نقاط الضعف في البنية التحتية للطيران والسياحة

أصدر المنتدى الاقتصادي العالمي للتو تقرير مؤشر قدرة التنمية السياحية العالمية (TTDI) لعام 2024 باستخدام طريقة تقييم جديدة.

على وجه التحديد، إذا احتل مؤشر قدرة تنمية السياحة في فيتنام في عام 2019 المرتبة 63/140 اقتصادًا (بلغ 3.84 نقطة)، وفي عام 2021 المرتبة 56/117 اقتصادًا (بلغ 4.0 نقاط)، فبحلول عام 2024، ستحتل المرتبة 59/119 فقط، لتصل إلى 3.96/7 نقاط في الترتيب - بانخفاض 3 أماكن مقارنة بعام 2021.

شهدت بعض المؤشرات الرئيسية انخفاضًا حادًا في التصنيفات، مثل مؤشر البنية التحتية للطيران الذي تراجع 17 مرتبة، ومؤشر استدامة الطلب السياحي الذي تراجع 24 مرتبة. وجاء كلا المؤشرين الجديدين في مرتبة منخفضة: حيث جاء مؤشر انفتاح السياحة في المرتبة 80، ومؤشر التأثير الاجتماعي والاقتصادي للسياحة في المرتبة 115.

تجدر الإشارة إلى أن البنية التحتية للسياحة هي أضعف نقطة في السياحة الفيتنامية، حيث سجلت 2.2 نقطة فقط، لتحتل المرتبة 89/119 على مستوى العالم .

مطار دبليو نوي باي_45.jpg
تراجعت السياحة الفيتنامية ثلاثة مراكز في مؤشر قدرة تنمية السياحة. الصورة: هوانغ ها

هذا العام، سجلت فيتنام 5 مؤشرات ارتفعت في الترتيب، بما في ذلك: القدرة التنافسية للأسعار (ارتفاع 4 مراتب)؛ جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (ارتفاع 3 مراتب)؛ البنية التحتية والخدمات السياحية (ارتفاع 4 مراتب)؛ الانفتاح السياحي (ارتفاع مرتبتين)؛ الصحة والنظافة (ارتفاع مرتبة واحدة).

وفقًا لإطار التقييم الجديد، تراجعت أيضًا ترتيبات العديد من دول جنوب شرق آسيا هذا العام، مثل تايلاند التي تراجعت ١٢ مركزًا، وسنغافورة التي تراجعت ٤ مراكز، وماليزيا التي تراجعت مركزين، وكمبوديا التي تراجعت مركزًا واحدًا. وحافظت إندونيسيا ولاوس على ترتيبهما، بينما تقدمت الفلبين مركزًا واحدًا.

واحتلت فيتنام المرتبة الخامسة في المنطقة، بعد سنغافورة (المرتبة 13)، وإندونيسيا (المرتبة 22)، وماليزيا (المرتبة 35)، وتايلاند (المرتبة 47).

مؤشر تنافسية السفر والسياحة (TTDI) هو نسخة مُحسّنة من مؤشر تنافسية السفر والسياحة الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، والذي يُنشر كل عامين، ويُقيّم 119 اقتصادًا. هذا العام، يستند المؤشر إلى خمس فئات رئيسية (بما في ذلك بيئة التشغيل، والسياسات وشروط الدعم، والبنية التحتية، ومحركات الطلب السياحي، واستدامة السياحة)، مُقسّمة إلى 17 مؤشرًا رئيسيًا و102 مؤشرًا فرعيًا.

بعض المؤشرات لا تعكس بدقة

وهكذا، في غضون ثلاث سنوات فقط من 2021 إلى 2024، قام المنتدى الاقتصادي العالمي بتعديل مؤشر قدرة تطوير السياحة العالمية مرتين، مما يدل على أن هذه المجموعة من المؤشرات لا تزال في طور الاكتمال، لذلك فمن المؤكد أنها ستؤثر على نتائج ترتيب مؤشرات كل اقتصاد.

إن المؤشر الجديد "التأثير الاجتماعي والاقتصادي للسياحة" في فيتنام الذي احتل المرتبة 115 من بين 119 اقتصادًا فقط، وفقًا للإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام، أمر مفاجئ تمامًا.

