طلبت فيتنام من كمبوديا التنسيق بشكل وثيق في تبادل المعلومات وتقييم تأثير مشروع فونان تيكو على الموارد المائية والبيئة الإيكولوجية لدلتا نهر ميكونج.
ستُقلّص قناة فونان تيكو مسافة الشحن من ميناء بنوم بنه المستقل إلى ميناء سيهانوكفيل المستقل بأكثر من 69 كيلومترًا. الصورة: Khmertimeskh.com
أعلن الجانب الكمبودي أن أقسام القناة هذه مصممة بأبعاد واسعة (عرض قاع القناة 50 مترًا، وعرض سطحها 80-120 مترًا، وعمق مياه القناة 4.7 متر) لمرور سفن تصل حمولتها إلى 1000 طن. وسيُنشئ المشروع ثلاثة بوابات (أهوسة) لتنظيم تدفق المياه، والحفاظ على استقرار منسوب المياه في الممر المائي، ومنع تسرب المياه المالحة. يبلغ طول هذه البوابات 135 مترًا، وعرضها 18 مترًا، وعمقها 5.8 متر. بالإضافة إلى أعمال البناء المذكورة أعلاه، بنى المشروع أيضًا 11 جسرًا مروريًا (بطول 161 مترًا، وعرض 12 مترًا) عبر القناة لتلبية احتياجات حركة المرور للمواطنين. 
منظر لجزء من مشروع قناة فونان تيكو. الصورة: الإنترنت.
من المتوقع أن يبدأ بناء المشروع عام ٢٠٢٤ ويكتمل عام ٢٠٢٧، بإجمالي شحنات يبلغ ٧ ملايين طن سنويًا عبر هذا الممر المائي الجديد. بناءً على دراسة المعلومات المُبلّغة عن المشروع إلى لجنة نهر الميكونغ الكمبودية، أجرت لجنة نهر الميكونغ الفيتنامية مناقشات ثنائية مع الجانب الكمبودي على جميع المستويات لإثارة مخاوف فيتنام بشأن تأثير المشروع على دلتا الميكونغ، وطلبت من الجانب الكمبودي مشاركة معلومات مفصلة حول المشروع، بما في ذلك تقرير جدوى المشروع؛ وإجراء دراسة مشتركة حول آثاره؛ وتطبيق إرشادات لجنة نهر الميكونغ لتقييم الأثر العابر للحدود على المشروع للوصول إلى فهم مشترك لآثاره العابرة للحدود وتدابير التخفيف المناسبة. في 23 أبريل/نيسان، عقدت لجنة نهر الميكونغ الفيتنامية في كان ثو مؤتمرًا استشاريًا حول مشروع قناة فونان تيكو الكمبودية، ونفّذت إجراءات التشاور الخاصة بلجنة نهر الميكونغ بشأن استخدام المياه. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية.
كيم أونه
تعليق (0)