ভারত পর্যটনের 'পরবর্তী চীন'

[বিজ্ঞাপন_১]

ভারতীয় পর্যটকরা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ভিড় করছেন, যা মহামারী-পরবর্তী পর্যটন শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির বাজার হিসেবে এর অবস্থানকে সুদৃঢ় করতে সাহায্য করছে।

এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) উল্লেখ করেছে যে, বিমানবন্দরের সংখ্যা কম থাকার কারণে সীমিত যোগাযোগ ব্যবস্থা থাকা সত্ত্বেও, আগামী ১০ বছরে "আন্তর্জাতিক পর্যটন বৃদ্ধির" দিক থেকে ভারত "পরবর্তী চীন" হিসেবে আবির্ভূত হতে পারে। এডিবি বিশেষজ্ঞরা আরও বলেছেন যে, মহামারীর পরে পর্যটন উন্নয়নে ভারত "প্রধান চরিত্র" হয়ে উঠতে পারে।

ইন্ডিগো এবং থাই এয়ারওয়েজের মতো বিমান সংস্থা, হাজার হাজার কক্ষ বিশিষ্ট হোটেল চেইন এবং ট্রাভেল এজেন্সিগুলি ভারতীয় পর্যটকদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এবং ব্যয় ক্ষমতার দিকে ইঙ্গিত করে। সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক CAPA সেন্টার ফর এভিয়েশনের বিশ্লেষক ব্রেন্ডন সোবি বলেছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এই সম্ভাব্য বাজার বৃদ্ধির সুযোগ নেওয়ার জন্য উপযুক্ত অবস্থানে রয়েছে।

অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থার মতে, ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্প দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বেশ কয়েকটি অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা মহামারীর আগে এই অঞ্চলের জিডিপির প্রায় ১২% অবদান রেখেছিল এবং ৪ কোটিরও বেশি কর্মসংস্থানের সুযোগ করে দিয়েছিল।

প্রায় এক দশক ধরে, চীন এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক পর্যটকদের বৃহত্তম উৎস। কিন্তু দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় চারটি দেশ - থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইন - এর সরকারী তথ্য থেকে দেখা যায় যে মহামারী থেকে চীনা পর্যটকদের পুনরুদ্ধার ধীর গতিতে হয়েছে। গত পাঁচ মাসে, আন্তর্জাতিকভাবে ভ্রমণকারী চীনা পর্যটকের সংখ্যা ২০১৯ সালের একই সময়ের তুলনায় ৬০% কম ছিল।

থাইল্যান্ডে, যেখানে পর্যটন অর্থনীতির মূল ভিত্তি, মহামারীর পর ভারতীয় দর্শনার্থীর সংখ্যা প্রায় ২০১৯ সালের মতোই, যখন এটি মাত্র ১৪% কম ছিল। থাই সরকারের তথ্য থেকে দেখা যায় যে ২০১৯ সালে, প্রতিটি চীনা দর্শনার্থী প্রতিদিন ১৯৭ ডলার এবং ভারতীয় দর্শনার্থী ১৮০ ডলার ব্যয় করেছেন। উভয় দলের দর্শনার্থীর থাকার গড় সময়কাল ছিল এক সপ্তাহ।

থাইল্যান্ডের পর্যটন কর্তৃপক্ষের (TAT) ডেপুটি গভর্নর টানেস পেটসুয়ান আশা করছেন যে এই বছর ১.৬ মিলিয়ন ভারতীয় পর্যটক আসবেন। মে মাসে সিঙ্গাপুরে চীনা পর্যটকদের তুলনায় ভারতীয় পর্যটকদের সংখ্যা বেশি ছিল। এদিকে, ইন্দোনেশিয়ায় ভারতীয় পর্যটকদের সংখ্যা (৬৩,০০০) চীনা পর্যটকদের (৬৪,০০০) প্রায় সমান।

থাই এয়ারওয়েজের সিইও চাই ইয়ামসিরির মতে, এখন চীনে সপ্তাহে ১৪টি ফ্লাইট রয়েছে, যা মহামারীর আগে প্রায় ৪০টি ছিল। এদিকে, ভারতে সপ্তাহে ফ্লাইটের সংখ্যা ৭০টি। মিঃ চাই বলেন, আগামী দশকে ভারতে থাই ন্যারো-বডি বিমানের সংখ্যা দ্বিগুণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

