وبناء على ذلك، طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام من المحليات مراجعة وطلب مقدمي خدمات نقل الركاب المحليين مثل سيارات الأجرة والسيارات التكنولوجية وما إلى ذلك لزيادة ساعات العمل وعدد المركبات التي تصل إلى المطار لخدمة الركاب المحتاجين، وتسهيل سفر الركاب، وخاصة الركاب في الرحلات الليلية من وإلى المطار.
وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على السلطات المحلية التنسيق مع سلطات المطارات والمطارات لتعزيز التفتيش والرقابة والحفاظ على الأمن والنظام في المطارات، ومنع الحالات الطارئة والناشئة على الفور؛ والتعامل بصرامة مع المنظمات والأفراد المتورطين في حالة "المركبات غير القانونية"، وإغراء الركاب، وفرض أسعار زائدة على الركاب، وزيادة أسعار التذاكر بشكل غير قانوني.
فيما يتعلق بخطة الطيران التدريبي للتحضير لعرض الطائرات العسكرية بمناسبة 30 أبريل، طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) رئاسة قسم العمليات ( وزارة الدفاع الوطني ) وشركات الطيران والتنسيق معه، بناءً على خطة الطيران العسكري وأنشطة الاستغلال، لتطوير حلول لإدارة الرحلات، مما يحد من التأثير على أنشطة النقل الجوي. وتطبق شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية اللوائح المتعلقة بضمان سلامة الرحلات الجوية بصرامة، ولديها حلول لإدارة الرحلات لتقليل ازدحام الطائرات المتجهة من وإلى نوي باي وتان سون نهات خلال العطلات الصيفية والشتوية.
 |
من المتوقع أن يستقبل مطار تان سون نهات T3 أول رحلة له غدًا، 17 أبريل. |
تحتاج المرافق التي تقدم خدمات العمليات الجوية لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية إلى ترتيب الموارد البشرية الكافية لخدمة العمليات الجوية؛ والحفاظ على نظام الواجب الصحيح للقوى العاملة المباشرة في المرافق في سلسلة تقديم خدمات ضمان العمليات الجوية؛ ومراقبة بيانات العمليات الجوية عن كثب خلال العطلات الذروة وأيام الذروة الصيفية، وتطوير خطط التشغيل المناسبة، والإبلاغ الفوري إلى الإدارة عندما تكون هناك تطورات غير عادية تتعلق بالعمليات الجوية.
يقوم مقدمو خدمات الطيران بتطوير خطط وحلول وتدابير محددة لضمان القدرة على تقديم الخدمات خلال عطلات 30 أبريل و 1 مايو وذروة الصيف 2025، وترتيب الموارد والمعدات الكافية لخدمة الرحلات وفقًا لخطط تشغيل الرحلات الجوية المتزايدة لشركات الطيران؛ وتعزيز أعمال التفتيش، وضمان الأمن والسلامة عند خدمة الرحلات والركاب والمشاركة في حركة المرور في المطارات والمطارات؛ والسيطرة على المواقف الناشئة واكتشافها ومعالجتها على الفور، وضمان سلسلة وعملية خدمة الركاب والبضائع وتقديم الخدمات المستمرة في المطارات.
وجهت الإدارة مشغلي الموانئ بالتنسيق مع الوكالات والوحدات لتوحيد خطة التحويل أثناء انتقال الرحلات الداخلية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة فيت جيت إير إلى المحطة T3 بمطار تان سون نهات الدولي، والمتوقع أن تبدأ غدًا 17 أبريل، لضمان التشغيل السلس للركاب وشركات الطيران؛ ومراجعة واستكمال نماذج التعليمات والمعلومات حتى يتمكن الركاب من التعرف عليها بسهولة وتجنب الذهاب إلى المحطة الخاطئة، وما إلى ذلك.
"يتعين على شركات الطيران التخطيط لزيادة الرحلات لتلبية الطلب على الركاب على أفضل وجه؛ وإضافة الرحلات على الفور إذا كان هناك طلب مرتفع؛ وزيادة وتيرة التشغيل خلال ساعات الذروة وفي الليل؛ وتقليل التأخير والإلغاء لأسباب تتعلق بشركة الطيران؛ والحفاظ على جودة خدمات الركاب وتحسينها، وزيادة معدل الرحلات في الوقت المحدد."
السيد أونغ فيت دونغ، مدير إدارة الطيران في فيتنام.
استناداً إلى موارد المطارات وخطط تشغيل شركات الطيران، تعمل مؤسسة مطارات فيتنام بشكل استباقي على تطوير خطط وتدابير محددة لزيادة سعة خدمة الركاب خلال عطلات 30 أبريل و1 مايو وذروة الصيف؛ وتولي اهتماماً خاصاً لروح وموقف وجودة خدمة الركاب؛ وتنسق بشكل وثيق مع شركات الطيران للتعامل مع شكاوى وتوصيات الركاب والرد عليها على الفور، ومنع "النقاط الساخنة" وإحباطات الركاب في منطقة المطار.
في الوقت نفسه، مراجعة وتجهيز القوات والمركبات والمعدات الكافية لمكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ وفقًا للخطة المعتمدة؛ وفحص مدارج الطائرات وممرات سيارات الأجرة ومواقف الطائرات، ووضع حلول سريعة عند وقوع الحوادث. يجب على الوحدات توفير مواقف مناسبة لخطوط الحافلات العاملة في المطار، ليسهل على المسافرين التعرف عليها واستخدامها، والتنسيق مع إدارة الإنشاءات المحلية لوضع خطة لنقل الركاب عند حدوث ازدحام في منطقة المطار.
 |
تطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران الامتثال للوائح الخاصة بأسعار النقل، ومراقبة مبيعات التذاكر من قبل الوكلاء بشكل صارم، والتأكد من أن أسعار البيع تتوافق مع اللوائح. |
"يجب على شركات الطيران الكبرى مثل الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت تخصيص الموارد، ووضع خطط لزيادة الرحلات، وتلبية احتياجات نقل الركاب على النحو الأمثل؛ ومراقبة وضع المبيعات على المسارات، وتكملة الرحلات على المسارات ذات الطلب المرتفع على الفور، وزيادة وتيرة التشغيل خلال ساعات الذروة وساعات الليل؛ وإخطار المطارات ومقدمي خدمات الطيران على الفور بخطة زيادة الرحلات لتوحيد وتنظيم موارد التشغيل بشكل استباقي، وتقليل التأخير والإلغاء لأسباب تتعلق بشركات الطيران؛ والحفاظ على جودة خدمات الركاب وتحسينها ومعدل الرحلات في الوقت المحدد،" طلب السيد أونج فيت دونج، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام.
بالإضافة إلى ذلك، تطلب الهيئة أيضًا من شركات الطيران الامتثال للوائح الخاصة بأسعار النقل الجوي المحلي، وبيع التذاكر ضمن النطاق السعري وسياسة أسعار النقل المحلي لشركة الطيران؛ ومراقبة مبيعات التذاكر من قبل الوكلاء بشكل صارم، وضمان أن تكون أسعار البيع وفقًا للوائح؛ وتنفيذ مسؤوليات والتزامات شركات النقل تجاه الركاب بشكل كامل في حالة إلغاء الرحلات الجوية، أو تأخير الرحلات الطويلة، وما إلى ذلك.
المصدر: https://nhandan.vn/yeu-cau-cac-hang-bay-tang-chuyen-trong-dip-le-va-cao-diem-he-ban-ve-dung-quy-dinh-post872779.html
تعليق (0)