لماذا تعتبر VinFast VF 3 السيارة التي تغزو المستخدمين "من المدينة إلى الريف"؟

قوة وأداء سيارة فينفاست VF 3 ليسا مجرد سيارة عادية، بل هما ما ساعدا سيارة فينفاست الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة على جذب المستخدمين الفيتناميين من المدينة إلى الريف. ويُعد سعرها الجذاب وخيار الدفع بالتقسيط، بمبلغ أولي أقل من 60 مليون دونج، فرصةً رائعةً للعديد من المستخدمين لامتلاك هذه السيارة الكهربائية الوطنية قريبًا.

"سيارة صغيرة ولكنها ليست صغيرة على الإطلاق"

" إن السيارة تنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة ولكنها ليست صغيرة على الإطلاق"، هكذا صرخ السيد هوانج، مالك سيارة VF 3، بعد 50 كيلومترًا فقط من الرحلة من سون لا إلى هانوي مباشرة بعد الانتهاء من إجراءات لوحة الترخيص.

" فاق شعور القيادة على ممر الجبل التوقعات، وكان الانعطاف سلسًا ودون أي تردد "، هذا ما ذكره السيد هوانغ على صفحته الشخصية. وقد أُعجب بشكل خاص بتصميم الهيكل المرتفع، مع الحفاظ على ثبات مذهل حتى عند مواجهة المنعطفات الحادة لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة ذات الأربعة مقاعد.

السيد لي دوك آنه، رجل أعمال من تشونغ مي، يُحب سيارة VF 3 لسلاسة قيادتها وقوتها غير المتوقعة. عندما اشترى السيارة لأول مرة كهدية لزوجته، لم يتوقع أن يكون شغفه بقيادة VF 3 أكبر من شغفه بقيادة سيارة عائلته ذات السبعة مقاعد. قال بحماس في فيديو تجربة : "السيارة صغيرة لكنها قوية. هيكلها مرتفع، محركها جيد التهوية، وتسلقها للتلال سلس. ضغطت على دواسة الوقود ذات مرة فرأيت أن السيارة تتسارع أسرع من فورد إيفرست بقوة 160 حصانًا. بالمقارنة مع كيا مورنينغ أو هيونداي i10، فإن VF 3 تتفوق عليها بكثير من حيث الأداء". بالنسبة له، لا تقتصر VF 3 على القيادة داخل المدن فحسب، بل يسهل التحكم بها أيضًا على الطرق السريعة.

أكد مراجعان من قناة Xe Hay، وهما فان آنه وهوانغ فو، هذه التعليقات عند اختبار VF 3 في رحلة موك تشاو. وعلق السيد هوانغ فو قائلاً: "يُمكّن عزم الدوران الذي يزيد عن 100 نيوتن متر السيارة من تجاوز السيارات الأخرى بسهولة على الطريق السريع. التسارع الأولي لـ VF 3 متفوق، دون أي تأخير يُذكر في سيارات البنزين. هيكل السيارة متين، وعزل الصوت أفضل بكثير من سيارات البنزين من الفئة A" .

بعد رحلة شاقة إلى ماي تشاو، أقرّ السيد فان آنه بثبات سيارة VF 3. وأكد قائلاً: "تمنح سيارة VF 3 شعورًا بالثبات كمركبة رباعية الدفع. سواءً كنت تصعد ممرًا جبليًا أو على طريق سريع، تمنحك السيارة شعورًا بالثقة".

في الواقع، اختبر مالكو VF 3 مرارًا وتكرارًا في العديد من المنتديات قدرة هذا الطراز الصغير من سيارات الدفع الرباعي على "الزحف". حتى أن بعضهم اصطحب VF 3 إلى كثبان فان رانغ الرملية، حيث اضطرت العديد من شاحنات البيك أب إلى التوقف. لذلك، توصل العديد منهم إلى نفس النتيجة، وهي أن VF 3 ليست مجرد سيارة حضرية نموذجية، بل هي أيضًا مناسبة للاستخدام المريح للسكان المحليين، سواء في المناطق الجبلية أو ذات التضاريس الصعبة.

سعر جيد وتقسيط سهل: فرصة امتلاك سيارة كهربائية لكل عائلة

أحد الأسباب التي جعلت VF 3 يحظى بقلوب المستخدمين هو تكلفة الملكية والاستخدام الجذابة للغاية.

نشر أحد مالكي السيارات في هوا بينه مؤخرًا مقارنة مفصلة بين VF 3 وسيارة كيا مورنينغ، حيث يبلغ سعر VF 3 المتداول حوالي 300 مليون دونغ فقط، بينما يصل سعر كيا مورنينغ الأقل سعرًا إلى 430 مليون دونغ. هذا الفارق وحده يصل إلى مئات الملايين من الدونغ، مما يساعد المشترين على توفير مبالغ طائلة.

من حيث التشغيل، تبلغ تكلفة قطع كيلومتر واحد باستخدام VF 3 400 دونج فيتنامي فقط للكهرباء، بينما تتجاوز تكلفة البنزين لسيارة كيا مورنينغ 1100 دونج فيتنامي. هذا يعني أن تكلفة الكهرباء أقل بثلث تكلفة سيارات البنزين، ناهيك عن أن VinFast تقدم شحنًا مجانيًا حتى عام 2027 ، وفقًا لهذا الشخص.

يتفق السيد لي دوك آنه أيضًا مع فكرة توفير VF 3. يقول: "تستهلك كل شحنة حوالي 18 وحدة كهرباء فقط، وهي تكلفة زهيدة. يستغرق الشحن السريع 40 دقيقة لشحن السيارة بالكامل، ويمكنك قطع مسافة تزيد عن 200 كيلومتر براحة تامة. بالمقارنة مع سيارات البنزين، تساعدني VF 3 على توفير المال على الوقود والصيانة". كما أن نظام محطات الشحن في جميع المحافظات والمدن يُريح مالكي السيارات مثله، إذ يُمكنهم الشحن في أي مكان.

إنها سهلة التشغيل واقتصادية، ولذلك اعترف السيد دوك آنه برغبته في تحويل جميع سيارات عائلته إلى سيارات كهربائية، بعد استخدامه لسيارة VF 3 لفترة. وقال صاحب السيارة مازحًا: "سألني صديقي عن سبب شرائه سيارة كهربائية. أجبتُ فقط، لأنك لم تقُد سيارة كهربائية بعد، ولكن بمجرد أن تفعل، ستُدمنها".

في العديد من المنتديات، لا تزال سيارة VF 3 من أكثر طرازات السيارات رواجًا في السوق. تُطرح سيارة فينفاست الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة بسعر مغرٍ للغاية، 299 مليون دونج فقط للنسخة المزودة بالبطارية. وما يميزها هو سياسة التقسيط التي تصل إلى 80%، ما يعني أن المشترين سيدفعون حوالي 60 مليون دونج فقط في البداية لشراء السيارة.

حسب العديد من المستخدمين، يبلغ القسط الشهري لامتلاك سيارة VF 3 حوالي 2.5 مليون دونج فقط، شاملةً أصل الدين والفوائد، أي ما يزيد قليلاً عن 80,000 دونج يوميًا. كما تُعفى السيارات الكهربائية من رسوم التسجيل، مما يُساعد الناس على توفير ما يقرب من 36 مليون دونج.

بهذا المبلغ، أصبحت VF 3 السيارة الكهربائية الأكثر توفرًا في السوق. بفضل تصميمها العصري، وخيارات ألوانها المتعددة، وإمكانياتها المخصصة، استقطبت VF 3 المستخدمين من المدن الكبرى إلى مختلف المناطق في جميع أنحاء البلاد.

المصدر: https://baocantho.com.vn/vi-sao-vinfast-vf-3-la-chiec-xe-chinh-phuc-nguoi-dung-tu-pho-ve-que--a185348.html