সোবি উল্লেখ করেছেন যে চীন এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে ফ্লাইটের ধারণক্ষমতা ২০১৯ সালের জুন মাসের একই সময়ের তুলনায় ৫৭% কম ছিল। কিন্তু ভারত থেকে এই অঞ্চলে ফ্লাইটের সংখ্যা প্রায় ৯০% এ ফিরে এসেছে।

১৪ জুলাই থাইল্যান্ডের ফুকেটের পাটোং সৈকতে ভারতীয় পর্যটকরা ছবি তুলছেন। ছবি: রয়টার্স — ১৪ জুলাই থাইল্যান্ডের ফুকেটের পাটোং সৈকতে ভারতীয় পর্যটকরা ছবি তুলছেন। ছবি: *রয়টার্স*

ভারতীয় বাজেট বিমান সংস্থা ইন্ডিগো আঞ্চলিক ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে এয়ারবাস থেকে ৫০০টি ন্যারো-বডি জেট অর্ডার করেছে। ভারত-দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া রুটে সপ্তাহে ১০০টিরও বেশি ফ্লাইটের মাধ্যমে এটি "জোরালো বৃদ্ধি" দেখছে।

ইন্ডিগোর গ্লোবাল সেলস ডিরেক্টর বিনয় মালহোত্রা বলেছেন, আগস্ট মাসে জাকার্তা (ইন্দোনেশিয়া) ফ্লাইট চালু করবে এবং সিঙ্গাপুরে ফ্লাইটের সংখ্যা বৃদ্ধি করবে।

শুধু বিমান চলাচলই নয়, ভারতীয় পর্যটকরাও মহামারীর পরে হোটেল চেইনগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করছেন। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ৪৫টি সম্পত্তি সহ ৬,০০০-এরও বেশি কক্ষ সহ মাইনর হোটেলস হোটেলের সিইও দিলীপ রাজাকারিয়ার বলেছেন যে ভারতীয় বাজার সর্বদা তাদের শীর্ষ উৎস বাজারগুলির মধ্যে একটি। তাদের হোটেল চেইন ভারত জুড়ে বিপণন এবং উপস্থিতি বৃদ্ধি করেছে।

জুন মাসে, প্রত্যুষ ত্রিপাঠী এবং তার চার বন্ধু পাঁচ দিনের ছুটিতে ভারতের কলকাতা থেকে থাইল্যান্ডের ব্যাংককে আড়াই ঘন্টার বিমানে ভ্রমণ করেন। ভ্রমণের খরচ ছিল $৪৮৪ থেকে $৭২৬, যা ইউরোপের টিকিটের সমান। "আমি সময় এবং অর্থ উভয়ই বাঁচিয়েছি," ৩৩ বছর বয়সী ত্রিপাঠী বলেন, ইউরোপের পরিবর্তে থাইল্যান্ড ভ্রমণের সুবিধা উল্লেখ করে। এছাড়াও, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভিসা পাওয়া সহজ, যা ভারতীয় পর্যটকদের জন্য একটি সুবিধা।

অনলাইন ভ্রমণ সংস্থা ক্লিয়ারট্রিপ ইন্ডিয়ার তথ্য অনুসারে, ২০১৯ সালের একই সময়ের তুলনায় বছরের প্রথম ৬ মাসে ব্যাংককে বুকিংয়ের সংখ্যা ২৭০% বৃদ্ধি পেয়েছে। থাইল্যান্ডের পর্যটন কাউন্সিলের ভাইস প্রেসিডেন্ট সোমসং সাচাফিমুখ বলেছেন যে ভারতীয় পর্যটকদের কাছ থেকে অর্থ উপার্জন করতে হলে, পর্যটন শিল্পকে ভারতীয়দের পছন্দ বুঝতে হবে, বিশেষ করে যখন খাবার এবং বিনোদনের কথা আসে।

"আমরা যদি দ্রুত মানিয়ে না নিই, তাহলে আমাদের প্রতিবেশীরা এই পর্যটকদের আকর্ষণ করবে। থাইল্যান্ডের জন্য এটি একটি বড় সুযোগ কারণ তাদের সেবা করার জন্য অনেক কিছু আছে," সোমসং বলেন।

আন মিন ( রয়টার্সের মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক