طريق المعاناة
يشير سكان حي هوا لوي عادةً إلى طريق كاو دين باسم طريق "بن لون"، أو "الطريق إلى السجن"، أو "الطريق إلى المدرسة المهنية" لأن هذا الطريق يبدأ من تقاطع بن لون (الطريق السريع الوطني 13) ويؤدي إلى مركز الاحتجاز رقم 2 التابع لشرطة مدينة هو تشي منه، وسوق بن لون، ومقر الفريق المحترف التابع لإدارة الشرطة المتنقلة لشرطة مدينة هو تشي منه، والعديد من الشركات والوحدات.
يبلغ طول الطريق حوالي 2.4 كيلومتر فقط، ولكنه يشهد حركة مرور كثيفة للغاية. فإلى جانب الدراجات النارية، تمر مئات الشاحنات وعربات نقل الحاويات بشكل متواصل كل ساعة. وبسبب هذه الحركة المرورية المستمرة، يتدهور الطريق، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة السكان، ويشوه المنظر العام، ويهدد السلامة المرورية والأمن الحضري.
بحسب ملاحظاتنا، تعاني أجزاء كثيرة من الطريق من كثرة الحفر والمنخفضات الكبيرة. في الأيام المشمسة، يكون الطريق مغبراً، وفي الأيام الممطرة، تتجمع المياه في الحفر، مما يجعل مرور المركبات صعباً للغاية. في الأيام الممطرة بشدة أو ليلاً، غالباً ما تسقط الدراجات النارية أثناء محاولتها تفادي الحفر والمنخفضات المغمورة بالمياه.
ليلاً ونهاراً، تسير الشاحنات وعربات نقل الحاويات ذهاباً وإياباً باستمرار، مما يُلحق الضرر بسطح الطريق. ورغم أن الطريق يخدم المجتمع المحلي، إلا أن مرور شاحنات الحاويات المتكرر تسبب في تدهوره بسرعة.
غالباً ما تتراكم الأتربة على أوراق الأشجار المزروعة أمام منازل السكان في الأيام المشمسة. وللحد من هذه الأتربة، يضطر السيد ن.ف.ت، أحد سكان الحي رقم ٢، إلى ضخ المياه لريّ الطريق أمام منزله في الأيام الجافة والمشمسة.
في غضون ذلك، تعاني بعض المطاعم والمتاجر على جوانب الطرق من الغبار والروائح الكريهة المنبعثة من الحفر. ويضطر صاحب أحد مطاعم الإفطار إلى مسح الطاولات والكراسي باستمرار وتغطية الطعام للحد من الغبار. ويخشى الزبائن الذين يتناولون الطعام هناك النظر إلى الشارع خوفاً من تطاير الغبار في وجوههم.
قالت السيدة إتش تي تي، صاحبة صيدلية على جانب الطريق: "استأجرت هذا المكان لبيع الأدوية لأن هذه المنطقة حيوية. إلا أن حالة الطريق المتردية بشدة تؤثر على عملي. أضطر لتنظيف واجهات العرض والأبواب الزجاجية باستمرار بسبب تراكم الغبار. وأسمع بين الحين والآخر عن حوادث واصطدامات ناجمة عن محاولة الناس تفادي الحفر في الطريق."
توجد خطط لتوسيع الطريق.
استمر تدهور هذا "الطريق المتهالك" لعقود. في عام ٢٠١٩، وبعد شكاوى متكررة من السكان خلال جلسات التواصل مع الناخبين، تم إصلاح الطريق وترميمه. ولكن بعد بضع سنوات... عاد إلى حالته السابقة.
قال السيد لي فان هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هوا لوي، في معرض حديثه عن حلول لتدهور حالة الطريق، إن الطريق يعاني حالياً من أضرار جسيمة، وأن المنطقة لديها خطة للاستثمار في إصلاحه في عام 2025. وعلى المدى القريب، ستعمل اللجنة الشعبية للمنطقة على حشد الموارد الاجتماعية من الشركات لإصلاح الطريق، مما يسهل تنقل السكان.
بحسب السيد لي فان هونغ، فقد وافقت اللجنة الشعبية لمدينة بن كات (قبل الاندماج) على مشروع تطوير وتوسيع طريق كاو دينه. والمستثمر الحالي هو مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في منطقة بن كات.
عقدت اللجنة الشعبية لحي هوا لوي مؤخرًا ثلاثة اجتماعات مع السكان لنشر المعلومات حول المشروع وحثّهم على إخلاء أراضيهم وتسليمها للمشروع. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض حالات عدم الامتثال. وستواصل اللجنة الشعبية للحي جهودها لإقناع السكان بالتوصل إلى توافق في الآراء وتسريع عملية تسليم الأراضي لتنفيذ المشروع.
بعد استكمال خطوات إعداد الاستثمار، سيتم تنفيذ المشروع من عام 2025 إلى عام 2028.
يبلغ طول طريق كاو دينه (المعروف سابقًا باسم طريق تان دينه 016) حوالي 2.4 كيلومتر، ويبدأ من الطريق السريع الوطني رقم 13 وينتهي عند دار الضيافة التابعة لحي هوا لوي. ومن المتوقع نقل حوالي 100 أسرة على جانبي الطريق. كما تنقل حوالي 16 شركة بضائعها بانتظام عبر هذا الطريق.
بحسب المشروع المعتمد، سيضم طريق كاو دينه رصفاً خرسانياً ساخناً، بطول 2.4 كيلومتر تقريباً، وعرض 12 متراً، ورصيفاً للمشاة بعرض 3 أمتار على كل جانب، وقاعدة طريق بعرض 18 متراً. ويبلغ إجمالي الاستثمار المُقدّر حوالي 195 مليار دونغ فيتنامي، منها حوالي 19.4 مليار دونغ فيتنامي تكلفة التعويضات ونقل المنشآت.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html
تعليق (0)