لماذا يتم نقل الرحلات الجوية الدولية من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه؟

يعمل مطار لونغ ثانه الدولي على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتجارة والسياحة للعديد من المناطق، مع تقليل الضغط على مدينة هوشي منه ومطار تان سون نهات.

مطار لونغ ثانه الدولي قيد الإنشاء ومن المقرر الانتهاء منه بحلول نهاية هذا العام (الصورة: PV/Vietnam+)

إذا وافقت وكالة إدارة الدولة، فاعتبارًا من منتصف عام 2026، سيبدأ الركاب في مدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي بأكملها في التعود على تغيير كبير: ستغادر جميع الرحلات الدولية وتهبط في مطار لونغ ثانه الدولي بدلاً من مطار تان سون نهات كما كان من قبل.

تخفيف الحمل على تان سون نهات

وفقًا لمسؤولي ACV، ظل مطار تان سون نهات يعمل لسنوات عديدة بما يتجاوز طاقته الاستيعابية. يُعد هذا المطار الأكثر ازدحامًا في البلاد، حيث يستقبل عددًا هائلًا من المسافرين، لا سيما الرحلات الدولية والمحلية التي تعمل في مساحة محدودة. يؤدي هذا إلى زيادة التحميل والازدحام وانخفاض جودة الخدمة، مما يتسبب في إزعاج المسافرين، مثل فترات الانتظار الطويلة للإجراءات، والاختناقات المرورية في المطار، وإضاعة الوقت، والتسبب في إجهادهم.

وقال مسؤولو مطار فيتنام أفينيو إن "نقل الرحلات الدولية إلى لونغ ثانه من شأنه أن يقلل الضغط على مطار تان سون نهات بشكل كبير، مما يساعد هذا المطار على التركيز على خدمة الرحلات الداخلية بجودة أفضل وأسرع وأسهل".

في الوقت نفسه، صُمم مطار لونغ ثانه وبُني وفقًا لأحدث معايير المطارات الدولية، مع نظام صالة واسع، وتقنية تسجيل وصول آلية، وانسيابية حركة، ومرافق مريحة، تُلبي احتياجات المسافرين في العصر الجديد. سيحظى المسافرون بخدمة سريعة ومريحة، تُقلل من وقت الانتظار، وتضمن لهم مزيدًا من الراحة والرفاهية عند السفر الدولي.

علاوة على ذلك، تم بناء مطار لونغ ثانه الدولي بقدرة تصميمية قصوى تبلغ 100 مليون مسافر سنويًا عند اكتمال جميع المراحل؛ وبنية تحتية متزامنة وحديثة؛ وعدم وجود قيود على ساعات الطيران الليلي، مما يقلل من التلوث البيئي والضوضاء مقارنة بمنطقة وسط المدينة.

يعمل مطار تان سون نهات بأكثر من طاقته الاستيعابية، مما يجعله أكثر مطارات البلاد ازدحامًا بعدد هائل من المسافرين. (صورة: PV/فيتنام+)

من ناحية أخرى، تتمتع لونغ ثانه بموقع ملائم يربطها بالمناطق الاقتصادية الرئيسية في الجنوب الشرقي، مع العديد من مشاريع النقل الكبرى التي يجري الاستثمار فيها وسيتم الاستثمار فيها مثل توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، الطريق الدائري 3، بين هوا - فونغ تاو، بن لوك - لونغ ثانه، خطوط المترو، السكك الحديدية الخفيفة، السكك الحديدية عالية السرعة... مما يساعد الركاب ليس فقط على الوصول بسهولة إلى المطار ولكن أيضًا على السفر بسهولة إلى المقاطعات المجاورة، مما يقلل من الازدحام المروري الذي تواجهه تان سون نهات.

