سيتم تشغيل خط بن ثانه - سوي تيان تجاريًا في ديسمبر 2024

(CPV) - وفقًا لتقرير مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه. مدينة هوشي منه، وصل التقدم الإجمالي لمشروع مترو بن ثانه - سوي تيان، حتى نهاية أكتوبر 2024، إلى 98.8٪. في الوقت الحالي، أكملت وحدة الاستشارة الحصول على شهادات سلامة النظام 10/13. ومن المتوقع أن تكتمل الأعمال بحلول ديسمبر 2024 لبدء التشغيل التجاري.

بن ثانه - قطار مترو Suoi Tien قيد التشغيل التجريبي.

في 13 نوفمبر، مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية للمدينة. أرسلت مدينة هو تشي منه (MAUR) تقريرًا إلى إدارة النقل بالمدينة (GTVT) بشأن حالة تنفيذ خط المترو 1 Ben Thanh - Suoi Tien والخط 2 Ben Thanh - Tham Luong.

وبحسب تقرير وزارة الأشغال العامة والنقل، فإن التقدم الإجمالي لمشروع مترو بن ثانه - سوي تيان، حتى نهاية أكتوبر 2024، وصل إلى 98.8%. في الوقت الحالي، أكملت وحدة الاستشارة الحصول على شهادات سلامة النظام 10/13. ومن المتوقع أن تكتمل الأعمال بحلول ديسمبر 2024 لبدء التشغيل التجاري.

وفيما يتعلق بحالة الصرف، بحلول نهاية أكتوبر 2024، صرف المشروع 962 مليار دونج فقط من إجمالي 4,467 مليار دونج المخصص في عام 2024 (أي ما يصل إلى 21.54٪ من الخطة السنوية). بلغ إجمالي رأس المال المصروف منذ الموافقة على المشروع حتى نهاية أكتوبر 2024 مبلغ 29,969 مليار دونج من إجمالي الاستثمار البالغ 43,757 مليار دونج (بنسبة 68.4%).

وأوضح ماور أن صرف أموال خط مترو بن ثانه - سوي تيان بطيء لأن هذا مشروع قرض المساعدة الإنمائية الرسمية، وبالتالي فهو يخضع للوائح مختلفة كثيرة، حيث يجب أن يتوافق مع اللوائح بموجب العقد المبرم مع المقاول، وكذلك الامتثال للقانون الفيتنامي وتعليمات المانح. وفي الوقت نفسه، لا تزال هذه اللوائح مختلفة وليست منسجمة مع بعضها البعض. وبالإضافة إلى ذلك، تشهد عملية تنفيذ المشروع العديد من التغييرات في اللوائح القانونية. والسبب الآخر هو أن معظم عقود الحزمة الرئيسية يتم توقيعها في شكل عقود مبلغ مقطوع، ووفقًا للوائح، يجب على المقاول إكمال 100٪ من الحجم ليكون مؤهلاً للحصول على الدفع.

حاليا المشروع في المرحلة النهائية، وتم الانتهاء من حزم البناء بشكل أساسي. ومع ذلك، فإن قبول ودفع الأحجام في هذه المرحلة يحتاج إلى استكمال العديد من المحتويات ذات الصلة مثل: أعمال الوقاية من الحرائق ومكافحتها، وسجلات الإنجاز، والاختبارات الكهروميكانيكية، واختبار النظام واختبار الواجهة، ... لتلبية متطلبات سلامة النظام والدفع وفقًا لشروط العقد واللوائح القانونية.

نظرًا لأن هذا المشروع مر بمراحل عديدة مع العديد من المشاكل التي كانت موجودة لسنوات عديدة والتي تحتاج إلى حل مثل: إنشاء العقد، وتعديل الأسعار، والشكاوى، والنزاعات التعاقدية، وما إلى ذلك، هناك دائمًا تأخير في المرحلة النهائية لاستكمال الإجراءات ذات الصلة.

المصدر: https://dangcongsan.vn/kinh-te/tuyen-ben-thanh-suoi-tien-se-van-hanh-thuong-mai-thang-12-2024-683107.html