أصبح بنزين E10 متوفراً الآن رسمياً في جميع أنحاء البلاد.

ابتداءً من منتصف ليل الأول من يونيو، بدأ بيع بنزين E10 رسميًا للجمهور. وقد خفّ قلق الناس بعد استخدامهم للوقود في المرات الأولى، لكن الخبراء ينصحون بعدم التسرع في عزو جميع المشاكل إلى هذا النوع الجديد من الوقود.

قام الناس بتعبئة سياراتهم ببنزين E10 في محطة وقود بمدينة هو تشي منه بعد ظهر يوم 1 يونيو. وقال كثيرون إنهم لم يلاحظوا أي فرق كبير.

ابتداءً من الساعة 0:00 يوم 1 يونيو، سيتم بيع وقود الإيثانول الحيوي E10 رسميًا على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد.

أظهرت الملاحظات في مدينة هو تشي منه في اليوم الأول من التنفيذ أن أعمال البنزين ووقود الديزل كانت مستقرة، وأن المستهلكين كانوا أكثر انفتاحاً على الوقود الجديد بعد تلقيهم المزيد من المعلومات والتوضيحات من الخبراء والهيئات التنظيمية.

لم تُظهر التجربة الفعلية فرقاً كبيراً.

بحسب ملاحظات موقع Tuoi Tre Online ، فإن عدد العملاء الذين يقومون بتعبئة الوقود في العديد من محطات الوقود في مدينة هو تشي منه لا يزال مستقراً، ولم يتم الإبلاغ عن أي اضطرابات أو انقطاعات.

في شوارع مثل لي فان سي، وترونغ دينه، و3 ثانغ 2، ولي ثونغ كيت، وأو كو، ونغوين دينه تشيو، وكاش مانغ ثانغ 8، وغيرها، قامت محطات الوقود بعرض سعر بنزين E10. كما قامت معظم محطات الوقود في مدينة هو تشي منه بتغيير لافتات الوقود الخاصة بها لعرض بنزين E10.

في حديثها مع موقع "توي تري أونلاين" ، قالت السيدة لي ثي لينه تشي (المقيمة في حي بينه ثانه) إن النقاشات الدائرة حول بنزين E10 على مواقع التواصل الاجتماعي مؤخراً أثارت قلقها. ومع ذلك، وبعد ثلاثة أيام من استخدامه مباشرةً، لم تلاحظ أي فرق يُذكر.

"في الحقيقة، قراءة جميع المعلومات المتعلقة ببنزين E10 أمرٌ مُربكٌ بعض الشيء، ولكن بناءً على تجربتي الشخصية، لم ألحظ أي فرق. بالأمس، قرأتُ دليل وزارة الصناعة والتجارة حول بنزين E10. وبعد قراءته، شعرتُ ببعض الاطمئنان لأن سيارتي متوافقة تمامًا مع هذا النوع الجديد من البنزين"، هكذا صرّحت.

وبالمثل، قالت السيدة ثوي ترانغ (إحدى سكان حي سايغون) إنها شعرت بمزيد من الاطمئنان بفضل برنامج الدردشة الآلي ودليل استخدام بنزين E10 الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة. وأضافت أن هذه المعلومات تُسهّل على الناس الوصول إلى معلومات حول الوقود الجديد بدلاً من مجرد سماع الشائعات على وسائل التواصل الاجتماعي.

قال ثين لي، أحد أوائل المستخدمين الذين جربوا الوقود الجديد، إن سيارته تويوتا كامري موديل 2016 لا تزال تعمل بشكل طبيعي بعد التحول إلى وقود E10.

"سيارتي تعمل بشكل طبيعي خلال الأيام القليلة الماضية منذ أن بدأت في استخدام بنزين E10، ولكن يبدو أنها تستهلك وقودًا أكثر مقارنة بالبنزين العادي"، كما قال.

تم استبدال البنزين التقليدي رسميًا ببنزين E10 في العديد من محطات الوقود.

