২০৫০ সালের জন্য নই বাই বিমানবন্দরের পরিকল্পনার রূপকল্প

VTV.vn - ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ আনুষ্ঠানিকভাবে ১,৫০০ হেক্টর পর্যন্ত গবেষণার সুযোগ সহ নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণের পরিকল্পনার কাজ মূল্যায়নের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে জমা দিয়েছে।

Đài truyền hình Việt Nam•15/10/2025

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনার কাজের অনুমোদনের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই বিমানবন্দরটি যে ওভারলোডের মুখোমুখি হচ্ছে তার সমস্যা সমাধানের জন্য এটি একটি জরুরি পদক্ষেপ।

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — নয়াই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর।

অতিরিক্ত চাপ এবং সম্প্রসারণের জরুরি প্রয়োজন

বর্তমানে, হ্যানয়ের সোক সন জেলায় অবস্থিত নোই বাই বিমানবন্দরটি দুটি রানওয়ে এবং দুটি যাত্রী টার্মিনাল T1 (অভ্যন্তরীণ) এবং T2 (আন্তর্জাতিক) নিয়ে পরিচালিত হচ্ছে। বিমানবন্দরের মোট পরিকল্পিত ক্ষমতা প্রতি বছর মাত্র আড়াই কোটি যাত্রী।

তবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রকৃত শোষণ এই সংখ্যাকে অনেক ছাড়িয়ে গেছে। শুধুমাত্র ২০২৩ সালে, নোই বাইকে ৩০ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য সংগ্রাম করতে হয়েছিল, যা নকশার ধারণক্ষমতা ২০% ছাড়িয়ে গেছে। কোভিড-১৯ মহামারীর পরে শক্তিশালী বৃদ্ধি বিমানবন্দরের অবকাঠামোকে একটি উদ্বেগজনক ওভারলোড অবস্থায় ফেলেছে, যা পরিষেবার মান এবং শোষণ ক্ষমতার উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছে। সম্প্রসারণের পরিকল্পনা এখন আর কোনও বিকল্প নয়, বরং টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

১,৫০০ হেক্টর পরিকল্পনা: ভবিষ্যতের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি

প্রস্তাব অনুসারে, পরিকল্পনার জন্য গবেষণার ক্ষেত্র হবে প্রায় ১,৫০০ হেক্টর, যার মধ্যে বিদ্যমান বিমানবন্দর এলাকা এবং আশেপাশের এলাকা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। মূল লক্ষ্য হল বিদ্যমান অবকাঠামোর দক্ষতা সর্বাধিক করা, একই সাথে রানওয়ে, যাত্রী টার্মিনাল, কার্গো টার্মিনাল, বিমান পার্কিং লট এবং সহায়ক প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর মতো অতিরিক্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ নির্মাণের জন্য বৈজ্ঞানিকভাবে স্থান পরিকল্পনা করা।

পরিকল্পনার কাজ, যা ২০২৫ থেকে ২০২৬ সাল পর্যন্ত চলবে বলে আশা করা হচ্ছে, তার মধ্যে নিম্নলিখিত প্রধান কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে:

জরিপ এবং পূর্বাভাস: বর্তমান পরিস্থিতির ব্যাপক মূল্যায়ন করুন, তথ্য সংগ্রহ করুন এবং আগামী সময়ের জন্য বিমান পরিবহনের চাহিদা সঠিকভাবে পূর্বাভাস দিন।
গবেষণার বিকল্পগুলি: আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (ICAO) মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে সর্বোত্তম বিমানবন্দর এবং বেসামরিক বিমান চলাচল পরিকল্পনার বিকল্পগুলি প্রস্তাব করুন।
সমলয়ী সংযোগ: বিমানবন্দর পরিকল্পনা অন্যান্য ধরণের পরিবহনের (সড়ক, নগর রেলপথ) সাথে সুসংগত এবং কার্যকরভাবে সংযুক্ত হওয়া নিশ্চিত করুন, যা একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক হাব তৈরি করে।
নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব: জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যের সাথে উন্নয়ন পরিকল্পনার সংযোগ স্থাপন।

ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) কর্তৃক পরিকল্পনা কার্য ডসিয়ারটি নিয়ম মেনে পরামর্শক ইউনিট দ্বারা প্রস্তুত করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ সুপারিশ করছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্রুত মূল্যায়ন করবে এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে এটি অনুমোদন করবে।

নোই বাইয়ের সম্প্রসারণ পরিকল্পনার সমান্তরালে, রাজধানী অঞ্চলের জন্য দ্বিতীয় বিমানবন্দর প্রকল্প, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (বাক নিন),ও প্রচার করা হচ্ছে। দীর্ঘমেয়াদে ট্র্যাফিক ভাগাভাগি এবং নোই বাইয়ের জন্য বোঝা কমানোর জন্য এটি একটি কৌশলগত সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়।

পরিকল্পনা অনুসারে, গিয়া বিন বিমানবন্দরটি হবে একটি 4E-শ্রেণীর বিমানবন্দর, যা বেসামরিক এবং সামরিক উভয় উদ্দেশ্যেই সেবা প্রদান করবে, যার প্রত্যাশিত ক্ষমতা প্রতি বছর 30-50 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করবে। নোই বাই সম্প্রসারণ এবং গিয়া বিন নির্মাণ প্রকল্প উভয়ই সম্পন্ন হলে, উত্তরাঞ্চলীয় বিমান চলাচল নেটওয়ার্ক একটি নতুন স্তরে উন্নীত হবে, যা রাজধানী অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হবে।

সূত্র: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm