২০২৪ সালে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হবে

ডং ডাং - ট্রা লিন, চো মোই - বাক কান , দাউ গিয়া - তান ফু, কাও লান - রাচ সোই এক্সপ্রেসওয়েগুলি 2024 সালে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷

৯৩ কিলোমিটার দীর্ঘ ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে (ল্যাং সন, কাও বাং ) ১ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে নির্মাণ শুরু হবে, যার প্রথম ধাপে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে মোট ১৪,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হবে। রুটের শুরু বিন্দুটি ল্যাং সন প্রদেশের ভ্যান ল্যাং জেলার তান থান সীমান্ত গেট মোড়ে; শেষ বিন্দুটি কাও বাং প্রদেশের কোয়াং হোয়া জেলার চি থাও কমিউনের জাতীয় মহাসড়ক ৩ মোড়ে অবস্থিত।

প্রথম ধাপে, এক্সপ্রেসওয়েটি ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ডিজাইন করা হয়েছে, যার রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১৭ মিটার; কঠিন ভূখণ্ডের অংশে, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১৩.৫ মিটার। রুটে ৭টি ছেদ, ৪টি বিশ্রাম স্টপ, ৭টি টোল স্টেশন এবং একটি সিঙ্ক্রোনাস ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (ITS) থাকবে। প্রকল্পটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার পরিশোধ সময়কাল ২৪ বছর ১০ মাস।

দং ডাং - ত্রা লিন মহাসড়কের একটি সেতুর দৃশ্য। ছবি: A2Z

কম যানবাহনের পূর্বাভাস সহ পাহাড়ি এলাকায় স্থাপনের কারণে, প্রকল্পটি বহু বছর ধরে বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহ করতে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। নভেম্বরের শেষে, জাতীয় পরিষদ রাজ্য মূলধন অনুপাত ৭০% (পিপিপি আইন অনুসারে ৫০% এর পরিবর্তে) বাড়িয়ে প্রকল্পের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা অনুমোদন করে। এটিই প্রথম পিপিপি প্রকল্প যেখানে রাজ্য মূলধন অবদানের অনুপাত ৫০% এর বেশি।

দং ড্যাং - ট্রা লিন প্রকল্পের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ৫,৭২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ড্যাং, স্থানীয় বাজেট থেকে ৪,০৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ড্যাং, ইকুইটি মূলধন এবং ৪,৩৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ড্যাং-এরও বেশি বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - আইসিভি ভিয়েতনাম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ডিও সিএ ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৫৬৮-এর যৌথ উদ্যোগ হল কাও বাং প্রদেশ কর্তৃক নির্বাচিত বিনিয়োগকারী।

ডং ডাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে রুট। গ্রাফিক্স: Ta Lu

বর্তমানে, হ্যানয় থেকে কাও ব্যাংয়ের দূরত্ব ২৮০ কিলোমিটার, গাড়িতে যেতে ৫-৬ ঘন্টা সময় লাগে। হুউ ঙহি - চি ল্যাং এবং ডং ডাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েগুলি সম্পন্ন হওয়ার পরে, বাক গিয়াং - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে, হ্যানয় থেকে কাও ব্যাং ভ্রমণের সময় ২.৫-৩ ঘন্টা কমে যাবে। সম্পন্ন প্রকল্পটি উত্তর-পূর্ব পার্বত্য প্রদেশগুলিতে পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং সীমান্তবর্তী অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে (বাক কান) ২৮.৮ কিমি দীর্ঘ, থাই নগুয়েন - চো মোই সড়কের সংযোগকারী সূচনা বিন্দু, চো মোই জেলার থান থিন কমিউনে; জাতীয় মহাসড়ক ৩বি ছেদ করে শেষ বিন্দু, বাক কান প্রদেশের বাক কান শহর, বাক কান - বা বে হ্রদ সড়ক প্রকল্পকে সংযুক্ত করে।

