পরিবহনমন্ত্রী উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলেছেন

২৬শে অক্টোবর ৮ম অধিবেশনের আলোচ্যসূচি অব্যাহত রেখে, জাতীয় পরিষদ পুরো কর্মদিবসটি দলগত আলোচনার জন্য উৎসর্গ করে, ২০২৪ সালের আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা; ২০২৫ সালের জন্য প্রক্ষেপিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা; এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয়ের নীতি, যার লক্ষ্য ২০৫০... বাস্তবায়নের ফলাফল মূল্যায়ন করে।

গ্রুপ ৮-এর আলোচনা অধিবেশনের একটি দৃশ্য (যাতে ভিন লং, দিয়েন বিয়েন, কন তুম প্রদেশ এবং ক্যান থো শহরের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিরা অংশগ্রহণ করেন)। ছবি: হং থাই

নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার মধ্যে সামঞ্জস্য এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করা।

গ্রুপ ৮-এ আলোচনার সময়, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং (ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি) উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের তথ্য প্রদান করেন।

প্রতিনিধিদের মতে, সরকার হ্যানয়কে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্তকারী উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেবে।

দুই লেনের এক্সপ্রেসওয়ের উন্নয়ন সম্পর্কে মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে সরকার এই মেয়াদে খুবই সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা পালন করেছে। মন্ত্রী ব্যক্তিগতভাবে বিশ্বাস করেন যে জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের দ্বি-লেনের ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পূর্ববর্তী সিদ্ধান্ত যুক্তিসঙ্গত ছিল, কারণ অনেক রুটে আগে যানবাহনের সংখ্যা খুব কম ছিল এবং দীর্ঘ সময় ধরে উন্নয়নের পর, উন্নয়নের প্রয়োজন অনিবার্য।

পরিবহন মন্ত্রী বলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় ২-লেনের রুটগুলিকে ৪-লেনের রুটে এবং কিছু সীমিত ৪-লেনের রুটগুলিকে পূর্ণাঙ্গ এবং বৃহত্তর রুটে উন্নীত করছে। বর্তমানে, মন্ত্রণালয় আক্রমণাত্মকভাবে কাজ করছে এবং কিছু রুটে বিনিয়োগ চলছে।

গ্রুপ ৮-এ আলোচনার সময়, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং (ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল) উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে তথ্য প্রদান করেন। ছবি: কোচোই

"তবে, আমি আরও বলতে চাই যে আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা দেখায় যে প্রশস্ত রাস্তা অগত্যা প্রয়োজন হয় না। দুর্ঘটনার কারণগুলির পরিসংখ্যান দেখায় যে 90% এরও বেশি রাস্তা ব্যবহারকারীদের সচেতনতার কারণে ঘটে। রাস্তা যত প্রশস্ত হবে, সচেতনতা তত কম হবে এবং দুর্ঘটনা তত ভয়াবহ হবে," মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের পাশাপাশি, ট্র্যাফিক অভ্যাস এবং সংস্কৃতি পরিবর্তনের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সম্পৃক্ততা সহ অনেক সমাধান প্রয়োজন।

১৮ নম্বর গ্রুপে (প্রদেশগুলির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল সহ: হা নাম, থান হোয়া এবং ত্রা ভিন) আলোচনার সময়, হা নাম প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রধান ট্রুং কোওক হুই একটি ভারসাম্য বজায় রাখার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে উন্নয়নের পরিবেশ রয়েছে এমন এলাকাগুলিকে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য আরও জমি বরাদ্দ করা যায়, যার ফলে রাজ্যের বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধি পায়, নিয়ন্ত্রণের হার বৃদ্ধি পায় এবং সমস্যাযুক্ত এলাকাগুলিকে সহায়তা করা যায়। একই সাথে, তাৎক্ষণিক এবং দীর্ঘমেয়াদী আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা একত্রিত এবং একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

তদুপরি, পরিকল্পনা সমন্বয় করার সময়, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের কথা বিবেচনা করা প্রয়োজন, যা পরিবহনের জন্য বরাদ্দকৃত জমির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে, যার ফলে ধান চাষের জমি হ্রাস পাবে। অতএব, সমন্বয় অত্যন্ত অপরিহার্য, বিশেষ করে যেসব এলাকার মধ্য দিয়ে উচ্চ-গতির রেলপথ চলে, যেমন হা নাম, যেখানে রেলপথের জন্য একটি খুব প্রশস্ত করিডোর থাকবে, যার ফলে ধান চাষের জমি হ্রাস পাবে এবং অন্যান্য প্রকল্প বন্ধ করার প্রয়োজন হবে। সুতরাং, এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পরিকল্পনা যথাযথভাবে সমন্বয় করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