لأن السياحة في الواقع قطاع اقتصادي بالغ الأهمية في بلدنا. وفي التقارير الاجتماعية والاقتصادية الشهرية والفصلية والسنوية الصادرة عن مكتب الإحصاء العام (وزارة التخطيط والاستثمار)، يُقيّم قطاع السياحة والخدمات غالبًا كنقطة مضيئة، إذ يُسهم بشكل كبير في نمو الناتج المحلي الإجمالي، ويُشكّل قوة دافعة لتنمية العديد من القطاعات والمجالات الأخرى.

ولذلك، فإن نتائج تصنيف هذا المؤشر لا تعكس بشكل حقيقي تأثير السياحة في فيتنام على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وربما يرجع ذلك إلى أن المنتدى الاقتصادي العالمي لا يملك بيانات إحصائية محدثة كافية عن السياحة في فيتنام.

وعلى نحو مماثل، يحتل مؤشر "الانفتاح السياحي" في فيتنام المرتبة 80، ضمن المجموعة المتوسطة المنخفضة في العالم.

يتألف هذا المؤشر من 4 مؤشرات مكونة، يتم فيها تقييم "متطلبات تأشيرة الدخول" على أساس تقرير منظمة السياحة العالمية حول انفتاح التأشيرات في عام 2015، والذي أصبح قديمًا ولا يعكس التحسينات الكبرى الأخيرة في سياسة التأشيرات في فيتنام.

ولتحسين مؤشر السياحة في فيتنام، تعتقد الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام أنه في الفترة المقبلة، تحتاج صناعة السياحة إلى التنسيق مع الوكالات ذات الصلة لتوفير بيانات كاملة ومحدثة عن السياحة في فيتنام حتى يتمكن المنتدى الاقتصادي العالمي من تقييم التأثير الاجتماعي والاقتصادي للسياحة بشكل صحيح بالإضافة إلى سياسة التأشيرات في بلدنا.

في ظل نقاط القوة البارزة التي تتمتع بها فيتنام، فإن المؤشرات ذات الدرجات العالية مثل القدرة التنافسية للأسعار، والموارد الطبيعية، والموارد الثقافية، ومستويات السلامة والأمن، كلها أمور تحتاج إلى تعزيز.

وفي الوقت نفسه، تعزيز الحفاظ على القيم الفريدة للتراث الثقافي والمناظر الطبيعية في المحليات وتعزيزها.

بالنسبة لبعض المؤشرات التي انخفضت بشكل كبير، مثل مؤشر "البنية التحتية للطيران" (انخفض 17 مرتبة)، فمن الضروري التوصية بأن تستمر صناعة الطيران في تحسين قدرة خدمة نقل الركاب، وتحسين جودة الخدمة، وزيادة القدرة على التوريد، وتوسيع شبكة الرحلات الجوية، وخفض أسعار تذاكر الطيران لتلبية احتياجات السياح.

لتحسين مؤشر "استدامة الطلب السياحي" (انخفاض 24 مركزًا)، تحتاج صناعة السياحة إلى تطوير المزيد من الجولات والمنتجات السياحية الجذابة حتى يتمكن الزوار الدوليون من زيادة مدة إقامتهم في فيتنام.

تنويع المنتجات لتلبية الطلب السياحي على مدار العام، والحد من موسمية السياحة الدولية. تطوير وجهات سياحية جديدة وثانوية للحد من الازدحام في بعض الوجهات السياحية الرئيسية.

وعلى وجه الخصوص، مع بعض القيود المتأصلة التي كانت موجودة خلال فترات إعداد التقارير العديدة مثل مؤشر "الصحة والنظافة" (المرتبة 81) و"الاستدامة البيئية" (المرتبة 93)، هناك حاجة إلى مشاركة قوية وحاسمة من المحليات في تنفيذ التدابير اللازمة لضمان النظافة البيئية في الوجهات.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تعزيز المؤشرات في المجموعة المتوسطة العالية مع مجال كبير للنمو مثل: "الموارد غير الترفيهية"، "الموارد البشرية وسوق العمل"، "مستوى جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات"...

على وجه الخصوص، مواصلة التركيز على تعزيز التدريب وتنمية الموارد البشرية لتلبية متطلبات التنمية في ظل الوضع الجديد. مواصلة تسريع التحول الرقمي في قطاع السياحة لبناء منظومة سياحية ذكية وموحدة ومتزامنة.