لماذا تعرضت السور الحجري الذي تبلغ قيمته مليار دولار في لاو كاي لأضرار بالغة بعد العواصف؟

بعد العاصفة رقم 3، تعرض نظام السور والأرصفة والأشجار في مشروع تجديد المناظر الطبيعية على جانبي نهر ريد لأضرار بالغة.

نظام السور الحجري مدمر بعد الفيضان

وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، فإنه على طول شارع آن دونج فونج (مدينة لاو كاي )، من السهل ملاحظة مئات الأمتار من السور المكسور، والصخور على الرصيف مائلة ومتناثرة. كانت منطقة السور الحجري مكسورة، وقامت السلطات بتسييجها مؤقتًا بالحديد المموج أو الحبل، في انتظار اليوم المناسب لإصلاحها.

مقطع فيديو يظهر تعرض سياج حجري بقيمة مليار دولار في مدينة لاو كاي للضرر

قالت السيدة نجوين ثي لان، من حي كيم تان بمدينة لاو كاي: "أدى فيضان أوائل سبتمبر إلى تدمير جانبي النهر الأحمر، حيث غمرت مياه النهر منازل الناس. كان الضرر الذي لحق بالهياكل أمرًا لا مفر منه. كان نظام السور القديم المصنوع من الخرسانة والأعمدة الفولاذية متينًا للغاية، وواضح الرؤية، وكان من المفترض أن يحتاج إلى إصلاح بسيط فقط، ولكن تم استبداله بالكامل. والآن، بالنظر إلى الأعمدة الحجرية المكسورة، فإن سقوطها على الرصيف أمر مؤلم للغاية.

لا تحتوي الألواح والأعمدة الحجرية على أي تجويف أو لسان، فقط آثار الغراء تبقى، ولكن لها مقطع عرضي أصغر بكثير من التصميم.

من خلال الملاحظة بالعين المجردة يمكننا أن نرى أن معظم الأعمدة الحجرية والأسوار الحجرية لا تحتوي على فتحات حجرية، أو إذا كانت تحتوي عليها فهي ملتصقة وليست مصبوبة في قطعة واحدة. يمكن إزالة طبقة الغراء الموجودة بين تفاصيل المفصلات الحجرية والأعمدة والألواح بسهولة باليد.

ليس هذا فحسب، فحتى لو كان عبارة عن وصلة ولسان ملتصقين، فإن المقطع العرضي للوصلة واللسان أصغر بكثير من المتطلبات الفنية. القياس الفعلي لحجم تجويف الحجر في الألواح هو حوالي 300 × 40 × 40 فقط؛ تبلغ أبعاد الأعمدة الحجرية 50×40×40 ملم فقط، أي ما يعادل نصف حجم التصميم تقريبًا. في الواقع، خلال المسح الميداني، لم يتمكن مراسلو صحيفة جياو ثونغ من العثور على أي تفاصيل تتعلق بالوصلات الحجرية المتراصة كمتطلبات فنية معتمدة.

قال السيد نجوين فان هاي، أحد سكان حي كوك ليو بمدينة لاو كاي: "لا يزال السور القديم قائمًا، وقد نجا من عواصف عديدة دون أي ضرر. أما السور الحجري الجديد فقد تضرر، إنه لأمر مؤسف حقًا!"

يبلغ طول نظام السور الحجري على طول جسر النهر الأحمر في شارع آن دونج فونج (من جسر كوك ليو إلى جسر فو ثينه) الذي استثمرته إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مدينة لاو كاي حوالي 1.5 كم من جسر كوك ليو إلى جسر فو موي. وتبلغ قيمة حزمة التوريد والبناء والتركيب نحو 17 مليار دونج. وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول نظام السور الحجري الإجمالي حوالي 4 كيلومترات، وهو مقسم إلى العديد من الحزم، التي يتم نشرها في أوقات مختلفة.

إن عدم استخدام أي تجويف أو تجويف زائف يمكن أن يساعد المقاولين على خفض تكاليف الإنتاج بنسبة تصل إلى 25% مقارنة باستخدام تجويف صلب ولسان، كما أن عملية البناء والتركيب أسهل ويتم تقليل التكاليف بشكل كبير.

قال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مدينة لاو كاي، السيد نجوين ثانه لوك، إن نظام السور الحجري على ضفة نهر ريد تعرض لأضرار بالغة، وأن الوكالة تقدم إلى المدينة خطة لتخصيص أموال إضافية للإصلاحات. وفي المستقبل القريب، سيقوم المقاول بتنظيف الزاوية، ومد الحبال، ووضع علامات تحذيرية لضمان سلامة المرور للناس.

من جانب مجلس إدارة المشروع، أجرت الوحدة عمليات تفتيش وسجلت حالة الأضرار الفعلية لنظام السور الحجري على طول نهر ريد للحصول على توجيهات التعامل والإصلاح في الوقت المناسب.

إنشاء فريق تفتيش جودة البناء

في 22 أكتوبر، أرسلت لجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزب الإقليمية في لاو كاي رسالة رسمية إلى الوحدات المعنية. ينص المحتوى بوضوح على ما يلي: لتحسين أعمال مكافحة الفساد، كلفت لجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزب الإقليمية في لاو كاي اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة بتوجيه تفتيش جودة البناء.

بعد الإرسال الرسمي في 22 أكتوبر، وصل فريق التفتيش التابع لمدينة لاو كاي بقيادة السيد فو كوك ترونج، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بالمدينة، وممثل المقاول، شركة آنه هوونج للاستثمار والتجارة والإنشاءات المحدودة، إلى شارع آن دونج فونج لإجراء تفتيش ميداني.

وعلى طول الطريق، قامت الوحدات بالتفتيش والقياس والتقييم والإشارة إلى الأسباب والحلول الموضوعية والذاتية.

فريق فحص جودة البناء.

قال السيد نجوين ذي آنه، ممثل المقاول: "اكتمل بناء نظام السور الحجري على طول النهر الأحمر الذي شيدناه وسُلّم إلى المدينة قبل بضع سنوات. في الفيضان الأخير، ارتفع منسوب مياه النهر إلى مستوى قياسي، مما تسبب في اصطدام أشجار ضخمة بالسور. إضافةً إلى ذلك، انجرفت العديد من السفن التي تتراوح حمولتها بين عشرات ومئات الأطنان مع مياه الفيضان واصطدمت بالهيكل، مما تسبب في أضرار جسيمة وقلّل من متانته."

وبحسب السيد آنه، لم يتم كسر نظام السور الحجري فحسب، بل تم كسر بعض أقسام نظام السور القديم أيضًا، ومع ذلك، لم يكن العدد كبيرًا. طبيعة الحجر هشة، وليست قوية مثل نظام السور القديم المصنوع من الخرسانة والصلب، ولكنها تخلق جمالاً للمناظر الطبيعية على ضفة النهر. لقد كان تأثير العاصفة الأخيرة عظيماً جداً، يفوق تصور أي شخص.

قال السيد نجوين ثانه لوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء مدينة لاو كاي، إن قسم السور التالف يبلغ حوالي متر واحد (الطول الإجمالي للسور 1.5 متر - PV).

وتحث الوحدة المقاول على تعبئة الموارد البشرية والآلات للتعامل مع نظام السور المنهار في أسرع وقت ممكن. ومن المتوقع أن يستغرق إصلاحه بالكامل حوالي 1 - 1.5 شهرًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm