حافلات المدارس تكافح للامتثال للأنظمة الجديدة

ابتداءً من 1 يناير 2025، ستُلزم حافلات المدارس بالامتثال للعديد من اللوائح الجديدة لتحسين السلامة. ومع ذلك، واجهت العديد من الشركات صعوبة في تطبيقها حتى الآن.

اقتراح إعلان المعدات المؤهلة

باعتبارها وحدة تضم حوالي 30 مركبة تخدم أنشطة التقاط الطلاب وإنزالهم ونقل الركاب بموجب عقد في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية ورأس السنة الصينية، فإن شركة An Du Trading Company Limited تكافح من أجل اختيار المعدات التي تمنع ترك الطلاب في المركبة وفقًا للوائح.

تعمل حافلات المدارس على زيادة الرؤية على الطريق من خلال لصق رموز حافلات المدارس

وقال ممثل عن هذه الشركة إن الوحدة جهزت جميع المركبات بأنظمة تعريف الطلاب، لكنها لم تتمكن حتى الآن من تركيب أجهزة منع التسرب.

وبحسب الممثل، فإن هذا منتج جديد، ولم تقترب منه الوحدة من قبل، وليس من الواضح ما هي المنتجات الموجودة في السوق المضمونة، وليس معروفًا كيفية تثبيتها لتلبية اللوائح: "أخشى أنه إذا اشتريناها وقمنا بتثبيتها بأنفسنا، عندما تقوم السلطات بالتفتيش وتطلب الاستبدال، فإن ذلك سيكلف الكثير من الاستثمار".

وبحسب بحث أجرته مؤسسة PV، يوجد حاليًا عدد من الأجهزة المضادة لترك الأطفال في السيارة في السوق الفيتنامية، مثل NT-100B (بسعر 3.5 مليون دونج) أو منتج أنتجته مؤسسة أبحاث وتطبيق ونقل تكنولوجيا العلوم الجنائية بسعر 9.5 مليون دونج.

وقال نائب مدير شركة نيوواي للنقل، نجوين فيت هونغ، بعد اختبار تركيب أجهزة مكافحة التخلي عن الأطفال على مركبات الشركة، إن الشركة طلبت من المورد إنتاج الجهاز على شكل جرس إنذار يوضع في الجزء الخلفي من المركبة.

عند إطفاء السيارة، يرن الجرس، وعلى السائق النزول تحتها لإيقافها. خلال هذه العملية، ينظر السائق إلى جانبي صف المقاعد للتحقق من وجود طلاب آخرين في الحافلة.

صُنع المنتج بناءً على احتياجات الوحدة، ولم تُعلن المعايير. عند تركيبه على المركبة، تعرّض لارتفاع مفاجئ في التيار الكهربائي، مما تسبب في قراءات غير صحيحة لعداد السرعة، وفقًا للسيد هونغ، مضيفًا أنه نظرًا للمخاوف بشأن سلامة المركبة، أزالت الوحدة المنتج وطلبت من المورد البحث عن تصميم مختلف.

وبحسب السيد هونج، يتعين على وكالات الإدارة والقوات الوظيفية الإعلان عن المنتجات التي تلبي معايير الجودة في السوق، فضلاً عن تقديم التعليمات حول كيفية تثبيتها لضمان السلامة الفنية.

قبول التجديدات المؤهلة حديثًا

قال رئيس إدارة جودة المركبات الآلية - سجل فيتنام إنه عند تصنيع واستيراد السيارات المتخصصة لنقل الأطفال والطلاب، يجب عليهم الامتثال لمتطلبات السلامة الفنية وحماية البيئة في QCVN 09:2024، والتي تنص بوضوح على متطلبات الأجهزة لمنع ترك الأطفال في السيارة.

بالنسبة لسيارات الركاب التي تعمل حاليًا كمزيج من النقل ونقل الطلاب، فإن أحكام قانون نظام المرور والسلامة تتطلب أيضًا تركيب أجهزة إضافية لمنع ترك الأطفال في السيارة.

لا يتم تضمين هذه المعدات ضمن مجموعة قطع الغيار التي يجب أن يكون لها لوائح فنية وطنية وإعلان مطابقة، وبالتالي فإن الشركة المصنعة للمعدات مسؤولة عن الإعلان الذاتي والمسؤولية عن معايير جودة المنتج.