প্রকল্পটির স্কেল ৪ লেন, ২২ মিটার প্রশস্ত রাস্তার বেড, ২০.৫ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, কিছু অনুকূল ভূখণ্ডের অংশের গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ বাজেট থেকে প্রায় ৫,৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৪,১৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি, সাইট ক্লিয়ারেন্স ৪৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বাকিটা পরামর্শ এবং আকস্মিক ব্যয়।

চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয় - থাই নুয়েন এবং থাই নুয়েন - চো মোই রুটগুলিকে সংযুক্ত করবে যাতে একটি সমলয় ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করা যায়, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং দেশের উত্তর-পূর্বে জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করবে।

দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে (ডং নাই) প্রায় ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার নকশার গতি ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা। সরকার পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ৮,৩৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের মূলধন এবং এন্টারপ্রাইজ মূলধন প্রায় ৭,০৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং রাজ্যের অংশগ্রহণ প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ডাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের রুট ম্যাপ, টান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে সংযুক্ত করছে। গ্রাফিক্স: ট্রান নাম

এটি ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ডাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ, যা হো চি মিন সিটিকে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করবে। এই রুটের বাকি দুটি অংশ, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং, লাম ডং প্রদেশ কর্তৃক বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাবিত হয়েছে, যার মোট মূলধন যথাক্রমে ১৯,৫০০ এবং ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

দাউ গিয়াই - তান ফু রুটটি বর্তমান হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যা যানজট কমাতে এবং জাতীয় মহাসড়ক ২০-এ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে। এই রুটটি বিশেষ করে দং নাই প্রদেশ এবং সামগ্রিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে মেকং ডেল্টার পশ্চিম অক্ষ কাও ল্যান (ডং থাপ) থেকে রাচ সোই (কিয়েন জিয়াং) পর্যন্ত উন্নীত করার প্রকল্প। বিশেষ করে, কাও ল্যান - লো তে (ক্যান থো) অংশটি প্রায় ২৮.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ মূলধন ৯৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিদ্যমান রাস্তাটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে অফসেট এবং শক্তিশালী করা হবে, এবং কিছু অংশে একটি সংগ্রহ রাস্তা তৈরি করা হবে এবং ট্র্যাফিক পুনর্গঠন এবং এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী পরিচালনা করার জন্য ছেদগুলি সম্পন্ন করা হবে।

দং থাপ - কিয়েন গিয়াং সংযোগকারী রাস্তার অবস্থানটি আধুনিকীকরণের পথে। গ্রাফিক্স: খান হোয়াং

লো তে - রাচ সোই সেকশন (কিয়েন জিয়াং) এর মোট বিনিয়োগ ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ৫১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটি, বর্তমানে ৪ লেন বিশিষ্ট, এর রাস্তার পৃষ্ঠতল অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে শক্তিশালী করা হবে, বিদ্যমান জরুরি স্টপগুলি সম্প্রসারিত করা হবে এবং এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী পরিচালনার জন্য ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পন্ন করা হবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ১৯টি পরিবহন প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উপরোক্ত ৪টি প্রকল্পের পাশাপাশি, যে প্রকল্পগুলির নির্মাণ কাজ শুরু হবে তার মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সড়ক বিভাগ রাচ সোই - বেন নাট, গো কুয়াও - ভিন থুয়ান (কিয়েন গিয়াং) এবং চো চু - ট্রুং সন ইন্টারসেকশন বিভাগ (থাই নগুয়েন, টুয়েন কোয়াং); জাতীয় মহাসড়ক ২ বিভাগ ভিন ইয়েন - ভিয়েত ত্রি, ভিন ফুক প্রদেশ সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ৪৬ বিভাগ ভিন সিটি - নাম দান শহর (এনঘে আন) সম্প্রসারণ; মেকং ডেল্টায় ৩টি জাতীয় মহাসড়ক (৫৩, ৬২, নাম সং হাউ) উন্নীত ও সংস্কারের প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ৪বি ল্যাং সন।

Vnexpress.net সম্পর্কে

উৎস লিঙ্ক