الطريق الساحلي - خطوة مهمة في تطوير البنية التحتية للنقل

بعد فترة من التنفيذ النشط والمنسق، تم الانتهاء من جميع أعمال بناء قسم الطريق الساحلي الذي يمر عبر مقاطعة هونغ ين، وهو جاهز للافتتاح والتشغيل اعتبارًا من 10 أكتوبر 2025. وهذا مشروع رئيسي للبنية التحتية للنقل بين المناطق، وله أهمية خاصة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطنيين في المنطقة الساحلية الشمالية.

يُعد جسر النهر الأحمر جزءًا من الطريق الساحلي الذي يربط مقاطعة هونغ ين بمقاطعة نينه بينه.

يبلغ طول الطريق الذي يمر عبر المقاطعة أكثر من 34.4 كيلومترًا، بإجمالي استثمار بعد التعديلات يتجاوز 4800 مليار دونغ فيتنامي؛ منها 1100 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الحكومة المركزية، وأكثر من 2649 مليار دونغ فيتنامي من الحكومة المحلية ومصادر أخرى تم تعبئتها، وأكثر من 1088 مليار دونغ فيتنامي من مستثمري BOT؛ ومن المتوقع أن تكون فترة تحصيل الرسوم لاسترداد الاستثمار 24 عامًا و8 أشهر.

بفضل التوجيه الدقيق من لجنة الحزب ولجنة الشعب في المقاطعة، والتنسيق الوثيق بين الإدارات والبلديات والمقاول، اكتمل المشروع في أوائل أكتوبر 2025، مع ضمان الجودة والجمال والسلامة الفنية. وصرح المهندس نغوين مان هونغ، من شركة فونغ آن للاستثمار والإنشاء والتجارة المحدودة، القائد العام للمشروع، قائلاً: "خلال عملية البناء، واجهنا العديد من التحديات، مثل تقلب أسعار المواد، والظروف الجيولوجية المعقدة، وتأثيرات الطقس، وتقدم أعمال إزالة الأراضي. وقد عمل فريق المهندسين والعمال على مدار ثلاث نوبات متواصلة للوفاء بالموعد النهائي. وتم فحص جميع العناصر بدقة وهي جاهزة للاستخدام."

تقاطع الطريق الساحلي مع الطريق الإقليمي DT.456.

يُقلل الطريق الساحلي بشكل كبير من وقت السفر من هونغ ين إلى المراكز الاقتصادية الرئيسية مثل هاي فونغ، وكوانغ نينه، ومطار كات بي، وميناء لاش هويين الدولي؛ كما أنه يربط الطريق الساحلي الوطني من كوانغ نينه إلى نينه بينه. ستُوفر البنية التحتية المُحسّنة ميزة كبيرة في جذب الاستثمارات إلى المناطق والمجمعات الصناعية، وتطوير الخدمات اللوجستية والتجارية والخدمية والسياحة الساحلية، مما يُساهم في إعادة الهيكلة الاقتصادية وتحسين حياة الناس. وكما هو حال العديد من السكان، عبّر السيد فام تات ثانغ، صاحب مطعم في بلدة هونغ فو، قائلاً: "في السابق، كانت وسائل النقل صعبة، وكان عدد الزبائن قليلاً، مما حدّ من العمل. الآن، مع وجود طريق حديث، نحن على ثقة من أن هذه المنطقة ستصبح أكثر حيوية، جاذبةً السياح والمستثمرين، ومُتيحةً فرصًا تنموية كبيرة للشركات. لقد تاق أجدادنا إلى جسر يربطنا بمقاطعة نام دينه السابقة. الآن وقد اكتمل الطريق الساحلي، سيكون مستقبل أبنائنا وأحفادنا أكثر إشراقًا، وسيزدهر وطننا بالتأكيد."

يشكل الطريق الساحلي محورًا للنقل يربط منطقة الميناء بمنطقة تاي بينه الاقتصادية لنقل البضائع.

على الرغم من مواجهة العديد من التحديات المتعلقة بالاستحواذ على الأراضي وتكاليف المواد، وبفضل المشاركة الفعّالة للنظام السياسي برمته، اكتملت مكونات المشروع وأصبحت جاهزة للتسليم والتشغيل. يُعدّ الطريق الساحلي مشروع نقل استراتيجي، يُسهم في توسيع نطاق التنمية، وتعزيز الترابط الإقليمي، وجذب الاستثمارات، ودعم التجارة، وتنمية الاقتصاد البحري. في الوقت نفسه، يلعب الطريق دورًا محوريًا في ضمان الأمن القومي، وتحسين حركة التنقل، والاستجابة للكوارث الطبيعية، والتكيف مع تغير المناخ في المناطق الساحلية.

تقاطع في مجمع هاي لونغ الصناعي.

يمثل الافتتاح الرسمي للطريق الرئيسي في 10 أكتوبر 2025 خطوة هامة نحو الأمام في التطوير الاستراتيجي للبنية التحتية للنقل في المقاطعة. ويُفتح بذلك آفاق جديدة للتنمية أمام مقاطعة هونغ ين وغيرها من المقاطعات في دلتا نهر ساكرامنتو الشمالية، مما يبشر بتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل القريب.

نغوين ثوي

المصدر: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html