ভিয়েতনামে প্রবেশ করতে যাওয়া OMODA এবং JAECOO অটো ব্র্যান্ডের মূল পরিকল্পনাকারী কে?

শুধু তাই নয়, OMODA এবং JAECOO একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যও নির্ধারণ করেছে: মাত্র ৪ বছরের মধ্যে (২০২৪ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত) ভিয়েতনামের শীর্ষ ৫টি গাড়ি ব্র্যান্ডে পরিণত হওয়া। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, OMODA এবং JAECOO একটি সাহসী কৌশল রূপরেখা তৈরি করেছে: ২০২৪ সালে ২০টি আন্তর্জাতিক মানের 3S ডিলারশিপ খোলা।

তাহলে OMODA এবং JAECOO ব্র্যান্ড এত দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে কেন? এবং এই ব্র্যান্ডটি কোথা থেকে এসেছে?

OMODA এবং JAECOO-এর দ্রুত বিকাশের পেছনে শক্তি হল চীনা চেরি গ্রুপ - যা চীনের অটোমোবাইল উৎপাদন শিল্পের "দৈত্য"। চেরি ১৯৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এটি একটি বহু-শিল্প গ্রুপ এবং চীনের শীর্ষস্থানীয় অটোমোবাইল নির্মাতাদের মধ্যে একটি, যার টানা ২২ বছর ধরে চীনে এক নম্বর অটোমোবাইল রপ্তানিকারক হওয়ার রেকর্ড রয়েছে। চেরি ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশকারী প্রথম চীনা অটোমেকার হিসেবেও তার চিহ্ন তৈরি করেছে।

২০২৩ সালে, চেরি মোট প্রায় ২০ লক্ষ যানবাহন উৎপাদন রেকর্ড করেছে, যার মধ্যে প্রায় ১০ লক্ষ যানবাহন রপ্তানি করা হয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী ১৪ মিলিয়নেরও বেশি গ্রাহককে সেবা প্রদান করেছে। বর্তমানে গ্রুপটির ৮০,০০০ কর্মচারী, ২০,০০০ গবেষণা ও উন্নয়ন বিশেষজ্ঞ, ৫ টি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র এবং ৩০০ টিরও বেশি গবেষণা ও পরীক্ষাগার রয়েছে। চেরি ১৩ টি মূল প্রযুক্তিতে ব্যাপক বিনিয়োগের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যার মধ্যে রয়েছে যানবাহন প্ল্যাটফর্ম, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং বিদ্যুতায়ন। OMODA এবং JAECOO ছাড়াও, চেরি উচ্চ-স্তরের থেকে নিম্ন-স্তরের যানবাহন ব্র্যান্ডের একটি বৈচিত্র্যময় পোর্টফোলিওর মালিক, যার মধ্যে রয়েছে Exceed, Chery, Icar এবং Jettour।

জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার (জেএলআর) এর সাথে কৌশলগত সহযোগিতা

চেরির প্রবৃদ্ধির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার (জেএলআর) এর সাথে এর যৌথ উদ্যোগ, যা বিলাসবহুল গাড়ি এবং এসইউভিতে বিশেষজ্ঞ একটি বিখ্যাত ব্রিটিশ বহুজাতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক। ২০১২ সালে প্রতিষ্ঠিত এবং চীনের জিয়াংসু প্রদেশে সদর দপ্তর, এই যৌথ উদ্যোগটি ১২ বছরের সহযোগিতার পর সাফল্য অর্জন করেছে, যা স্বয়ংচালিত শিল্পে, বিশেষ করে উচ্চমানের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে চেরির জন্য বিশাল সুযোগ উন্মুক্ত করেছে। জেএলআরের সাথে সহযোগিতা সাসপেনশন ডিজাইনে চেরির জন্য দুর্দান্ত সুবিধা এনেছে, অন্যদিকে উচ্চমানের ল্যান্ড রোভার গাড়িগুলি চেরির ডিজাইনারদের জন্য সৃজনশীল অনুপ্রেরণার একটি সমৃদ্ধ উৎস হয়ে উঠেছে।

সাম্প্রতিক এক সাক্ষাৎকারে, চেরির চেয়ারম্যান ইয়িন টংইয়াও পূর্ববর্তী গুজব নিশ্চিত করেছেন যে জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার চেরির চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে। বিশেষ করে, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের (JLR) প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যান (PHEV) এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান (BEV) মডুলার M3X এবং E0X চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে যা চেরি Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9 ইত্যাদির জন্য ব্যবহার করছে।

M3X চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মটি Chery-এর DHT হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, যার মধ্যে 3DHT165 ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে দুটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলিত একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। কয়েক বছর আগে, এটি ছিল বিশ্বের প্রথম ট্রান্সমিশন যেখানে একই সময়ে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছিল। E0X প্ল্যাটফর্মটি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যার শক্তি খরচ 12kWh/100km, এবং আধুনিক ড্রাইভিং সহায়তা প্রযুক্তি প্রয়োগ করে। E0X একটি এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম দিয়েও সজ্জিত করা যেতে পারে, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং EREV-এর জন্য উপযুক্ত একটি উচ্চ-মানের চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম।

সূত্র: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html