بناء ريف جديد يحمل هوية الشمال الأقصى: الجزء الثاني: "طرق خضراء، ومنازل نظيفة، وقرى متصلة"

09:09، 05/06/2024

BHG - هذا هو أبرز ما يميز والميزة الفريدة في تنفيذ بناء المناطق الريفية الجديدة (NTM) في منطقة Vi Xuyen من عام 2022 فصاعدًا من سياسة بناء الطرق النموذجية NTM في البلديات في المنطقة.

لتحقيق تقدم كبير في بناء البنية التحتية للنقل وفقًا لقرار المؤتمر الحزبي الإقليمي السابع عشر وقرار المؤتمر الحزبي الرابع والعشرين لمنطقة في شوين، قامت منطقة في شوين بنشر دعم الأسمنت الذي قدمته المقاطعة ومن ميزانية المنطقة إلى البلديات والبلدات في المنطقة لترقية وتجديد الطرق في شكل عمل مشترك بين الدولة والشعب: دعمت المنطقة الأسمنت، وحشدت البلديات الناس للتبرع بالأراضي وأيام العمل والأموال لصب الطرق الترابية، وترقية الطرق البلدية المتدهورة والطرق بين القرى؛ في الوقت نفسه، أطلقت حملة محاكاة اجتماعية لبناء طرق خرسانية ريفية في البلديات والبلدات لضمان عرض أدنى للطريق يبلغ 3 أمتار، وأكتاف الطريق الترابية على كل جانب 0.5 متر وفقًا لمعايير NTM.

الطرق الريفية النموذجية الجديدة في بلدية تونغ با (في شوين) مليئة دائمًا بالأشجار والزهور الطبيعية.

صرح هوانغ ثانه تينه، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة في شوين، قائلاً: انطلاقًا من هذه السياسة، نواصل إطلاق مبادرة المحاكاة لبناء مناطق ريفية جديدة بين البلديات والمدن، وخاصةً الحفاظ على أنشطة البلديات بعد استيفائها للمعايير الريفية الجديدة. وبالتالي، نحشد الجهود والمساهمات المشتركة للنظام السياسي بأكمله، وخاصةً تعزيز التنسيق والمبادرة والإبداع لدى الشعب، لتحسين جودة المعايير الريفية الجديدة، نحو بناء مناطق ريفية جديدة متطورة ونموذجية. في عام ٢٠٢٢، نظمت المنطقة مسابقة "الطريق الريفي النموذجي الجديد"، بهدف بناء طرق تُعزز المظهر الريفي وتُمثل معالم بارزة وتوجيهات فعّالة للعمل الدعائي لبناء مناطق ريفية جديدة في المنطقة.

يتم تقييم الطرق الريفية النموذجية في في شوين وتسجيل نقاطها بناءً على أربعة معايير: البنية التحتية لحركة المرور، والخضرة الزاهية، والنظافة، والجمال. وبناءً على ذلك، يجب بناء البنية التحتية لحركة المرور للطرق الريفية النموذجية من مصادر اجتماعية أو وفقًا لمنهجية "تعاون الدولة والشعب"، بطول إجمالي لا يقل عن 500 متر، وعرض لا يقل عن 3 أمتار، وعرض جانب طريق ترابي 0.5 متر على كل جانب، وخندق على طول الطريق. الطرق المتنافسة هي طرق البلديات، والطرق بين البلديات (ضمن أراضي البلديات)، والطرق بين القرى، والمناطق السكنية، والأماكن ذات الكثافة السكانية العالية، ولكن يجب ضمان استيفائها للمعايير من حيث الحجم وصيانتها بانتظام. بالنسبة لمعايير الخضرة الزاهية، والنظافة، والجمال: يعني "الإشراق" أن الطرق يجب أن تحتوي على نظام إضاءة متزامن؛ ويعني "الخضر" زراعة الأشجار والزهور والعشب (وفقًا لخصائص كل منطقة وهويتها). النظافة تعني أن الطريق والزقاق نظيفان، بدون قمامة، أو أعشاب ضارة، أو مياه صرف صحي، أو رائحة كريهة، ولا تُعلق أي ملابس على طول الطريق؛ والجمال يعني عندما يتم استيفاء المعايير الثلاثة المذكورة أعلاه، وهي الزاهية - الخضراء - النظيفة، وفي الوقت نفسه يعلق الناس الأعلام الوطنية واللافتات واللوحات الإعلانية والدعاية السياسية وفقًا للوائح، ولا يتعدون على ممرات الطرق، ولا ينشرون معلومات أو إعلانات على أعمدة الإنارة أو الأعمدة الكهربائية؛ ويتم تثبيت العلامات وقواعد وأنظمة القرية بأمان، وبدقة، وبشكل جمالي، وآمن للمنشآت والأشخاص والمركبات.

الطريق من قرية نا جياو إلى قرية فوك ها، بلدية تونغ با (في شوين) مع صفوف من أشجار الفوفل الخضراء على كلا الجانبين.

