فيتنام تعزز استراتيجية اللوجستيات في إعادة هيكلة التجارة العالمية

التكيف السريع، والعمل الاستباقي، والتنسيق الوثيق هي مفاتيح الحفاظ على تدفقات تجارية متواصلة. كانت هذه هي الرسالة البارزة في جلسة نقاش "إعادة هيكلة التجارة العالمية: التحديات واستراتيجيات التكيف الجديدة" ضمن إطار مؤتمر فياتا العالمي 2025، بعد ظهر يوم 9 أكتوبر.

خلال الحدث، قام خبراء اللوجستيات وممثلو الحكومات من العديد من البلدان بتحليل صورة التجارة العالمية في سياق الجغرافيا السياسية المتقلبة وسياسات التعريفة الجمركية المتغيرة وسلاسل التوريد المعقدة بشكل متزايد.

لمحة عامة عن جلسة النقاش. الصورة: اللجنة المنظمة

في كلمته خلال جلسة النقاش، قال السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة ، إن فيتنام تعمل على وضع استراتيجية وطنية لتطوير اللوجستيات تتضمن ثمانية محاور رئيسية، حيث يُعدّ تطوير الإطار القانوني أولوية قصوى لخلق بيئة شفافة وملائمة للأعمال.

بالتوازي مع ذلك، ستستثمر فيتنام في مركزين لوجستيين كبيرين في الجنوب، مما يُحسّن الربط الدولي، ويُخفّض تكاليف النقل، ويدعم التجارة عبر الحدود. ومن الأهداف الأخرى تحسين القدرة التنافسية لشركات الخدمات اللوجستية المحلية، التي لا تزال صغيرة ومركّزة في السوق المحلية، مع تشجيعها على التوسع دوليًا والبحث عن فرص جديدة في سلسلة التوريد العالمية.

أكد السيد هاي أن الاستراتيجية لا تركز فقط على البنية التحتية، بل تهدف أيضًا إلى تطوير موارد بشرية عالية الكفاءة لتلبية متطلبات التحول الرقمي والخدمات اللوجستية الخضراء. وستولي فيتنام الأولوية لتدريب الكوادر البشرية ذات المهارات الدولية والتكيف السريع مع التقنيات الجديدة. إضافةً إلى ذلك، ستلعب جمعيات مثل جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA) دورًا في بناء مجتمع لوجستي متماسك ومتعاون.

وتذكر الاستراتيجية أيضًا إنشاء مناطق التجارة الحرة لجذب الاستثمار، وتطوير الخدمات اللوجستية عالية القيمة، واستغلال الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب الذي يربط المنطقة الوسطى بلاوس وكمبوديا وميانمار، مما يفتح محركات نمو جديدة للمنطقة.

المتحدثون في جلسة المناقشة

ويشير الخبراء الدوليون إلى أن حالة عدم اليقين السياسي والضرائب المتبادلة تؤدي إلى تعطيل الاتصال، مما يتسبب في ارتفاع التكاليف، ويؤثر بشكل خاص على الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم.

يعتقد السيد مارتن لي، مدير الأعمال الإقليمي في وايزتيك جلوبال، أن واجهة برمجة التطبيقات (API) تُعدّ "العمود الفقري" للاتصال العالمي، إذ تُساعد على ربط الجمارك وخطوط الشحن وشركات الطيران. وحسب رأيه، يجب على الخدمات اللوجستية أن تتحوّل نحو اتصال البيانات الفوري، ما يُتيح "مصدرًا واحدًا للمعلومات" لأتمتة العمليات، وتقليل الأخطاء اليدوية، وتسريع التخليص الجمركي.

ومع ذلك، أشار أيضًا إلى التحدي الرئيسي المتمثل في عدم مزامنة جودة البيانات بين الأطراف. وفي سياق تزايد استبدال الذكاء الاصطناعي للعمليات اليدوية، أكد السيد لي على ضرورة تدريب الجيل القادم على التحليل واتخاذ القرارات، وتحديث النظام فورًا عند حدوث تغييرات من الحكومة.

وفقاً للمتحدثين، فإن تقليل المخاطر في سلسلة التوريد ليس مجرد مشكلة تقنية، بل هو أيضاً استراتيجية وطنية، تتطلب تنسيقاً متعدد القطاعات واستثماراً طويل الأجل في البيانات والكوادر البشرية والبنية التحتية للاتصال. في عالم متقلب، تُعتبر القدرة على التكيف السريع واتخاذ إجراءات استباقية والتنسيق الفعال بين الأطراف عاملاً حاسماً لضمان استمرارية سلسلة التوريد العالمية واستدامة عملها.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html