من مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع، يتم فرض رسوم الدخول إلى نون تراش مرتين، فلماذا تدفع أكثر عندما تسافر أقل؟

أبلغ العديد من السائقين عن فرض رسوم مضاعفة عليهم عند الانعطاف إلى نون تراش من مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع - الصورة: آن بينه

بعد مقالة Tuoi Tre Online بعنوان "السائقون منزعجون من فرض رسوم عليهم مرتين عند الانعطاف إلى Nhon Trach من مدينة Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway"، علق العديد من القراء على هذا الأمر بأنه غير معقول وشعروا وكأنهم يدفعون رسومًا زائدة مقابل السفر لمسافة قصيرة فقط.

لماذا تفرض رسومًا مقابل الذهاب أقل ودفع المزيد ؟

وبحسب السجلات، يبلغ طول الطريق السريع 319 الذي يربط مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي إلى بن كام (منطقة نون تراش) حوالي 9.46 كيلومتر، ومن المتوقع أن يساعد في تقصير المسافة من نون تراش إلى مدينة هو تشي منه وتقليل الحمل على الطريق السريع 51.

ومع ذلك، وفقًا لتعليقات الناس، عند الدخول إلى هذا الطريق، تم فرض رسوم المرور عليهم مرتين، مما أثار دهشة وانزعاج العديد من الناس.

الرحلة قصيرة ولكن يتم تحصيل الرسوم في محطتين مختلفتين، بما في ذلك محطة رسوم الطريق السريع ومحطة BOT على الطريق 319، والتي يديرها مستثمران مختلفان.

قال القارئ هوو دوك: "في البداية، ظننتُ أن النظام أخطأ في الحساب، فاتصلتُ بالخط الساخن، وقيل لي إن هذا هو الإجراء الصحيح. لكن من الواضح أن الأمر لم يكن منطقيًا".

في غضون ذلك، قال سائقو التكنولوجيا إنهم واجهوا أيضًا العديد من الصعوبات.

قارئ مع البريد الإلكتروني phun***@gmail.com قال إنه اضطر إلى دفع ما يقرب من 70 ألف دونج فقط للتحول إلى نون تراش، فمن أين سيحصل على المال للدفع؟

"إذا لم يدعم العميل الرسوم، فسوف يتعين إلغاء الرحلة"، شارك هذا القارئ.

وأفاد القارئ تشونغ فام أيضًا أنه إذا استمر بضعة كيلومترات على الطريق السريع 51، فسوف يكلفه ذلك 42000 دونج فقط، ولكن إذا انعطف إلى الطريق السريع 319، وهو الأقرب، فسوف يكلفه ذلك 70000 دونج، وشعر وكأنه "تعرض للخداع".

يشارك القارئ ثانغ بوي نفس الإحباط   وقد أثارت هذه الرسوم غضبا شديدا منذ فترة طويلة، لأن "أكثر من 2 كيلومتر من الطريق لكن الرسوم تقترب من مائة ألف دولار، وهي رسوم غير معقولة للغاية".

وفقا لأحد القراء، نظرًا لأن الرسوم على الطريق السريع 319 مرتفعة للغاية، على الرغم من ازدحام الطريق السريع 51، فإن عددًا قليلًا جدًا من المركبات يستخدم الطريق السريع 319.

اشتكى العديد من السائقين من عدم وجود علامات تحذيرية واضحة حول محطتي تحصيل الرسوم، مما ترك السائقين الجدد في حيرة.

واقترح القارئ دام شوان هاي أنه من الضروري توضيح أي قسم من الطريق ينتمي إلى أي BOT، والحصول على تعليمات واضحة للناس لمعرفتها.

يتم فرض الرسوم على مستثمرين اثنين مرتين، فهل يتم فرض الرسوم على ثلاثة مستثمرين ثلاث مرات؟

ردًا على مخاوف العديد من السائقين، قالت شركة خدمات هندسة الطرق السريعة في فيتنام (VECE)، وهي وحدة إدارة الطرق السريعة، إن محطة الرسوم 319 هي طريق سريع مغلق ومشروع BOT مفتوح. وبالتالي، سيتم تسجيل المركبات المتجهة في هذا الاتجاه بواسطة النظام على أنها معاملتان منفصلتان.

ولكن القارئ كوانغ بانغ لم يوافق على هذا التفسير، وفي الوقت نفسه أثار السؤال التالي: إذا كان هناك مستثمران، يكون التحصيل مرتين، ولكن إذا كان هناك ثلاثة مستثمرين، فهل يكون التحصيل ثلاثة أضعاف؟ يجب مزامنة النظام وجعل معلومات تحصيل الرسوم شفافة.

وذكر القارئ لي فينه أنه عندما اتجه إلى الموقف 319 للسماح لعضو عائلته بالذهاب إلى الحمام، لم يعد إلى الطريق السريع إلا بعد بضع مئات من الأمتار، وتم تغريمه 78 ألف دونج. "هذا باهظ الثمن"!

وإزاء هذا الواقع غير المعقول، تشير العديد من الآراء إلى أن وحدة تحصيل الرسوم يجب أن تراجع خطة تحصيل الرسوم لجعلها مناسبة بناءً على المسافة.

وفي الوقت نفسه، من الضروري تعديل مستوى الرسوم أو دمج نظام تحصيل رسوم ذكي لتجنب الارتباك.

قراء CXS في الواقع: يظهر النظام خصمين ولكن يتم خصم الحساب مرة واحدة فقط، وهذا يجعل العديد من الأشخاص في حيرة لأنهم لا يفهمون العملية بشكل واضح؟

قال القارئ بوي آن توان: "إن تحصيل الرسوم يهدف إلى استرداد رأس المال، ولكن يجب أن تكون الرسوم معقولة. بالنسبة للطرق القصيرة، فإن الرسوم، مثل الطرق الطويلة، غير مقبولة".

وعلق القارئ دام شوان هاي قائلا: "إن تحصيل الرسوم أمر صحيح، ولكن يجب أن يكون هناك مستوى رسوم موحد وشفاف حتى يدعمه الناس ويستخدمونه أكثر ويقللون من الاختناقات المرورية". وبحسب القارئ جياب، فإنه بدون سياسة رسوم معقولة، سيكون من المستحيل تشجيع المركبات على الذهاب في هذا الاتجاه، وفي الوقت نفسه، لن يتحقق هدف تخفيف الحمل على الطريق السريع 51.

واقترح العديد من القراء أن تقوم هيئات الإدارة بمراجعة آلية تحصيل الرسوم ووضع تعليمات واضحة لكل محطة رسوم وكل جزء من الطريق حتى يتمكن الناس من معرفة الطريق مسبقًا واختيار المسار المناسب.

"أنا مقيم في نون تراش ولكنني لا أزال مضطرًا إلى "خسارة الأموال بشكل غير عادل" حتى أعود إلى المنزل، ولكن إلى من يمكنني أن أشتكي؟"، اشتكى القارئ نجوين فان لينه.

الدعاية - القبول

المصدر: https://tuoitre.vn/tu-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-re-vao-nhon-trach-bi-tinh-phi-2-lan-sao-di-it-tra-nhieu-20250519102044692.htm