توسع شركتا فيتنام إيرلاينز وفيت جيت رحلاتهما الدولية إلى روسيا والصين والهند

وتستغل شركتا الطيران بشكل نشط وجهات مثل روسيا والهند والصين واليابان وإيطاليا للترويج للسياحة.

تُسرّع شركات الطيران من فتح الرحلات الدولية، مما يُسهّل على السياح السفر. في الصورة: مسافرون يُسجّلون وصولهم في مطار تان سون نهات الدولي - تصوير: كوانغ دينه

استئناف الرحلات الجوية إلى روسيا وفتح المزيد من الأسواق إلى الهند والصين

تشير السجلات إلى أن شركات الطيران المحلية تُعلن باستمرار عن خطط أعمالها، وخاصةً توسيع خطوطها الدولية. وتتصدر شركتا الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت هذا التوجه مقارنةً بشركات الطيران المحلية في فيتنام.

سيكون شهر مايو 2025 هو وقت الذروة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية مع خطط لإعادة التشغيل وفتح العديد من الطرق الدولية.

يذكر أن خط الطيران المباشر بين هانوي وموسكو (روسيا) تم استئنافه بعد انقطاع دام ثلاث سنوات بسبب الحرب بين روسيا وأوكرانيا، بمعدل رحلتين أسبوعيا في المرحلة الأولية.

وتعد هذه السوق استراتيجية، وتساهم في تعزيز الاتصال واستعادة صناعتي الطيران والسياحة بين البلدين.

وفي شهر مايو أيضًا، افتتحت شركة الطيران مسارين آخرين إلى الهند: هانوي - بنغالورو اعتبارًا من 1 مايو وهانوي - حيدر أباد اعتبارًا من 7 مايو، بمعدل 3-4 رحلات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا.

في السابق، نجحت الخطوط الجوية الفيتنامية في تشغيل رحلات إلى دلهي ومومباي، حيث خدمت أكثر من 240 ألف مسافر عبر 1600 رحلة.

ابتداءً من الأول من يونيو، سيُفعّل خط مدينة هو تشي منه - بالي (إندونيسيا) بأربع رحلات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا. وفي يوليو، ستكون الخطوط الجوية الفيتنامية أول شركة طيران في فيتنام تُسيّر رحلة مباشرة من هانوي إلى ميلانو في إيطاليا، بواقع ثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، وقد فُتح باب بيع التذاكر رسميًا.

تُسيّر الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا رحلات مباشرة من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى باريس (فرنسا)، وفرانكفورت، وميونيخ (ألمانيا)، ولندن (المملكة المتحدة). ووفقًا للخطة، ستُطلق الشركة 15 خطًا دوليًا جديدًا بحلول عام 2025 إلى دول مثل روسيا، وإيطاليا، والدنمارك، والصين، والهند، واليابان، وكوريا، والإمارات العربية المتحدة، وغيرها.

وعلى نحو مماثل، تعمل شركة فيت جيت المملوكة للملياردير نجوين ثي فونج ثاو على توسيع شبكة رحلاتها إلى آسيا، ومن المقرر أن تستهدف السوق الأوروبية قريبا.

في مارس 2025، ستطلق شركة الطيران سلسلة من الخطوط الجديدة إلى الصين، مثل هانوي، ومدينة هو تشي منه - بكين، وقوانغتشو، وشانغهاي. وفي سوقٍ تضم مليار نسمة، مثل الهند، ستفتتح فيت جيت المزيد من الخطوط من مدينة هو تشي منه إلى حيدر أباد وبنغالور.

علاوةً على ذلك، زادت الشركة عدد رحلاتها إلى اليابان، ليصل إلى 138 رحلة أسبوعيًا إلى طوكيو، وأوساكا، وناغويا، وفوكوكا، وهيروشيما. واعتبارًا من 30 مايو، بدأت فيت جيت بتشغيل خط سنغافورة - فو كوك بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا.

في هذه الأثناء، تعمل شركات بامبو للطيران وفيترافيل للطيران وباسيفيك للطيران بشكل رئيسي في السوق المحلية بسبب الصعوبات في عدد الطائرات.

وبحسب هيئة الطيران المدني، من المتوقع أن ينمو سوق الطيران المحلي بنسبة 8% في عام 2025. وقد أضافت شركات الطيران أكثر من 10 طائرات جديدة، ليصل إجمالي الأسطول إلى أكثر من 200 طائرة.

تستعد شركات الطيران العالمية لدخول فيتنام

لا تستهدف شركات الطيران المحلية فقط فيتنام، بل تستهدف شركات الطيران الدولية أيضًا. تخطط الخطوط الجوية الإثيوبية لتشغيل خط أديس أبابا - هانوي اعتبارًا من 10 يوليو بأربع رحلات أسبوعيًا. في الوقت نفسه، يشهد السوق الروسي ازدهارًا ملحوظًا برحلات الطيران العارض من إيركوتسك إلى كام رانه في مارس 2025، مع خطط للتوسع من مدن أخرى مثل يكاترينبورغ وفلاديفوستوك... بوتيرة متزايدة، ومن المتوقع أن يصل عدد الرحلات إلى 90-100 رحلة شهريًا بحلول يوليو 2025.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

يثق

المصدر: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-vietjet-mo-rong-bay-quoc-te-den-nga-trung-quoc-an-do-2025032710214148.htm