تقوم محطات الوقود في جميع أنحاء مدينة هو تشي منه بعرض وبيع بنزين E10 في وقت واحد كجزء من خطة الانتقال التي تبدأ من الأول من يونيو.

لا تتسرع في إلقاء اللوم على بنزين E10 إذا كانت سيارتك تواجه صعوبة في التشغيل.

من وجهة نظر شخص لديه سنوات عديدة من الخبرة في إصلاح السيارات، يعتقد خانغ - صاحب قناة على TikTok متخصصة في السيارات ولديها أكثر من 40000 متابع، ويعمل حاليًا في ورشة إصلاح في شارع لي ثي لو (مدينة هو تشي منه) - أن هذه القضية تحتاج إلى أن تُنظر إليها بموضوعية.

في مقطع فيديو نشره على قناته الشخصية على تطبيق TikTok، ذكر خانغ أن العديد من طرازات السيارات تعاني بالفعل من مشاكل مثل صعوبة التشغيل في الصباح، أو فقدان الطاقة، أو عدم كفاية الوقود عند سرعات معينة للمحرك بسبب تدهور نظام الوقود، وشمعات الإشعال، ومكونات التشغيل الأخرى بمرور الوقت.

وأضاف: "إذا واجهت السيارة صعوبة في التشغيل بعد التزود بالوقود E10، فيجب على المالك فحص الحالة الفنية العامة بدلاً من الاستنتاج الفوري بأن السبب يكمن في الوقود".

أقر السيد خانغ بأن وقود E10 له قيود معينة بسبب محتواه من الإيثانول، مما يجعل الوقود أكثر استرطابية ويمكن أن يؤدي إلى انفصال الماء إذا لم يتم تخزينه بشكل صحيح.

ومع ذلك، وفقًا للسيد خانغ، إذا كان الوقود يفي بالمعايير وتم شراؤه من متاجر بتروليمكس ذات السمعة الطيبة، فإن هذه العيوب ليست خطيرة بما يكفي للتسبب في توقف السيارة أو تعطلها فورًا بعد التزود بالوقود.

"من المحتمل أن يشعر السائقون، بعد التحول من البنزين القديم إلى E10، بأن سياراتهم ليست بنفس قوة السابق، أو أنهم يلاحظون تغيراً طفيفاً في تجربة القيادة. لكن القول بأن المحرك لا يعمل أو يتوقف فوراً بعد التزود بالوقود يتطلب دراسة متأنية للسبب الحقيقي، بدلاً من إلقاء اللوم على E10 فقط"، هكذا علّق.

قال كثير من الناس إنهم شعروا بمزيد من الاطمئنان بشأن بنزين E10 بعد تلقيهم مزيداً من التوضيحات من الخبراء والهيئات التنظيمية.

من وجهة نظر الخبراء، يعتقد الأستاذ المشارك الدكتور دو فان دونغ - رئيس جمعية هو تشي منه للسيارات ومعدات الطاقة - أن حقيقة أن بعض المركبات تعمل بشكل طبيعي بينما تواجه مركبات أخرى مشاكل عند استخدام بنزين E10 ترتبط بشكل أساسي بحالة خزانات الوقود في محطة الوقود ومدى توافق كل مركبة.

لتقليل المخاطر، ينصح بإعطاء الأولوية للتزود بالوقود في محطات الوقود الكبيرة ذات التدفق المستمر للزبائن، وتجنب ترك المركبات في وضع الخمول لفترة طويلة عندما يكون الخزان يحتوي بالفعل على وقود E10. بالنسبة للمركبات القديمة، يجب على المستخدمين فحص وتنظيف خزان الوقود، واستبدال فلتر الوقود، وفحص أنابيب الوقود والأختام المطاطية قبل استخدام وقود E10 بانتظام.

ومع ذلك، ووفقًا للسيد دونغ، على المدى الطويل، هناك حاجة إلى لوائح أكثر صرامة لأنظمة خزانات التخزين وعمليات مراقبة الجودة لضمان توزيع الوقود على المستهلكين وفقًا للمعايير.

نعود إلى الموضوع

نهات شوان - هو هان

المصدر: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm