البنية التحتية في جنوب مدينة هو تشي منه: سلسلة من المشاريع بقيمة تريليون دولار لإعادة تشكيل المنطقة الحضرية

وتتلقى منطقة جنوب مدينة هوشي منه استثمارات قوية من خلال سلسلة من مشاريع البنية التحتية المرورية الرئيسية، برأس مال إجمالي يبلغ عشرات الآلاف من المليارات من دونج، وهو ما يبشر بحل مشكلة الازدحام المروري وخلق زخم جديد للتنمية.

Báo Lâm Đồng•26/10/2025

تشهد المنطقة الجنوبية من مدينة هو تشي منه تحولاً جذرياً مع سلسلة من مشاريع البنية التحتية المرورية واسعة النطاق، برأس مال استثماري إجمالي يصل إلى عشرات الآلاف من المليارات من الدونغ الفيتنامي. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع، التي يُتوقع تنفيذها وإنجازها بين الآن وعام 2027، في حل مشكلة الازدحام المروري بشكل كامل، وتعزيز الربط بين المناطق، وخلق مظهر حضري جديد وأكثر حداثة.

مشاريع الاتصال بين المناطق والبوابات

لا تخدم هذه المشاريع احتياجات السفر داخل المدينة فحسب، بل تعمل أيضًا كبوابات تجارية مهمة للمدينة.

جسر بينه خانه وبن لوك - طريق لونغ ثانه السريع

جسر بينه خانه هو أحد أكبر جسرين معلقين بالكابلات على طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، ويربط بين منطقتي نها بي وكان جيو. باستثمار إجمالي يزيد عن 2800 مليار دونج فيتنامي، يبلغ طول الجسر 2.76 كيلومتر، وعرضه 21.75 مترًا، ويتكون من أربعة مسارات. يبلغ ارتفاع الجسر 55 مترًا، وهو الأعلى في فيتنام، مما يضمن حركة مرور السفن الكبيرة. وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حاليًا 99%، وهو على وشك الاكتمال، مما يُسهم في استكمال شبكة الطرق السريعة الجنوبية.

تم إغلاق المنظر البانورامي لجسر بينه خانه على الطريق السريع بين بين لوك - لونغ ثانه. — يربط جسر بينه خانه بلدية هيب فوك ببلدية بينه خانه (حي كان جيو القديم). وقد بلغت نسبة إنجاز الجسر حتى الآن 99%.

جسر كان جيو

يُقدَّر إجمالي استثمارات مشروع جسر كان جيو، الذي يربط منطقة كان جيو بمركز المدينة، بأكثر من 10,500 مليار دونج فيتنامي. سيحل الجسر محل عبّارة بينه خانه المكتظة حاليًا، مما يُقلِّل زمن الرحلة بشكل كبير. يكتسب هذا المشروع أهمية استراتيجية، إذ يُمهِّد الطريق لتطوير منطقة حضرية ساحلية وميناء عبور دولي في كان جيو. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026.

توسيع الطريق السريع الوطني 50

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 50، عبر منطقة بينه تشانه، حوالي 1,500 مليار دونج فيتنامي. سيتم توسيع الطريق، الذي يبلغ طوله حوالي 7 كيلومترات، ليصبح طوله 34 مترًا ليشمل 6 مسارات. يُسهم هذا المشروع في تعزيز الربط بين مدينة هو تشي منه ومقاطعة لونغ آن والمقاطعات الغربية. وقد بدأ تشغيل الجزء الموازي، ومن المتوقع افتتاح المشروع بالكامل أمام حركة المرور بنهاية عام 2025.

حل مشكلة الازدحام المروري في وسط المدينة

تم بناء سلسلة من الجسور والطرق الجديدة لتقليل الحمل على الطرق الحالية، والتي غالبا ما تكون مزدحمة خلال ساعة الذروة.

جسر وطريق نجوين خوي

برأس مال إجمالي قدره 3,700 مليار دونج فيتنامي، سيُنشئ مشروع جسر وطريق نجوين خوي محورًا جديدًا يربط بين المناطق 7 و4 و1. يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 5 كيلومترات، ويبدأ من شارع D1 (منطقة هيم لام، المنطقة 7)، ويمر عبر قناة تي وقناة بن نغي ليصل إلى شارع فو فان كيت (المنطقة 1). ومن المتوقع أن يُخفف المشروع بشكل كبير من الضغط المروري على جسر كينه تي والمناطق المحيطة به، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في بنائه في الربع الأخير من هذا العام.

