طريق قصير، معاناة طويلة

اشتكى الناس من حالة شارع كاو دينه (حي هوا لوي، مدينة هو تشي منه)، فهو مُغبرٌّ في الشمس وموحلٌ في المطر. ويواجه هذا الطريق المُعذّب يوميًا تدفقًا مُستمرًا للشاحنات والحاويات، مما يُفاقم تدهور سطحه.

طريق المعاناة

اعتاد الناس في منطقة هوا لوي على تسمية شارع كاو دينه "شارع بن لون" أو "الطريق إلى السجن"، "الطريق إلى المدرسة المهنية" لأن هذا الشارع يبدأ من تقاطع بن لون (الطريق السريع الوطني 13) إلى معسكر الاحتجاز المؤقت رقم 2 لشرطة مدينة هو تشي منه، وسوق بن لون، ومقر الفريق المهني لقسم الشرطة المتنقلة لشرطة مدينة هو تشي منه وعدد من الشركات والوحدات.

شارع كاو دينه متدهور، مما يؤثر على حياة الناس.

يبلغ طول طريق كاو دينه حوالي 2.4 كم وقد تدهور بعد ترميمه.

يبلغ طول الطريق حوالي 2.4 كيلومتر فقط، لكن حركة المرور فيه مكتظة للغاية. فبالإضافة إلى المركبات ذات العجلتين، تصطف مئات الشاحنات والحاويات كل ساعة ذهابًا وإيابًا. وبسبب استمرار الازدحام، يزداد الطريق سوءًا، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة الناس، ويؤثر على جمالية الطريق وسلامة المرور، فضلًا عن الأمن والنظام في المدينة.

يعيش حوالي 100 أسرة حول الطريق.

وفقًا لملاحظات المراسل، تتقاطع أجزاء كثيرة من الطريق بالحفر، مغبرة في الأيام المشمسة، ومياه راكدة في الأيام الممطرة، مما يُصعّب مرور العديد من المركبات. في الأيام الممطرة أو المظلمة، غالبًا ما تسقط الدراجات النارية لتجنب الحفر التي تغمرها المياه.

عندما يكون الجو مشمسًا، يطير الغبار إلى منازل الناس.

ليلًا ونهارًا، تمر الشاحنات والحاويات المحملة بالبضائع بكثرة، مما يُلحق الضرر بسطح الطريق. يخدم هذا الطريق الناس، ولكن في الآونة الأخيرة، مرت به شاحنات حاويات كثيرة، مما أدى إلى تدهوره بسرعة.

لتقليل الغبار، يقوم الناس بسقي الطريق أمام منازلهم.

غالبًا ما يتراكم الغبار على أوراق الأشجار المزروعة أمام المنازل في الأيام المشمسة. وللحد من الغبار، يضطر السيد ن.ف.ت، أحد سكان الحي الثاني، إلى ضخ المياه لري الطريق أمام منزله في الأيام المشمسة.

بعد الأمطار غمرت المياه الطرقات.

وتعرض سطح الطريق للتدمير تدريجيا بعد ساعات من تحمله ثقل مئات المركبات.

في هذه الأثناء، تشعر بعض المطاعم والمحلات التجارية على جوانب الطرق بالضيق من الغبار والروائح الكريهة المنبعثة من الحفر. يضطر صاحب مطعم إفطار إلى تنظيف الطاولات والكراسي باستمرار وتغطية الطعام للحد من الغبار. لا يجرؤ الزبائن على النظر إلى الشارع خوفًا من هبوب الغبار عليهم مباشرةً.

حركة المرور صعبة، وهناك العديد من حالات الحوادث المرورية بسبب الاصطدامات والسقوط.

قالت السيدة هـ ت. ت. ت.، صاحبة صيدلية على جانب الطريق: "استأجرتُ مكانًا لبيع الأدوية لأن هذه المنطقة مزدحمة. لكن الطريق في حالة سيئة للغاية، مما يؤثر على عملي. أضطر لتنظيف الخزائن والأبواب الزجاجية باستمرار بسبب الغبار. أحيانًا أسمع عن حوادث مرورية وتصادمات بسبب تجنب الحفر على الطريق".

هناك خطط لتوسيع الطريق.

يستمر تدهور هذا "الطريق المُعذّب" لعقود. في عام ٢٠١٩، وبعد شكاوى متكررة خلال اجتماعات الناخبين، تم إصلاح هذا الطريق وترقيعه. لكن بعد بضع سنوات... عاد كل شيء إلى ما كان عليه.

صورة التقطها مراسل لشارع كاو دينه في نوفمبر 2024

وفي معرض مناقشة الحلول لتدهور الطريق، قال السيد لي فان هونغ، رئيس لجنة الشعب في منطقة هوا لوي، إن الطريق يعاني حاليًا من أضرار بالغة وأن المنطقة لديها خطة استثمارية لعام 2025. وفي المستقبل القريب، ستحشد لجنة الشعب في المنطقة الموارد الاجتماعية من الشركات لإصلاح الطريق، مما يخلق راحة لسفر الناس.

والوضع الحالي لطريق كاو دينه في أوائل نوفمبر 2025

ووفقاً للسيد لي فان هونغ، فقد وافقت اللجنة الشعبية لمدينة بن كات (قبل الاندماج) على مشروع تطوير وتوسعة طريق كاو دينه. والمستثمر الحالي هو مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في منطقة بن كات.

دعت اللجنة الشعبية لمنطقة هوا لوي مؤخرًا المواطنين إلى اجتماعات ثلاث مرات لعرض بعض المعلومات المتعلقة بالمشروع، بالإضافة إلى حشد الجهود لتطهير وتسليم الأراضي اللازمة للمشروع. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الخلافات. وستواصل اللجنة الشعبية للمنطقة حشد الجهود لتحقيق توافق في الآراء وتسليم الأراضي قريبًا لتنفيذ المشروع.

بعد استكمال خطوات إعداد الاستثمار سيتم تنفيذ المشروع خلال الفترة من 2025 إلى 2028.

يبلغ طول شارع كاو دينه (قبل شارع تان دينه 016) حوالي 2.4 كيلومتر، ويبدأ من الطريق السريع الوطني رقم 13، وينتهي عند دينه ثان، حي هوا لوي. ومن المتوقع أن يمر على جانبي الطريق حوالي 100 منزل. وينقل حوالي 16 شركة بضائع بانتظام عبره.

وفقًا للمشروع المُعتمد، يتميز مسار كاو دينه بسطح طريق من الخرسانة الساخنة، ويبلغ طوله حوالي 2.4 كيلومتر، وعرض سطح الطريق 12 مترًا، وعرض الرصيف على كل جانب 3 أمتار، وعرض قاعدة الطريق 18 مترًا. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 195 مليار دونج، منها حوالي 19.4 مليار دونج لتغطية تكاليف التعويضات ودعم نقل المنشآت المعمارية.

عقلية

المصدر: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html