تُعتبر تونغ با البلدة الرائدة في بناء "الطرق الريفية النموذجية الجديدة" في مقاطعة في شوين. خلال تنظيم مسابقة اختيار "الطرق الريفية النموذجية الجديدة" مرتين في عامي 2022 و2023 في المقاطعة، فازت طريقتان في تونغ با بالجائزتين الأولى والثانية على التوالي. ولتحقيق هذه النتيجة، أطلقت البلدة مسابقة لبناء طرق ريفية نموذجية جديدة في القرى والنجوع، وحشدت مشاركة جميع مكونات النظام السياسي، لا سيما تعزيز دور المنظمات الجماهيرية مثل المرأة والشباب والمزارعين، إلخ. وهي أيضًا البلدة الوحيدة في مقاطعة في شوين التي تُواصل مسابقة بناء الطرق النموذجية بين القرى في المنطقة من عام 2022 حتى الآن.

قال نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية تونغ با، في هوو كوينه: استجابةً لسياسة المنطقة، نفذت البلدية على مدار السنوات الثلاث الماضية مسابقة لبناء طرق ريفية نموذجية بين القرى بنفس معايير المسابقة على مستوى المنطقة. وعلى الرغم من أن بعض الطرق بين القرى كانت مُغطاة سابقًا بعرض 2.5 متر فقط، وتعدت بعض الأسر على جانب الطريق لبناء بوابات وأسوار، فقد حشدت البلدية وحصلت على دعم من الناس، وقامت بتفكيك وتوسيع جانب الطريق بمقدار متر واحد لضمان تلبية المعايير، مما جعل المناظر الطبيعية الريفية أكثر جمالًا. لذلك، قامت البلدية حاليًا ببناء 15 طريقًا نموذجيًا في 15/15 قرية بطول إجمالي يبلغ حوالي 15 كم.

بالإضافة إلى الطرق المشاركة، فإن الفروع الأخرى المنزلية وبين القرى في بلدية تونغ با تهتم أيضًا بالسكان المحليين فيما يتعلق بالصرف الصحي البيئي والديكور وزراعة الأشجار والزهور، وأصبحت حركة منتظمة ومستمرة، مدرجة في اتفاقيات القرية ومواثيق القرية؛ حيث يقوم الناس طواعية وبشكل استباقي بالتنظيف يوميًا وأسبوعيًا...

أثناء سفرنا على الطريق من قرية نا جياو إلى قرية فوك ها، التابعة لبلدية تونغ با، في أيام مايو، نشعر وكأننا عدنا إلى ريف شمال دلتا فيتنام في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث كانت أشجار الأريكا الخضراء تغطي جانبي الطريق، وحقول الأرز في موسم الحصاد. يبلغ طول الطريق أكثر من كيلومتر واحد، وهو مُغطى بالخرسانة، وعرضه 3 أمتار، مع أرصفة بعرض 0.5 متر على كل جانب، ومُزروعة بمئات أشجار الأريكا وسجادات من زهور الأقحوان، وهي زهور خماسية الألوان... وهو مكان دائم لما يقرب من 300 أسرة من القريتين، وملعب للأطفال بعد الظهر وللطلاب بعد المدرسة.

شارك رئيس قرية نا جياو دان فان جيانج بسعادة: إن بناء طريق ريفي نموذجي جديد لا يجعل منظر قريتنا أكثر خضرة ونظافة وإشراقًا فحسب، بل يعزز أيضًا الروابط بين القرية والجيران. كل شهر، يتم تقسيم أكثر من 100 أسرة في القرية إلى 4 مجموعات للمساهمة بالعمل والجهد لرعاية الأشجار والزهور وتنظيف الطريق. إذا ماتت أي أشجار أو زهور، تساهم القرية بأكملها بالمال لشراء شتلات لإعادة زراعتها. الطريق نظيف وجميل، لذا فإن الأسر أيضًا حريصة على الحفاظ على نظافة منازلهم وأراضي عائلاتهم. بعض مجموعات السياح من المناطق المنخفضة، عند زيارتهم والتقاط صور لطريقنا الريفي النموذجي الجديد، أشادوا به جميعًا باعتباره مساحة ريفية صالحة للعيش.

في شوين منطقة منخفضة، تُعدّ المحرك الرئيسي للمقاطعة، بظروفها الاجتماعية والاقتصادية، ومستوى سكانها الفكري، وقوتها الداخلية، وبنيتها التحتية الريفية، وتضاريسها، ومناخها، وتربتها، أفضل بكثير من المناطق المرتفعة في الشمال والغرب. هذه هي ميزة بناء المنطقة الريفية الجديدة في هذه المنطقة. ومع ذلك، بالمقارنة مع المناطق الديناميكية الأخرى مثل باك كوانغ وكوانغ بينه، فإن في شوين تعاني من عيوب أكثر بكثير. ومع ذلك، يُعتبر اختيار بناء "طرق ريفية جديدة نموذجية" في في شوين أسلوبًا لتنفيذ بناء المناطق الريفية الجديدة، بخصائص فريدة للجنة الحزب والحكومة المحلية، مما يُحدث تأثيرًا كبيرًا بين الناس، ويُغير المشهد والمساحة الريفية مقارنةً بالمناطق الأخرى.

"إن الطريق الريفي النموذجي الجديد" في في شوين و"المنطقة السكنية النموذجية" في كوان با هما نموذجان فريدان حقًا للبناء الريفي الجديد للمناطق والبلديات داخل المقاطعة وخارجها للدراسة والتعلم من البناء الريفي الجديد.

----------------

الحلقة النهائية: اعتبار السياحة أساسًا والمناطق الريفية محور الاهتمام

المقال والصور: دوي توان

مصدر