لماذا يتأخر مشروع الطريق السوفييتي "نغي تينه" بشكل "بطيء"؟

إن التقدم في بناء مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد إلى الشرق بطيء للغاية.

منذ شهر مايو، كان الطقس في ها تينه مشمسًا وجافًا، مما كان مناسبًا لأعمال البناء والمشاريع. في كثير من الأحيان يستغل المقاولون "موسم البناء" للتركيز على الموارد البشرية والآلات، وتقسيمها إلى "3 نوبات، 4 فرق" لتسريع البناء، وإيصال المشاريع بسرعة إلى "خط النهاية".

ومع ذلك، وعلى عكس المشهد الصاخب للعديد من المشاريع في ها تينه، في موقع بناء مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد إلى الشرق، والذي تم بناؤه بواسطة مشروع مشترك بين المقاولين 484 شركة مساهمة و492 شركة مساهمة، فإن عدد القاطرات والمعدات والعمال الذين ينفذون بناء العناصر محدود للغاية.



ورغم أن أعمال البناء بدأت في أبريل/نيسان، إلا أن تسليم الأرض بشكل محدود تسبب في صعوبات للمقاول.

في مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد شرقًا، يقوم المقاول بصب الهياكل الخرسانية وتنفيذ أعمال الحفر ومعالجة التربة الضعيفة في قاع الطريق عند تقاطعه مع طريق Mai Thuc Loan (منطقة Thach Hung، مدينة Ha Tinh).

وفي معرض شرحه للتقدم "البطيء" في عملية البناء، قال المهندس نجوين فان دوك - رئيس فريق بناء المشروع (شركة مساهمة 484): منذ ديسمبر 2024، بدأ المقاول المشترك في بناء المعسكرات وتشغيل المنازل وإعداد مواد البناء وتجميع الآلات والمعدات استعدادًا لبناء مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد إلى الشرق.

ومع ذلك، اعتبارًا من أوائل شهر مايو، كانت مساحة الأرض التي سلمتها المنطقة للمستثمر 1.5/6,645 كيلومترًا مربعًا (22.6%) فقط، لذا واجهت عملية البناء العديد من الصعوبات.

تم تسليم الأرض في منطقة ثاتش هونغ ولكن لا يوجد طريق عام للوصول إليها وبالتالي لا يمكن البدء في البناء بعد.

وقال المهندس نجوين فان دوك إنه في الـ 1.5 كيلومتر التي تم تسليمها، تمكن المقاول فقط من الوصول إلى قسم بطول 500 متر وإنشاء قسم آخر. مع بقاء 1 كم، لا تزال العديد من المواقع والأقسام والأراضي "غير نظيفة" بسبب المنازل والمحاصيل والأعمال الفنية، مما يجعل من المستحيل بناء طرق خدمة للآلات والمعدات للوصول إلى موقع البناء.

"إن مساحة موقع البناء التي تم تسليمها محدودة للغاية وفي حالة "مليئة بالأرز والفاصوليا"، لذلك حتى لو جمع المقاول الكثير من الآلات والموارد البشرية، فلن يكون هناك موقع بناء" - أبلغ المهندس نجوين فان دوك.

فيديو : المهندس نجوين فان دوك - قائد فريق بناء المشروع (شركة مساهمة 484) يتحدث عن الصعوبات الناجمة عن عدم وجود مساحة كافية للبناء.

يبلغ طول مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد شرقًا 6.645 كيلومترًا، ويبدأ عند التقاطع مع شارع Nguyen Cong Tru، في منطقة Thach Quy وينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 15B، في بلدية Thach Lac، مدينة Ha Tinh. بالإضافة إلى المرور عبر بعض المناطق السكنية، يمر المشروع في الغالب عبر الأراضي الزراعية والمستنقعات المنخفضة، مما يتطلب الكثير من الوقت لمعالجة الأرض الضعيفة.

وفقًا لحسابات المقاول، يوجد على طول شارع Xo Viet Nghe Tinh الممتد شرقًا 4 مواقع حيث يحتاج القسم إلى 200 - 400 يوم "للانتظار حتى الهبوط"، في حين أن وقت اكتمال المشروع هو نهاية عام 2026. لذلك، فإن عدم وجود موقع بناء نظيف يثير قلق المقاول.

وقال المهندس نجوين فان دوك - رئيس فريق بناء المشروع (شركة مساهمة 484) "أوصت الوحدة المستثمر بالتشاور مع مدينة ها تينه والوحدات ذات الصلة لحل الصعوبات والمشاكل ذات الصلة على الفور لتسهيل بناء المقاول".

في مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الذي يبلغ طوله 6645 كيلومترًا ويمتد شرقًا، هناك العديد من المواقع والأقسام التي تحتاج إلى الكثير من الوقت لمعالجة الأرض الضعيفة.

وأكد السيد لي فيت هوا - نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية (المستثمر) الصعوبات التي يواجهها المقاول في عملية بناء مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh الممتد إلى الشرق، وقال: بدأ المشروع في أبريل 2025، ووجهت الوحدة بانتظام المقاول ومستشار الإشراف لتركيز الموارد البشرية والآلات وتسريع تقدم البناء.

ومع ذلك، فإن الموقع الذي تم تسليمه لم يصل إلا إلى 1.5/6,645 كم وما زالت هناك صعوبات كثيرة في الوصول إلى مواقع البناء، مما يؤدي إلى خطر عدم مواكبة تقدم المشروع.

يركز المقاول حاليًا على صب الهياكل الخرسانية أثناء انتظار موقع نظيف لبناء المشروع.

وبحسب البحث، يمتد مشروع طريق Xo Viet Nghe Tinh إلى الشرق، ماراً عبر منطقة 4 بلديات وأحياء في مدينة Ha Tinh، بما في ذلك الأحياء: Thach Quy، وThach Hung، وDong Mon، وبلدية Thach Lac.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة ها تينه لي كوانج دوك: وفقًا للإحصاءات، يبلغ إجمالي عدد الأسر المتضررة من المشروع 750 أسرة، و2 منظمة بـ 1084 قطعة أرض؛ حيث تبلغ الأراضي الزراعية 630 أسرة، والمنظمتين 948 قطعة أرض، والأراضي السكنية 120 أسرة 136 قطعة أرض.

وفي المنطقة التي تم تسليمها لا يزال هناك العديد من المنازل والأعمال الفنية التي لم يتم نقلها.

بالنسبة للأراضي الزراعية في ثلاث مناطق من ثاتش كوي، ثاتش هونغ، ودونغ مون، وافقت مدينة ها تينه حتى الآن على خطط تعويض لـ 191 أسرة مع 327 قطعة أرض؛ 178 أسرة دفعت واستلمت الأرض. وتقوم المحلية بنشر خطة التعويض علناً ومراجعة سجلات التعويض واستكمالها.

234 أسرة ومنظمتين مع 392 قطعة أرض زراعية متضررة تنشر حاليًا خطط التعويض علنًا. السبب هو أنه بعد دمج بلدية ثاتش لاك مع مدينة ها تينه، كان لا بد من نقل سجلات التعويضات من منطقة ثاتش ها، مما أدى إلى إعادة العمل على تسعير خطط التعويض ونشرها علناً بسبب التغييرات في السياسات وأنظمة التعويض والدعم.



وتواجه أعمال التعويض عن استملاك الأراضي وتطهير الأراضي السكنية الواقعة ضمن نطاق نفوذ مشروع طريق خو فيت نغي تينه الممتد إلى الشرق صعوبات وعقبات.

مع 136 قطعة أرض سكنية، منها 119 قطعة أرض في منطقة ثاتش كوي و17 قطعة أرض في منطقة ثاتش هونغ، تقوم مدينة ها تينه بتنفيذ أعمال المسح والجرد.

وتقوم المحلية أيضًا ببناء منطقة إعادة توطين في كتلة تان كوي (جناح ثاتش كوي) بمساحة 3.18 هكتارًا لخدمة بناء مساكن جديدة لـ 64 أسرة خاضعة لإعادة التوطين.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة ها تينه لي كوانج دوك إنه في الوقت الحالي، بسبب المشاكل المتعلقة بدعم سعر الأراضي للمحاصيل الدائمة المجاورة للأراضي السكنية، وتحديد عدد السكان لحساب الدعم عندما تستصلح الدولة الأراضي وحقيقة أن المقاطعة لم تصدر بعد قرارًا بتعديل قائمة أسعار الأراضي واستكمالها، لا يوجد أساس لتخصيص أراضي إعادة التوطين، ومن المستحيل استعادة الأراضي من الأسر عندما لم يتم ترتيب إعادة توطينها، مما يؤدي إلى عدم القدرة على إكمال أعمال تطهير الموقع وتسليم موقع بناء المشروع.

المصدر: https://baohatinh.vn/vi-sao-du-an-duong-xo-viet-nghe-tinh-keo-dai-thi-cong-i-ach-post287722.html