হ্যানয় - নোই বাই বিমানবন্দরে ১২,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি কারখানায়, প্রায় ৩০০ জন প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদ বিভিন্ন ধরণের বিমানের কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণে ব্যস্ত।
VAECO-এর ১২,০০০ বর্গমিটারের বিমান মেরামতের কর্মশালা নং ২-এ চারটি ন্যারো-বডি বিমান এবং একটি ওয়াইড-বডি বিমান রাখার ব্যবস্থা রয়েছে এবং প্রতিদিন অনেক বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করা যেতে পারে।
বর্তমানে নোই বাই বিমানবন্দরে 2টি কর্মশালা রয়েছে, যা A319, A320, A321, A330, A350, B737, B757... ধরণের বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপকরণ সরবরাহে বিশেষজ্ঞ।
ইঞ্জিনিয়ার তুং আন (বাম কোণে) এবং নু হোয়াং A350 এর ইঞ্জিন পরীক্ষা করার জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুত করছেন যা সবেমাত্র ওয়ার্কশপে আনা হয়েছে। মসৃণ কাজ নিশ্চিত করতে এবং বিমানটিকে দ্রুত চালু করতে, প্রায় 300 জনকে কাজে লাগানো হয়েছিল।
ইঞ্জিনিয়াররা A321 বিমানে V2500 ইঞ্জিনের ব্লোব্যাক সিস্টেম ইনস্টল করেন। এই সিস্টেমের কাজ হল ইঞ্জিনের মূল অংশ রক্ষা করা এবং অবতরণের সময় বিমানের গতি কমাতে সাহায্য করা। অতএব, ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, এই অ্যাসেম্বলির জন্য পরম নির্ভুলতা প্রয়োজন।
"যখন বিমানটি চালু থাকে, তখন কম্পন হবে, যার ফলে স্ক্রু বা পাইপগুলি সহজেই আলগা হয়ে যেতে পারে, যা নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করা এবং শক্ত করা এই ঝুঁকি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে," বিমান মেরামতের কাজে ১১ বছরের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন প্রকৌশলী দিন ভ্যান থান বলেন।
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য থাকা A350 বিমানের ইঞ্জিনগুলি পরিদর্শনের জন্য সরিয়ে ফেলা হয়।
ফ্ল্যাপের মতো বড় যন্ত্রপাতি অপসারণের জন্য একাধিক লোক এবং একটি ক্রেনের প্রয়োজন হয়।
রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন সম্পন্ন করার পর, প্রকৌশলীরা ইঞ্জিন কভারটি বন্ধ করে দেবেন এবং অপারেটরের কাছে হস্তান্তরের আগে প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি পরীক্ষা করবেন।
কর্মীরা বিমানের টায়ার এবং নোজ গিয়ার পরীক্ষা করলেন।
A350 বিমানটিকে একটি বিশেষ গাড়ির মাধ্যমে পার্কিং লটে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যাতে এটি চালিয়ে যেতে পারে।
প্রকৌশলীদের মতে, বিমানের অবস্থার উপর নির্ভর করে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করতে বেশ কয়েক দিন থেকে এক মাস সময় লাগতে পারে।
"বিমান প্রকৌশলীর পেশাকে প্রায়শই শব্দ, আবহাওয়া, রাসায়নিক, গ্রীস, বদ্ধ স্থানে কাজ করা, উচ্চতায় কাজ করার মতো সমস্যাগুলির মুখোমুখি হতে হয়। মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের সময় সমস্ত কার্যক্রম বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় ত্রুটি এড়াতে উপলব্ধ নথিপত্র মেনে চলতে হবে," হ্যানয় অন-সাইট রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রের টেকনিক্যাল বিভাগের প্রধান মিঃ ডুয়ং তু কন বলেন।
কারখানার সামনে, অনেক বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য অপেক্ষা করছে।
রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল বিভাগের মধ্যে রয়েছে বায়ুগতিবিদ্যা; ফ্লাইট মেকানিক্স এবং ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ; বিমান কাঠামো; চালনা ব্যবস্থা; বিমান নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মতো বিষয়। B1/B2 সার্টিফিকেট (বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল সার্টিফিকেট) সহ রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল বিভাগের মধ্যে রয়েছে: রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল প্রোগ্রামের বিষয়বস্তু এবং B1/B2 প্রোগ্রাম অনুসারে বিমান ব্যবস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনের উপর অতিরিক্ত 1,329 ঘন্টা গভীর প্রশিক্ষণ। স্নাতকদের প্রাথমিক বেতন 15 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডঙ্গ, যার জ্যেষ্ঠতা প্রায় 35 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডঙ্গ।
![[ছবি] বিন ট্রিউ ১ সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ১.১ মিটার উঁচু করা হয়েছে এবং নভেম্বরের শেষে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
মন্তব্য (0)