu-cat-681365.html
تعليق (0)