مسار مشروع جسر نجوين خوي الذي يربط بين المنطقة 7 والمنطقة 4 والمنطقة 1. — يضم مشروع جسر وطريق نجوين خوي فروعًا متصلة بشوارع تران شوان سوآن، وتون ثات ثويت، وفو فان كيت. ومن المتوقع أن يبدأ العمل في المشروع في الربع الأخير من هذا العام.

جسر ثو ثيم 4

سيربط جسر ثو ثيم 4 منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة (مدينة ثو دوك) بالمنطقة 7، عبر نهر سايغون. يبلغ طول المشروع 2.16 كيلومترًا، ويضم 6 مسارات، باستثمارات إجمالية تُقدر بما يتراوح بين 4,365 و8,953 مليار دونج فيتنامي. عند اكتماله، سيُشكّل الجسر رابطًا جديدًا بين أكثر منطقتين حضريتين تطورًا في المدينة. من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026.

توسيع المحور الشمالي الجنوبي (شارع نجوين هوو ثو)

سيتم تطوير شارع نجوين هوو ثو بإنشاء طريق مرتفع بطول 7.2 كيلومتر، يمتد من شارع نجوين فان لينه إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. يبلغ رأس مال المشروع الإجمالي حوالي 9,900 مليار دونج فيتنامي، ويتضمن أربعة مسارات مرتفعة وطرقًا متوازية على كلا الجانبين. سيساهم المشروع في حل مشكلة الازدحام المروري الشديد على هذا الطريق الرئيسي، ومن المتوقع أن يبدأ العمل فيه عام 2026.

جسر وطريق بينه تيان

سيربط مشروع جسر وطريق بينه تيان، بطول 3.66 كيلومتر، بين المنطقتين السادسة والثامنة بمنطقة بينه تشانه (تقاطع نجوين فان لينه). بتكلفة إجمالية تقارب 6,300 مليار دونج فيتنامي، يُعدّ هذا المشروع مشروعًا رئيسيًا يُسهم في تخفيف الضغط على الطرق الحالية وتعزيز التنمية الحضرية في منطقة الجنوب الغربي. ومن المتوقع أن يبدأ العمل في المشروع عام 2026.

تطوير البنية التحتية وتحسين البيئة الحضرية

بالإضافة إلى المشاريع الكبيرة، تركز المدينة أيضًا على تحسين الأعمال المدنية والبيئة، وتحسين نوعية حياة الناس.

تجديد القناة المزدوجة

تبلغ استثمارات مشروع تجريف وبناء البنية التحتية وتحسين البيئة على الضفة الشمالية لقناة دوي (المنطقة الثامنة) أكثر من 7,300 مليار دونج فيتنامي من الميزانية. يشمل المشروع إنشاء سدود وجسور وبنية تحتية تقنية وموانئ مائية، ليس فقط لمنع الفيضانات وتحسين الصرف الصحي البيئي، بل أيضًا لتجميل المنطقة الحضرية وتغيير مظهرها.

إنشاء جسرين جديدين راش توم وراش دوي

في شارع لي فان لونغ (مقاطعة نها بي)، سيتم استبدال جسري الحديد القديمين، راش توم وراش دوي، بجسور من الخرسانة المسلحة. وقد بدأ العمل في بناء جسر راش توم الجديد (بتكلفة 500 مليار دونج فيتنامي). ومن المتوقع أن يبدأ العمل في جسر راش دوي الجديد (بتكلفة تقارب 800 مليار دونج فيتنامي) بنهاية هذا العام. سيساهم بناء هذين الجسرين الجديدين في إزالة الاختناقات المرورية وضمان السلامة المرورية على الطريق الذي يربط نها بي بلونغ آن.

لقد تدهور جسر راش دوي القديم في شارع لي فان لونغ بشكل خطير. — تم بناء جسر راش دوي الحالي قبل عام 1975 وتدهور بشكل خطير بعد سنوات عديدة من الاستغلال.

جدول ملخص لمشاريع البنية التحتية الرئيسية

اسم المشروع	إجمالي الاستثمار (مليار دونج)	الوقت المقدر للبدء/الانتهاء
جسر وطريق نجوين خوي	3,700	يبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2025
جسر بينه خانه	2,800	مغلق، تم الانتهاء منه تقريبًا
جسر كان جيو	10,500	يبدأ البناء في عام 2026
جسر وطريق بينه تيان	6,300	يبدأ البناء في عام 2026
جسر ثو ثيم 4	4,365 - 8,953	يبدأ البناء في عام 2026
توسيع المحور الشمالي الجنوبي	9,894	يبدأ البناء في عام 2026
توسيع الطريق السريع الوطني 50	1,498	الانتهاء بحلول نهاية عام 2025
تجديد القناة المزدوجة	7,300	لقد بدأ البناء