لماذا استدعت كيا وهيونداي نحو 170 ألف سيارة كهربائية؟

فيديو : استدعاء سيارات كيا وهيونداي.

تُجري هيونداي حاليًا إصلاحاتٍ لـ 169,932 مركبة في كوريا الجنوبية، يُحتمل وجود خلل في وحدات التحكم المركزية (ICCUs). ويُعدّ هذا أكبر استدعاء لمركبات هيونداي التي تعمل بمنصة E-GMP الكهربائية بالكامل منذ إطلاقها عام 2021. وإذا قررت هيونداي توسيع نطاق الاستدعاء ليشمل أسواقًا أخرى، فقد يرتفع عدد المركبات إلى 500,000 مركبة.

كيا وهيونداي تستدعيان نحو 170 ألف سيارة كهربائية بسبب خطأ فقدان الطاقة.

أُثيرت هذه القضية أيضًا في الولايات المتحدة. فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في وحدات التحكم المركزية (ICCUs) في هذه المركبات في يونيو 2023. ووفقًا لتقرير أولي، قد يكون هناك تيار زائد في هذا المكون، مما قد يؤدي إلى تلف الترانزستورات ومنع إعادة شحن بطارية 12 فولت. وقد تلقت الإدارة 30 شكوى بشأن هذه المشكلة من مالكي المركبات في الولايات المتحدة، بعضها يتضمن أصوات انفجارات عالية وانقطاعًا تامًا للطاقة.

لطالما كانت هيونداي وكيا على دراية بهذه المشكلة، وقد عرضتا إصلاحات مجانية على مالكي السيارات منذ العام الماضي. ومع ذلك، نظرًا لورود تقارير متكررة عن انقطاع التيار الكهربائي، قررت الشركتان استدعاء سيارات لإصلاح المشكلة. يتضمن إصلاح سيارات هيونداي الكهربائية تثبيت تحديث برمجي على جميع السيارات المتضررة، واستبدال وحدة التحكم المتكاملة (ICCU) بالكامل عند الحاجة.

وكانت هيونداي وكيا على علم بهذه المشكلة منذ فترة طويلة، وعرضتا إصلاحات مجانية لأصحاب السيارات منذ العام الماضي.

هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها هيونداي/كيا مشاكل كبيرة مع السيارات الكهربائية. ففي عام ٢٠٢١، أوقفت الشركة إنتاج الجيل الأول من سيارة كونا الكهربائية في كوريا بعد استدعاء حوالي ١٠٠ ألف سيارة حول العالم. ولكن في تلك الحالة، كانت المشكلة تتعلق بزيادة خطر الحريق، وليس بمشكلة وحدة التحكم المركزية (ICCU) التي قد تتسبب في فقدان الطاقة على الطريق.

مصدر: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-kia-va-hyundai-trieu-hoi-gan-170-nghin-oto-dien-post233405.html