وقال خبير مروري إن وحدات التصنيع ذات السمعة الطيبة عادة ما تنسق مع الوكالات والوحدات التي لديها وظيفة إصدار شهادات جودة المنتج في الميدان لفحص الجودة وإصدار شهاداتها.

عندما تقوم شركة النقل بشراء المنتج، يمكنها أن تطلب من البائع تقديم هذه الشهادة للتحقق من جودة المنتج.

وفي حديثه أكثر، قال رئيس سجل فيتنام إن تركيب أجهزة إضافية لمكافحة إهمال الأطفال في سيارات الركاب اليوم سيؤثر على النظام الكهربائي للسيارة.

لذلك، من الضروري إجراء عملية تجديد للمركبة، وفحص التجديد وإصدار شهادة له من قبل وكالة التفتيش بعد تركيب المعدات، ويجب أن تلبي السيارة الجديدة شروط السلامة الفنية للمشاركة في حركة المرور.

ملصق التعريف الخاص بكل سيارة يختلف عن الآخر.

وبحسب سجلات المراسل في هانوي ، فإن معظم السيارات المستخدمة حتى الآن في النقل إلى جانب أنشطة التقاط وتوصيل الأطفال والطلاب في سن ما قبل المدرسة، تم تجهيزها بأنظمة تعريف موضوعة على المقدمة والخلف وعلى جانبي السيارة.

صُممت هذه الهوية على شكل مستطيل، بإطار أحمر. داخل الخلفية الحمراء، تظهر صورة لطالبين يتحركان، وأسفلها عبارة "حافلة مدرسية".

تشير الملاحظات إلى أن موقع هذا الرمز التعريفي على المركبات ليس موحدًا. فبعض المركبات تضعه داخل الزجاج الأمامي في المنتصف السفلي، وبعضها الآخر في منتصفه العلوي، وبعضها الآخر على هيكل السيارة فوق الزجاج الأمامي.

في الجزء الخلفي من السيارة، تحتوي بعض المركبات على ملصقات على الجانب الخارجي من النافذة الخلفية اليمنى، ولكن بعض المركبات تحتوي أيضًا على ملصقات على الجانب الداخلي على الرغم من أن نافذة السيارة مغطاة بفيلم عازل للحرارة باللون الأسود، مما يقلل من القدرة على التعرف عليها.

وقال سائق حافلة مدرسية إن ملصقات التعريف الحالية على المركبة كبيرة جدًا، وعندما تلتصق بالزجاج الأمامي فإنها تحد من الرؤية.

«لصقها في الزاوية اليمنى العليا سيحجب إشارات المرور، ولصقها أسفلها سيحد من رؤية مستخدمي الطريق الآخرين. وللحد من التأثير، يجب لصقها في منتصف الزجاج العلوي أو السفلي، أو لصقها على مقدمة السيارة خارج منطقة الزجاج الأمامي»، هذا ما قاله هذا السائق.

في الواقع، لا يتوافق هذا التصميم مع إرشادات QCVN 09:2024 الصادرة عن وزارة النقل ( وزارة البناء حاليًا) بشأن السلامة الفنية وحماية البيئة للسيارات. فوفقًا للمعيار، يكون رمز تعريف الحافلة المدرسية مربعًا بمقاس 350 × 350 مم، دون عبارة "حافلة مدرسية".

وفقًا لخبير مرور، قد يكون هذا هو السبب في كبر حجم رمز تعريف حافلة المدرسة، مما يُصعّب على السائقين مراقبته. لذلك، ينبغي على الجهات المعنية توجيه الشركات لاختيار رمز تعريف حافلة المدرسة المناسب، لزيادة سهولة التعرف على المركبة وضمان السلامة المرورية.

قال الدكتور كونغ كيم تاو نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق إنه عندما تكون الحافلات المدرسية ذات هوية، فمن الضروري دراسة آلية الأولوية لهذا النوع من المركبات في تنظيم وتقسيم الحركة المرورية وتنظيم حركة المرور وترتيب أماكن التوقف ومواقف السيارات في المناطق المدرسية وفي نقاط على الطريق للحافلات المدرسية.

وفي الوقت نفسه، تحتاج المؤسسات التعليمية وشركات النقل إلى التنسيق بشكل وثيق في إدارة عملية التقاط الأطفال وإنزالهم، والامتثال للوائح بشأن وجود شخص واحد على الأقل للإشراف على الأطفال في السيارة، ويجب أن يكون للسيارات التي تحتوي على 29 مقعدًا أو أكثر مديران على الأقل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm