৮ম অধিবেশনের ধারাবাহিকতায়, ২৬শে অক্টোবর জাতীয় পরিষদ পুরো কার্যদিবস দলগতভাবে আলোচনা করে, ২০২৪ সালের আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ফলাফল মূল্যায়ন করে; ২০২৫ সালের প্রত্যাশিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা; ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয়ের নীতি, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে...
নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনায় সমন্বয় এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করা
গ্রুপ ৮-এ আলোচনাকালে, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং (ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি) উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্পর্কে অবহিত করেন।
প্রতিনিধিদের মতে, হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদে জমা দেবে।
দুই লেনের মহাসড়কের উন্নয়ন সম্পর্কে মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে সরকার সম্প্রতি এই মেয়াদে অত্যন্ত জোরালো নির্দেশনা দিয়েছে। ব্যক্তিগতভাবে, মন্ত্রী মূল্যায়ন করেছেন যে জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের দুই লেনের বাস্তবায়নের পূর্ববর্তী সিদ্ধান্ত যুক্তিসঙ্গত ছিল, কারণ বাস্তবে, অনেক রুটে আগে যানবাহনের সংখ্যা খুব কম ছিল এবং দীর্ঘ সময় ধরে উন্নয়নের পর, উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা স্বাভাবিক ছিল।
পরিবহনমন্ত্রী বলেন, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২-লেনের রুটগুলিকে ৪-লেনে এবং কিছু সীমিত ৪-লেনের রুটগুলিকে পূর্ণাঙ্গ ও বৃহত্তর রুটে উন্নীত করছে। বর্তমানে, মন্ত্রণালয় কঠোর পরিশ্রম করছে, কিছু রুটে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।
“তবে, আমি আরও তথ্য যোগ করতে চাই, আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা দেখায় যে বড়, প্রশস্ত রাস্তা থাকা আবশ্যক নয়। দুর্ঘটনার কারণগুলির পরিসংখ্যান দেখায় যে 90% এরও বেশি কারণ ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সচেতনতা থেকে আসে। রাস্তা যত বড় এবং সচেতনতা যত কম, দুর্ঘটনা তত বেশি ভয়াবহ” – মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন, ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগের পাশাপাশি, ট্র্যাফিক অভ্যাস এবং সংস্কৃতি পরিবর্তনের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার অংশগ্রহণ সহ অনেক সমাধান থাকতে হবে।
১৮ নম্বর গ্রুপে (প্রদেশগুলির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল সহ: হা নাম, থান হোয়া এবং ত্রা ভিন) আলোচনার সময়, হা নাম প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রধান ট্রুং কোওক হুই একটি ভারসাম্য বজায় রাখার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে উন্নয়নের পরিবেশ রয়েছে এমন এলাকাগুলিকে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য আরও জমি বরাদ্দ করা যায়, যার ফলে রাজ্যের বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধি পায়, নিয়ন্ত্রণের হার বৃদ্ধি পায় এবং সমস্যাযুক্ত এলাকাগুলিকে সহায়তা করা যায়। একই সাথে, তাৎক্ষণিক এবং দীর্ঘমেয়াদী আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা একত্রিত এবং একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
একই সাথে, পরিকল্পনা সমন্বয় করার সময়, এটি মনে রাখা প্রয়োজন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে যানবাহনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে ধান চাষের জমি হ্রাস পাবে, তাই এই সমন্বয় অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, বিশেষ করে হা নাম-এর মতো উচ্চ-গতির রেলপথের মধ্য দিয়ে যাওয়া এলাকাগুলির জন্য, রেলপথের জন্য একটি খুব প্রশস্ত করিডোর থাকবে, যার ফলে ধান চাষের জমি হ্রাস পাবে এবং অন্যান্য প্রকল্প বন্ধ করতে হবে। অতএব, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পরিকল্পনা যথাযথভাবে সমন্বয় করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয় করার সময় স্থানীয় বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।
২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা, যা ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি, সমন্বয়ের নীতি সম্পর্কে দলগতভাবে আলোচনা করে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা পরামর্শ দেন যে নীতির প্রভাব মূল্যায়ন করা, ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সূচকগুলিতে সমন্বয় প্রস্তাব করার কারণগুলি পর্যালোচনা এবং স্পষ্ট করা এবং নিশ্চিত করা যে সেগুলি বাস্তবিক চাহিদার কাছাকাছি।
জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের বেশিরভাগ মতামত জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তার উপর একমত হয়েছে, বিশেষ করে যখন আমাদের দেশ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। তবে, এটি মনে রাখা বাঞ্ছনীয় যে পরিকল্পনা পরিকল্পনা এবং সমন্বয় প্রক্রিয়াটি অবশ্যই পার্টি এবং রাজ্যের কৌশলগত দিকনির্দেশনা নিশ্চিত করতে হবে, এলাকার ভূমি ব্যবহারের চাহিদাগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করতে হবে এবং উপযুক্ত এবং বিস্তারিত সমন্বয় পরিকল্পনা থাকতে হবে।
মন্তব্যগুলিতে নগরায়ণ এবং অবকাঠামো উন্নয়নের উপর ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয়ের প্রভাব স্পষ্ট করার এবং সঠিকতা এবং প্ররোচনা বৃদ্ধির জন্য আপডেট করা তথ্য যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এলাকার বাস্তব পরিস্থিতি থেকে, বাক কান প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান, হা সি হুয়ান, ৩ নম্বর ঝড়ের পরে ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্তদের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার ক্ষেত্রে এলাকার অসুবিধাগুলি সম্পর্কে প্রতিফলিত করেছেন।
বিশেষ করে, ঘনীভূত পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণের ক্ষেত্রে বর্তমান ভূমি আইনের বিধানগুলি নিশ্চিত করতে হবে (সক্ষম কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। একই সময়ে, ধানক্ষেত, বিশেষ ব্যবহারের বনভূমি, সুরক্ষিত বনভূমি, উৎপাদন বনভূমি ব্যবহার করে প্রকল্পগুলির জন্য, জমি অধিগ্রহণ, ভূমি ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর ইত্যাদির জন্য প্রয়োজনীয় কাজের তালিকা প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে)। এটি ঝড় এবং বন্যার পরপরই মানুষকে পুনর্বাসন এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল করতে সহায়তা করার জরুরিতা নিশ্চিত করে না।
সেখান থেকে, প্রতিনিধিরা সুপারিশ করেন যে সরকারকে ভূমি প্রক্রিয়া সম্পর্কে মৌলিক সমাধান এবং নির্দিষ্ট ব্যবস্থা বিবেচনা করতে হবে যাতে ভূমিধসের ঝুঁকিপূর্ণ এলাকার মানুষের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার সময় স্থানীয়দের দ্রুত সমস্যা সমাধানে সহায়তা করা যায়, যেমন: জরুরি ক্ষেত্রে, উপরোক্ত শর্তগুলি অবিলম্বে সম্পূর্ণরূপে পূরণ না করে পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া এবং সমান্তরালভাবে ভূমি প্রক্রিয়া পরিচালনা করা।
এছাড়াও, এমন একটি ব্যবস্থা রয়েছে যার মাধ্যমে এলাকাগুলি আন্তঃবসতি স্থাপনের ব্যবস্থা করতে পারে, পরিবারগুলিকে ধানক্ষেত এবং উৎপাদন বনভূমিতে পুনর্বাসন ঘর তৈরি করতে দেয় এবং তারপর দীর্ঘ সময় ধরে অস্থায়ী তাঁবু এবং শিবিরে বসবাসকারী মানুষের পরিস্থিতি সমাধানের জন্য নিয়ম অনুসারে জমি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে।
সূত্র: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
মন্তব্য (0)