ترقية قناة هاي فونغ الاجتماعية

وافقت وزارة النقل للتو على سياسة تطوير قناة هاي فونج، من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو وتوسيع حوض الدوران الحالي.

ولتحسين كفاءة الاستثمار في الاستغلال المتزامن للبنية التحتية البحرية في المنطقة، وافقت وزارة النقل للتو على سياسة ترقية قناة هاي فونج (القسم العلوي من ميناء نام هاي دينه فو إلى القسم العلوي من ميناء دينه فو)، جنبًا إلى جنب مع توسيع حوض الدوران الحالي من 290 مترًا إلى 310 أمتار.

يهدف تطوير قناة هاي فونج إلى ضمان حصول السفن التي تحمل بضائع عامة تصل حمولتها إلى 50 ألف طن على معايير حمولة مخفضة وفقًا لمعايير قناة الملاحة (الصورة: تا هاي).

سيتم إلقاء كامل حجم المواد المستخرجة من قناة هاي فونج البحرية (من أعلى ميناء نام هاي دينه فو إلى أعلى ميناء دينه فو) وتوسيع حوض التحول الحالي (حوالي 280 ألف متر مكعب) في المنطقة التي أعلنت عنها لجنة الشعب في مدينة هاي فونج، دون استعادة منتجات التجريف بالكامل.

تتحمل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مسؤولية توجيه المستثمرين وتوجيههم والإشراف عليهم في تنفيذ وضمان الامتثال الكامل لأحكام القانون المتعلق بالاستثمار في البناء والاستثمار والموارد الطبيعية والبيئة والمعادن والأحكام القانونية ذات الصلة.

وتحتاج هذه الوكالة أيضًا إلى العمل بشكل خاص مع المستثمر بشأن مسؤولية دفع تكلفة تعديل نظام الإشارات البحرية لخدمة تطوير قسم القناة وتوسيع حوض الدوران.

تقع على عاتق شركة ميناء هاي فونج المساهمة (المستثمر) مسؤولية تنفيذ الخطوات التالية مع الامتثال الكامل للوائح الخاصة بالصناعة البحرية واللوائح القانونية المتعلقة بالاستثمار واستثمار البناء والموارد البيئية والمعادن وحماية البيئة؛ وعدم طلب تخصيص أموال من وزارة النقل للتجريف وصيانة قناة الشحن.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تنفيذ متطلبات وزارة النقل في تقاسم المنافع والمسؤوليات للاستثمار في استغلال قنوات النقل البحري.

فيما يتعلق بالطريق البحري في هاي فونج، وافقت وزارة النقل في وقت سابق على سياسة ترقية القسم من حوض التحول لميناء الحاويات الدولي في هاي فونج إلى منطقة ميناء دينه فو والقسم من المنبع لميناء نام دينه فو إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو، مع ارتفاع القاع للقناة بعد التجريف الذي يصل إلى -8.5 متر (الخريطة البحرية)، ويظل عرض القناة عند 80 مترًا، مما يضمن أن السفن العامة التي تصل حمولتها إلى 50 ألف طن مع حمولة مخفضة لها معايير مناسبة لمعايير القناة البحرية.

أرسلت شركة ميناء هاي فونج المساهمة أيضًا وثيقة إلى وزارة النقل تطلب تجريف وتحديث قناة الشحن في هاي فونج، وهي القسم من المنبع من ميناء نام دينه فو إلى ميناء دينه فو، بطول حوالي 5.85 كيلومتر.

لا يزال عرض القناة ٨٠ مترًا. وقد حُفر قاع القناة ليصبح -٨.٥ مترًا فوق مستوى سطح البحر (المعيار الحالي هو -٧ أمتار).

وبحسب شركة مساهمة ميناء هاي فونغ، فإن معيار قسم قناة هاي فونغ (القسم من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو) بعد ترقيته سيكون مماثلاً لمعيار قسم قناة هاي فونغ (القسم من حوض الدوران لميناء الحاويات الدولي في هاي فونغ إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو).

اعتبرت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن اقتراح شركة ميناء هاي فونج المساهمة بشأن تجريف وتطوير قناة هاي فونج البحرية (القسم من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو) يتوافق مع تخطيط الموانئ البحرية وتوجهات رئيس الوزراء بشأن الحلول لتعبئة رأس المال الاستثماري لتطوير الموانئ البحرية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xa-hoi-hoa-nang-cap-luong-hai-phong-192241126164507942.htm