تقترح مجموعة فينغروب نقل محطة سكة حديد هانوي إلى موقع أكثر ملاءمة.

اقترحت مجموعة فينغروب نقل خط السكة الحديد من محطة هانوي إلى نغوك هوي لخدمة مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 1A الذي يبلغ طوله 36.3 كيلومترًا ويتكون من 16 حارة.

أرسلت شركة فينغروب مؤخراً وثيقة إلى رئيس الوزراء ووزير البناء ورئيس اللجنة الشعبية في هانوي تقترح فيها نقل قسم هانوي - نغوك هوي من خط السكة الحديد الوطني لتسهيل تنفيذ مشروع المحور المكاني للطريق السريع الوطني 1A، المرتبط بتجديد وإعادة بناء المناطق الحضرية.

أعلنت مجموعة فينغروب عن بدء مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 1A في 19 مايو. ولضمان إنجازه في الوقت المحدد، يجب إتمام عملية الاستحواذ على الأراضي، وخاصة لخط السكة الحديد الحالي من محطة هانوي إلى نغوك هوي، بحلول عام 2026.

وبناءً على ذلك، طلبت مجموعة فينغروب توجيه السلطات المختصة لتنفيذ وإكمال نقل محطة سكة حديد هانوي إلى نغوك هوي أو موقع مناسب تحدده وزارة البناء ولجنة شعب هانوي، وذلك لتسليم موقع البناء لمشروع توسيع الطريق السريع الوطني 1A في عام 2026.

محطة سكة حديد هانوي. (صورة توضيحية)

تقترح هذه المؤسسة أن توافق السلطات على دراسة وتنفيذ مشاريع استثمارية أخرى في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص: مشروع للاستثمار في بناء محطة مؤقتة للشحن والركاب في نغوك هوي لخدمة نقل محطة هانوي؛ ومشروع لترقية قسم السكة الحديدية بعرض 1000 مم من نغوك هوي إلى فو زوين (نقل الخط لمشاركة الممر مع خط السكة الحديدية عالي السرعة لنقل وتسليم قسم السكة الحديدية الحالي بعرض 1000 مم من نغوك هوي إلى فو زوين لتنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع الوطني 1A).

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت مجموعة فينغروب الاستثمار في خط سكة حديد بعرض 1435 مم و1000 مم على الطريق الدائري الشرقي، في قسم نغوك هوي - كيم سون، لربط خط الشمال-الجنوب بشبكة السكك الحديدية الإقليمية الشمالية. ومن المتوقع أن يحل هذا الخط محل قسم نغوك هوي - ين فيين الحالي، مما يسهل تنفيذ خط سكة حديد هانوي الحضري رقم 1.

ولضمان عدم تأثر النقل، خلال عملية نقل خط السكة الحديد الحالي من محطة هانوي إلى محطة نغوك هوي وحتى اكتمال مشروع ترقية خط السكة الحديد من نغوك هوي إلى فو زوين ومشروع خط السكة الحديد الدائري الشرقي، قسم نغوك هوي - كيم سون، تلتزم مجموعة فينغروب بتوفير خدمات حافلات مجانية على الفور لنقل الركاب من محطة نغوك هوي إلى مركز المدينة والعكس.

بالإضافة إلى ذلك، تلتزم مجموعة فينغروب بتوظيف جميع العمال الفائضين أو العاطلين عن العمل مؤقتًا خلال إعادة تنظيم نظام السكك الحديدية داخل المدينة في مرافق المجموعة.

تُعد مجموعة فينغروب جزءًا من اتحاد المستثمرين الذين اختارتهم لجنة الشعب في هانوي لتنفيذ مشروع المحور المكاني للطريق السريع الوطني 1A، المرتبط بتجديد وإعادة بناء المناطق الحضرية، باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتحديدًا عقد BT، للقسم الممتد من الطريق الدائري 1 إلى تقاطع كاو جي.

في السابق، في عام 2019، طلبت لجنة الشعب في هانوي من إدارة التخطيط والهندسة المعمارية أن تتولى زمام المبادرة في تطوير وتقديم المعايير الفنية للتخطيط والهندسة المعمارية في المناطق الأربع الداخلية للمدينة (با دينه، هوان كيم، دونغ دا، وهاي با ترونغ) إلى لجنة الشعب للنظر فيها أو التعليق عليها أو الموافقة عليها؛ والتخطيط لمحطة سكة حديد هانوي والمناطق المحيطة بها.

يغطي مشروع تخطيط منطقة محطة سكة حديد هانوي مساحة إجمالية قدرها 98.1 هكتارًا. ومن المخطط أن يبلغ إجمالي عدد سكان هذه المنطقة حوالي 44000 نسمة، بما في ذلك إعادة توطين السكان الحاليين البالغ عددهم حوالي 40300 نسمة في الموقع.

ويُقدر إجمالي الاستثمار في البناء بحوالي 23800 مليار دونغ فيتنامي، حيث ساهمت المدينة بحوالي 700 مليار دونغ فيتنامي.

تقترح مدينة هانوي خطة لتسعة مناطق مكانية وظيفية بمبانٍ يتراوح ارتفاعها من 40 إلى 70 طابقًا، بما في ذلك ست مناطق مقترحة لبناء مبانٍ يتراوح ارتفاعها بين 40 و70 طابقًا: المنطقة المالية، والمنطقة المعمارية الواقعة في شمال منطقة التخطيط (40-70 طابقًا)؛ والمنطقة الإعلامية الواقعة في شرق منطقة التخطيط (40-70 طابقًا)؛ ومنطقة نمط الحياة الجديد الواقعة في جنوب غرب منطقة التخطيط (40-60 طابقًا)؛ ومنطقة المنتجعات الحضرية في منطقة التخطيط المركزية (40-60 طابقًا)؛ ومنطقة محطة السكك الحديدية الشاهقة في منطقة التخطيط المركزية (40-70 طابقًا).

بالإضافة إلى ذلك، توجد ثلاث مناطق منخفضة الارتفاع: منطقة ثقافية منخفضة الارتفاع (شمال الموقع)؛ منطقة حديقة (شرق الموقع)؛ ومنطقة تجارية دولية (جنوب غرب الموقع).

المصدر: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-di-doi-ga-ha-noi-sang-vi-tri-phu-hop-d607398.html