بناءً على ذلك، يمكن للمسافرين شراء تذاكر الطيران الداخلي بأسعار تبدأ من 1,098,000 دونج فيتنامي فقط للرحلة الواحدة للدرجة السياحية، و1,905,000 دونج فيتنامي للرحلة الواحدة لدرجة رجال الأعمال. يشمل هذا السعر الضرائب والرسوم، ويمكن شراؤه بسهولة على رحلات الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء.
وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمسافرين اختيار الرحلات المغادرة في أيام الأسبوع وحجزها مبكرًا، قبل 7 أيام على الأقل من تاريخ المغادرة المتوقع، للاستمتاع بأفضل الأسعار التفضيلية.
وفقًا لممثل الخطوط الجوية الفيتنامية ، فتحت جميع الطرق السياحية الرئيسية حاليًا أسعارًا ترويجية خاصة مثل هانوي - كام رانه من 1،648،000 دونج فيتنامي/اتجاه؛ هانوي - دا نانغ من 1،216،000 دونج فيتنامي/اتجاه؛ مدينة هو تشي منه - دا نانغ، هوي من 1،227،000 دونج فيتنامي/اتجاه؛ مدينة هو تشي منه - كوي نون من 1،152،000 دونج فيتنامي/اتجاه؛ مدينة هو تشي منه - فو كوك، دا لات، نها ترانج كلها من 1،098،000 دونج فيتنامي/اتجاه... تشمل أسعار التذاكر هذه الضرائب والرسوم.
لتلبية احتياجات المسافرين خلال موسم الذروة الصيفي هذا العام، وفرت الخطوط الجوية الفيتنامية ما يقرب من مليون مقعد ليلي على الرحلات الداخلية خلال الأشهر الثلاثة يونيو ويوليو وأغسطس، وذلك في إطار جهودها لتحسين أسطولها. ومن هذا المنطلق، يمكن للشركة تقديم أسعار جذابة للمسافرين خلال هذه الفترة.
لم تقتصر عروض تذاكر فيت جيت على الخطوط الجوية الفيتنامية فحسب، بل أعادت أيضًا طرح تذاكر بسعر 0 دونج. تُعرض هذه التذاكر بشكل رئيسي على خط هانوي - فو كوك، الذي يبدأ من سبتمبر وينتهي في ديسمبر، وتُطبق بشكل رئيسي على رحلات أيام الأحد وأيام الأسبوع الأولى، وفي فترات الصباح الباكر والليل. ويتزامن هذا أيضًا مع انخفاض موسم السياحة الداخلية.
بالإضافة إلى ذلك، بعض الرحلات الجوية مثل هانوي - هوي، نها ترانج؛ من مدينة هوشي منه إلى نها ترانج، وكوي نون، وهوي، ودا نانغ، وفينه... جميعها بسعر تذاكر يتراوح بين 70.000 إلى 90.000 دونج فيتنامي فقط.
صرح مسؤولو الخطوط الجوية الفيتنامية بأن ارتفاع تكاليف التشغيل والنقص الحاد في الطائرات يُعزيان في الوقت الحالي إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، لا سيما خلال فترات الذروة التي يتجاوز فيها الطلب الطاقة الاستيعابية لشركات الطيران. وتُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا 84 طائرة شهريًا في المتوسط، ما يُمثل نقصًا بنسبة 12% من إجمالي عدد الطائرات العاملة مقارنةً بعام 2023.
من المتوقع أن يصل عدد طائرات إيرباص A321neo التي ستتوقف عن العمل بحلول نهاية عام 2024 إلى 18-20 طائرة. وصرح رئيس الخطوط الجوية الفيتنامية قائلاً: "في ذلك الوقت، سيبلغ إجمالي عدد الطائرات التي تشغلها الشركة حوالي 80 طائرة فقط".
استجابة لذلك، منذ سبتمبر 2023، نفذت شركة الطيران بشكل استباقي العديد من التدابير مثل تعزيز الجدول الزمني المنتظم، وصيانة الطائرات لضمان جاهزية الموارد للاستغلال خلال فترات الذروة؛ وفي الوقت نفسه، توفير التأجير الرطب الإضافي وفقًا للطلب خلال أشهر الذروة.
على وجه التحديد، استأجرت الخطوط الجوية الفيتنامية 4 طائرات إضافية مستأجرة لخدمة السفر خلال ذروة تيت 2024 وتواصل البحث عن استئجار 4 طائرات في غضون 2-3 أشهر، بدءًا من 1 يونيو.
تسعى شركات الطيران المتبقية، وهي فيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز، إلى توسيع أساطيلها على المدى القريب. إلا أن استئجار رحلات إضافية لموسم الذروة الصيفي يواجه حاليًا تحديات عديدة.
ارتفع متوسط سعر التأجير غير الشامل للطائرات بنسبة 20-30% مقارنةً بالسوق قبل جائحة كوفيد-19 وبعدها مباشرةً. في الوقت نفسه، تضاعف الحد الأدنى لسعر التأجير غير الشامل للطائرات مقارنةً بفترة الذروة الأخيرة في مهرجان تيت جياب ثين، وذلك بسبب محدودية عدد الطائرات، وفقًا لممثل الخطوط الجوية الفيتنامية.
وقال ممثل شركة بامبو للطيران أيضًا إن من المتوقع أن تتكبد شركة الطيران خسارة كبيرة لتتمكن من استئجار طائرتين إضافيتين لزيادة حمولة الذروة في الصيف.
أرسلت هيئة الطيران المدني الفيتنامية مؤخرًا تقريرًا إلى وزارة النقل بشأن نتائج التفتيش التي تعكس ارتفاع أسعار تذاكر الطيران خلال عطلة 30 أبريل/نيسان و1 مايو/أيار الأخيرة. وبناءً على ذلك، تُقدم شركات الطيران أسعارًا مختلفة، لكنها لا تتجاوز الحد الأقصى المسموح به وفقًا للوائح.
ومع ذلك، في الفترة من 1 يناير إلى 30 أبريل، ارتفعت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية الأساسية على الخطوط الداخلية لشركات الطيران بشكل أساسي مقارنة بعام 2023. بما في ذلك 3 خطوط رئيسية (بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه، هانوي - دا نانغ ومدينة هوشي منه - دا نانغ).
وعلى وجه الخصوص، ارتفعت أسعار التذاكر المتوسطة لشركات الطيران على الطرق الثلاثة المذكورة أعلاه على التوالي لدى شركة فيتنام للطيران (19.9%؛ 28.4% و14.9%)، وفيت جيت إير (17.9%؛ 39.9% و27%)، وبامبو إيرواي (2.1%؛ 24.4% و22.5%)، وفيت ترافيل إيرلاينز (10.2%؛ 17.7% و18.6%).
على الرغم من أن هيكل أسعار التذاكر لشركات الطيران لا يزال في شريحة الأسعار المنخفضة والمتوسطة (من 60% إلى 70% من التذاكر المباعة)، إلا أن هناك خطوط سجلت زيادة كبيرة في نسبة شرائح الأسعار المنخفضة والمتوسطة.
TH (وفقًا لـ VTC News)مصدر
تعليق (0)