الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه: رأس مال تخطيطي واستثماري يقارب 123,000 مليار دونج

قدّمت مدينة هو تشي منه إلى مجلس الشعب مشروع الطريق الدائري الرابع، بطول يقارب 207 كيلومترات، ويربط خمس مقاطعات ومدن. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المرحلة الأولى نحو 123,000 مليار دونج، باستثناء الجزء الذي يمر عبر بينه دونج.

نظرة عامة على مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه

قدمت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه رسميًا إلى مجلس المدينة تقريرًا حول تنفيذ مشروع الاستثمار في إنشاء الطريق الدائري الرابع. يُعدّ هذا المشروع من أهم مشاريع البنية التحتية للنقل على المستوى الوطني، إذ يُسهم في ربط المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وتخفيف الضغط على الطرق الداخلية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق.

ويبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 206.7 كيلومترًا، ويمر عبر 5 محافظات ومدن، بما في ذلك:

• با ريا - مقاطعة فونج تاو : 18 كم
• مقاطعة دونج ناي : 46 كم
• مقاطعة بينه دونغ: 48 كم
• مدينة هو تشي منه: 16.7 كم
• مقاطعة لونغ آن: 78 كم

مسار الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه. (الصورة: صحيفة حكومية).

التخطيط التفصيلي وحجم الاستثمار

من المقرر تنفيذ المشروع على مراحل استثمارية. في المرحلة الأولى، سيتم تنظيف المسار بالكامل دفعة واحدة وفقًا للخطة الشاملة المكونة من ثمانية مسارات. أما فيما يتعلق بالإنشاءات، فسيتم الاستثمار في أربعة مسارات للطرق السريعة مع مسارات للطوارئ، بالإضافة إلى شبكة طرق خدمة وطرق موازية في المناطق السكنية.

إجمالي الاستثمار وهيكل رأس المال

يُقدَّر إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى بحوالي ١٢٢,٧٧٤ مليار دونج فيتنامي. لا يشمل هذا الرقم تكلفة الجزء البالغ طوله ٤٨ كيلومترًا والذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج، والذي تستثمره هذه المنطقة بشكل مستقل. هيكل التكلفة التقديرية كالتالي:

• تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين: أكثر من 40 ألف مليار دونج
• تكاليف البناء والمعدات: 57000 مليار دونج
• تكاليف الطوارئ: أكثر من 12000 مليار دونج
• تكاليف إدارة المشروع والاستشارات وغيرها: حوالي 7000 مليار دونج

وفيما يتعلق برأس المال، فمن المتوقع أن يحصل المشروع على التمويل من ثلاثة مصادر رئيسية:

• رأس مال الميزانية المركزية: أكثر من 31,033 مليار دونج
• رأس مال الميزانية المحلية: أكثر من 38000 مليار دونج
• رأس المال المُعبأ بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد البناء والتشغيل والنقل): 53,000 مليار دونج

ربط البنية التحتية وتوجيه المسار

يبدأ الطريق الدائري الرابع عند الكيلومتر 40 من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع (في بلدية فو مي، مقاطعة تان ثانه، مقاطعة با ريا - فونغ تاو) وينتهي عند المحور الشمالي - الجنوبي عند ميناء هيب فوك (مقاطعة نها بي، مدينة هو تشي منه). سيشكل هذا المسار قوسًا استراتيجيًا يربط الطرق السريعة الشعاعية مثل طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، وطريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ، والطرق السريعة الوطنية المهمة.

تقدم المشروع

المشروع حاليًا في مرحلة استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية، ويخضع لتقييم مجلس التقييم الحكومي. ووفقًا للخطة، ستقدم الحكومة سياسة الاستثمار في المشروع إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها في اجتماعها المقرر في مايو 2025. ويُعد تقديم مدينة هو تشي منه لهذه السياسة إلى مجلس الشعب خطوة قانونية مهمة لتسريع هذا التقدم.

التأثير الاقتصادي وإمكانات التنمية

عند اكتماله، من المتوقع أن يُنشئ طريق الحزام 4 مساحةً تنمويةً جديدةً للمنطقة بأكملها. ولن يقتصر المشروع على حل مشكلة الازدحام المروري فحسب، بل سيعزز أيضًا الترابط الإقليمي، ويخفض التكاليف اللوجستية، ويجذب الاستثمارات إلى المناطق الصناعية والمناطق الحضرية المحيطة بها. وسيكون لذلك أثرٌ إيجابيٌّ على سوق العقارات والأنشطة الاجتماعية والاقتصادية على طول الطريق.

التحذيرات والملاحظات

المعلومات الواردة في هذه المقالة مُجمّعة وقت النشر، وهي للرجوع إليها فقط. قد تُعدّل مؤشرات التخطيط، وإجمالي الاستثمار، والتقدم المحرز في خطوات التنفيذ اللاحقة. على المستثمرين والأفراد متابعة المعلومات الرسمية الصادرة عن الجهات الحكومية المختصة.

المصدر: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-quy-hoach-va-von-dau-tu-gan-123000-ty-dong-397976.html