হা নাম প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রধান, ট্রুং কোওক হুই, গ্রুপ ১৮-এর আলোচনায় সভাপতিত্ব করেন (যাতে হা নাম, থান হোয়া এবং ত্রা ভিন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল অন্তর্ভুক্ত ছিল)। ছবি: হং থাই

জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয় করার সময় স্থানীয় বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, সমন্বয় করার নীতি নিয়ে দলগত আলোচনার সময়, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা পরামর্শ দেন যে নীতির প্রভাব মূল্যায়ন প্রয়োজন, এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সূচকগুলিতে সমন্বয় প্রস্তাব করার কারণগুলি আরও পর্যালোচনা করা উচিত এবং বাস্তব চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য স্পষ্ট করা উচিত।

জাতীয় পরিষদের বেশিরভাগ প্রতিনিধি জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তার উপর একমত হয়েছেন, বিশেষ করে ভিয়েতনাম যখন বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন। তবে, তারা পরামর্শ দিয়েছেন যে পরিকল্পনা প্রণয়ন এবং সমন্বয়ের প্রক্রিয়ায় পার্টি এবং রাষ্ট্রের কৌশলগত নির্দেশনা মেনে চলা নিশ্চিত করতে হবে, স্থানীয়দের ভূমি ব্যবহারের চাহিদা সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করতে হবে এবং উপযুক্ত এবং বিস্তারিত সমন্বয় পরিকল্পনা থাকতে হবে।

মতামতগুলিতে নগরায়ণ এবং অবকাঠামো উন্নয়নের উপর ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয়ের প্রভাব স্পষ্ট করার এবং সঠিকতা এবং প্ররোচনা বৃদ্ধির জন্য আপডেট করা তথ্য যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।

বাক কান প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান, হা সি হুয়ান, ৩ নম্বর টাইফুনের পরে ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্তদের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার ক্ষেত্রে স্থানীয়দের যে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়েছিল তা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

এলাকার বাস্তব পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, বাক কান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের স্থায়ী প্রতিনিধি দলের উপ-প্রধান, হা সি হুয়ান, ৩ নং টাইফুনের পরে ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্তদের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার ক্ষেত্রে এলাকাটি যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে তা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

বিশেষ করে, ঘনীভূত পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণকাজ বর্তমান ভূমি আইনের নিয়ম মেনে চলতে হবে (এটি অবশ্যই উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। অধিকন্তু, ধানের জমি, বিশেষ ব্যবহারের বনভূমি, সুরক্ষিত বনভূমি, বা উৎপাদন বনভূমি ব্যবহার করে প্রকল্পগুলির জন্য, ভূমি অধিগ্রহণ এবং ভূমি ব্যবহার রূপান্তরের প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির তালিকা প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে)। ঝড় এবং বন্যার পরপরই মানুষকে পুনর্বাসন এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল করতে সহায়তা করার এই জরুরিতার অভাব নিশ্চিত নয়।

অতএব, প্রতিনিধিরা প্রস্তাব করেন যে সরকার ভূমি প্রক্রিয়া সম্পর্কিত মৌলিক সমাধান এবং নির্দিষ্ট ব্যবস্থা বিবেচনা করবে যাতে ভূমিধসের ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে লোকদের পুনর্বাসনের নির্দেশনা দেওয়ার সময় স্থানীয়দের তাৎক্ষণিকভাবে সমস্যা সমাধানে সহায়তা করা যায়, যেমন: জরুরি ক্ষেত্রে, উপরে বর্ণিত সমস্ত শর্ত পূরণ না করেই পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া এবং সমান্তরালভাবে ভূমি প্রক্রিয়া পরিচালনা করা।

এছাড়াও, এমন একটি ব্যবস্থা রয়েছে যা এলাকাগুলিকে মিশ্র পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার অনুমতি দেয়, যার ফলে পরিবারগুলি নিয়ম অনুসারে জমি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার আগে ধানের জমি বা উৎপাদন বনভূমিতে পুনর্বাসন ঘর তৈরি করতে সক্ষম হয়, যাতে দীর্ঘ সময় ধরে অস্থায়ী তাঁবু এবং খুপরিতে বসবাস করতে হয় এমন পরিস্থিতি মোকাবেলা করা যায়।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html