كيف يختلف انفجار الانهيار عن حادث الضغط؟

[إعلان 1]

انفجار الغواصة تيتان وحادثة الضغط كلاهما نشأا من الضغط العالي ولكن كانت لهما تطورات ونتائج معاكسة.

كلما تعمقت الغواصة تحت سطح البحر، كلما زاد الضغط الذي يتعين عليها تحمله. الصورة: إن بي سي — كلما تعمقت الغواصة تحت سطح البحر، كلما زاد الضغط الذي يتعين عليها تحمله. الصورة: *إن بي سي*

تشير الأخبار الأخيرة إلى مخاطر استكشاف أعماق البحار، والتي يمكن أن تؤدي إلى مآسي مثل حادث الغواصة تيتان الذي أسفر عن مقتل خمسة أشخاص. تم تدمير تيتان بسبب الانهيار. فما هي هذه الظاهرة وكيف تختلف عن حادث الضغط؟

على أعماق كبيرة تحت سطح المحيط، يخلق وزن الماء أعلاه ضغطًا يؤثر على الأشياء الموجودة أسفله. نحن جميعا معرضون للضغط الجوي كل يوم. الضغط الجوي هو وزن الهواء الذي يضغط على جسم الإنسان. ولكن كلما زاد العمق في المحيط، زاد الضغط، إلى الحد الذي لا يستطيع فيه الجسم تحمل هذا الوزن ويحتاج البشر إلى غواصات مضغوطة لاستكشاف المزيد. وللقيام بذلك، يجب أن يكون هيكل الغواصة قويًا للغاية. يجب أن يتحمل الهيكل المقوى الضغط الواقع على السفينة من جميع الجوانب.

بعد الإعلان عن مقتل خمسة ركاب على متن السفينة تيتانيك، قالت السلطات إنها عثرت على حطام يشير إلى أن السفينة انفجرت بسبب الانهيار. في عمق حطام السفينة تيتانيك، يصل الضغط إلى حوالي 6000 رطل لكل بوصة مربعة. ضغط مياه البحر أكبر من الضغط الجوي بـ 400 مرة. وبسبب هذا الضغط، يتعرض كل متر مربع من هيكل تيتان لضغط يبلغ نحو 4200 طن. لذلك، حتى أصغر شق يمكن أن يؤدي إلى كارثة.

يحدث الانهيار عندما يفشل الهيكل ويتم ضغط الغواصة بسرعة إلى الداخل. لقد حدثت الحادثة بسرعة كبيرة لدرجة أن أحداً في الداخل لم يكن لديه الوقت الكافي ليدرك ما حدث. انفجرت السفينة بأكملها في جزء من الثانية. من المحتمل أنه لم يكن هناك أي تحذير حيث كان مجرد عيب صغير أو ضعف في الهيكل كافياً لتدمير الهيكل الخارجي بأكمله.

وتوجد أيضًا أسباب مماثلة لحوادث تخفيف الضغط، ولكن نتائجها مختلفة. يتم ضغط الجزء الداخلي من الغواصة، مما يؤدي إلى وجود فرق في الضغط مع الجزء الخارجي. لذلك، يجب إبقاء مخزن السفينة مغلقًا في جميع الأوقات لمنع انخفاض الضغط بسرعة كبيرة. يحدث الضغط السريع أو الفوري عندما يتسبب خرق هيكلي في فقدان الجزء الداخلي من الغواصة للضغط على الفور تقريبًا. حتى ثقب صغير يمكن أن يتسبب في اندفاع الهواء المضغوط للخارج لمعادلة فرق الضغط، آخذًا معه أي أشياء بالداخل. إن هذه الظاهرة هي عكس الانهيار تقريباً. وبينما يؤدي الانهيار إلى زيادة الضغط مما يتسبب في سحق الغواصة إلى الداخل، فإن الضغط السريع يؤدي إلى انخفاض الضغط في الحجرة، مما يدفع الأشياء إلى الداخل إلى الخارج.

أشهر مثال على حوادث انخفاض الضغط هو الكارثة التي وقعت في منصة باي فورد دولفين. وهنا أدت معدات السلامة غير الكافية إلى انخفاض سريع في الضغط داخل الغرفة، مما أدى إلى وفاة ثلاثة غواصين وتبخر دمائهم على الفور. أما الغواص الرابع فقد كانت حالته أسوأ حيث تسبب الضغط في انفجار جسده. كما دفع الهواء من غرفة التوصيل غرفة الغوص للخارج، مما أدى إلى إصابة اثنين من المشغلين، مما أدى إلى مقتل أحدهما وإصابة الآخر بجروح خطيرة.

إن مأساتي الغواصتين تيتان وبايفورد دولفين تذكرنا بمخاطر بيئات أعماق البحار ذات الضغط العالي والحدود الهشة للسلامة. ونتيجة لهذه الحادثة، يتعين على السلطات تغيير قواعد السلامة لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.