على سبيل المثال، عندما يتم الانتهاء من الطرق السريعة المتصلة وتوجد خطة تخطيط طريق معقولة، وكسر "احتكار" تقاطع آن فو - البوابة الوحيدة في شرق مدينة هوشي منه، يمكن أن يستغرق الركاب من وسط مدينة هوشي منه (جناح بن ثانه، جناح سايجون ...) إلى لونغ ثانه عبر الطريق السريع لونغ ثانه-داو جياي حوالي 40-45 دقيقة في الظروف العادية.

من المتوقع اكتمال جميع مشاريع الطرق السريعة بشكل أساسي بحلول نهاية عام ٢٠٢٦ على أقصى تقدير، وبدء تشغيلها بالتزامن مع مطار لونغ ثانه. بفضل شبكة البنية التحتية متعددة الاتجاهات هذه، سيتاح للمسافرين خيارات متعددة للوصول إلى المطار، بدلاً من الاعتماد كليًا على طريق سريع واحد، مما يُختصر الوقت ويُقلل من خطر الاختناقات المرورية.

جعل لونغ ثانه مركزًا دوليًا للطيران

عند السفر دوليًا عبر مطار تان سون نهات، يضطر المسافرون للانتظار في طوابير طويلة، وقضاء وقت طويل في تسجيل الوصول، وازدحام المداخل والمقاعد، وقلة وسائل الراحة في منطقة الانتظار. في الوقت نفسه، سيقدم مطار لونغ ثانه تجربة مختلفة تمامًا، مثل: مبنىً واسع المساحة؛ إجراءات سريعة بفضل التقنيات الحديثة؛ خدمات أفضل، عمليات على مدار الساعة، خيارات أوسع للرحلات الليلية، وأوقات ربط دولية مُحسّنة، وغيرها.

لونغ ثانه ليس مطارًا مخصصًا لمدينة هو تشي منه فحسب، بل هو أيضًا بوابة دولية تخدم المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب الشرقي وجزءًا من الجنوب الغربي. بفضل ذلك، أصبح لونغ ثانه مطارًا دوليًا حقيقيًا للمنطقة بأكملها، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتجارة والسياحة في العديد من المناطق، ويخفف الضغط على مدينة هو تشي منه ومطار تان سون نهات.

من المقرر أن يبدأ تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي في عام 2026. (الصورة: PV/Vietnam+)

عندما تلتقي جميع الرحلات الدولية في مطار لونغ ثانه، فإن معدل المسافرين الدوليين المتصلين سوف يزيد بشكل حاد، مما يساعد فيتنام على أن تصبح محطة مهمة على خريطة الطيران الإقليمية، وخلق الظروف لفتح المزيد من الرحلات الجوية المباشرة إلى البلدان في جميع أنحاء العالم؛ وجذب شركات الطيران الدولية لفتح طرق جديدة، وخلق المنافسة في أسعار التذاكر والخدمات.

أكد رئيس شركة ACV أن "مطار لونغ ثانه ليس مجرد بوابة للمسافرين، بل هو أيضًا مركز دولي للشحن الجوي، متصل مباشرةً بالموانئ البحرية الرئيسية والمناطق الصناعية الرئيسية. وهذا سيخفف العبء عن تان سون نهات، ويعزز الصادرات والتجارة الإلكترونية العابرة للحدود، ويجذب الاستثمارات في قطاع الخدمات اللوجستية".

تؤمن ACV أيضًا بأن نقل جميع الرحلات الدولية إلى مطار لونغ ثانه يُعدّ خطوة استراتيجية، تضع مصالح الشعب والمسافرين في المقام الأول، وتتماشى في الوقت نفسه مع التنمية المستدامة لقطاع الطيران في فيتنام مستقبلًا. لا يقتصر هذا على تغيير موقع المطار فحسب، بل يُحسّن تجربة الطيران بشكل شامل، مما يُسهم في جعل فيتنام مركزًا إقليميًا ودوليًا للطيران.

المصدر: https://baolangson.vn/vi-sao-chuyen-chuyen-bay-quoc-te-tu-tan-son-nhat-ve-san-bay-long-thanh-5055933.html