পরিবহন মন্ত্রী আশা করেন ব্যবসায়ীরা পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখবে

২১শে সেপ্টেম্বর সকালে দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সাথে কাজ করা সরকারি স্থায়ী কমিটির সম্মেলনে পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে সম্প্রতি, দল এবং রাজ্য কৌশলগত অবকাঠামো সম্পন্ন করার বিষয়ে একটি অত্যন্ত শক্তিশালী নীতি গ্রহণ করেছে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো।

এই মেয়াদের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, কৌশলগত পরিকল্পনা অনুসারে, শুধুমাত্র সড়ক, বিমান এবং জলপথ এই তিনটি ক্ষেত্রেই আমাদের প্রায় ২০ লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি প্রয়োজন।

পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং সম্মেলনে ভাগ করে নিয়েছেন (ছবি: ভিজিপি)।

২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, জাতীয় পরিষদ , সরকার এবং প্রধানমন্ত্রী সকল ক্ষেত্রে বৃহৎ এবং খুব বড় প্রকল্প নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য ১০০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি ব্যয় করেছেন, যার সুবিধা হলো মহাসড়ক।

"বর্তমানে, আমাদের ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি মহাসড়ক রয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে আমাদের ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি মহাসড়ক থাকবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে আমাদের প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক থাকবে। এটা বলা যেতে পারে যে এটি একটি বিশাল সম্পদ যা দল এবং রাজ্য পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য উৎসর্গ করেছে," পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং জোর দিয়ে বলেন।

তবে, আশা করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে পরিবহন উন্নয়নের চাহিদা অনেক বেশি হবে, যার মধ্যে রেলওয়ে খাত এবং উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকবে না, যার জন্য ২০ লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি প্রয়োজন হবে, যেখানে রাজ্যের বাজেট ১ লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই ১ লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি উদ্যোগের সামাজিক সম্পদ থেকে সংগ্রহ করতে হবে।

যদি আমরা উচ্চ-গতির রেলপথ এবং স্ট্যান্ডার্ড সড়ক প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত করি, তাহলে আমাদের প্রায় ৩ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বেশি প্রয়োজন হবে। শুধুমাত্র উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য ১.৭ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রয়োজন হবে।

অতএব, প্রচুর পরিমাণে সামাজিকীকৃত সম্পদের প্রয়োজন, তাই পরিবহন মন্ত্রী পরিবহন অবকাঠামো খাতের উন্নয়নে বিনিয়োগের মনোযোগ অব্যাহত রাখার আশা প্রকাশ করেছেন।

সড়কের ক্ষেত্রে, সড়ক আইন জারি করা হয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় অন্যান্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করে রাজ্যের বিনিয়োগকৃত সমস্ত এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায়ের জন্য দরপত্র আহ্বান করবে। এটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির অংশগ্রহণের জন্য একটি খুব ভালো সুযোগ।

এছাড়াও, অনেক পরিবহন প্রকল্প আছে যা BOT হিসেবে করা যেতে পারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় আশা করে যে ব্যবসায়ীরা নির্মাণে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখবে এবং BOT আকারে অংশগ্রহণ করবে।

এটি করার জন্য, আগামী সময়ে, সরকারের কাছে অনেক প্রক্রিয়া এবং নীতি থাকবে এবং ব্যবসার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরির জন্য জাতীয় পরিষদের নীতিমালা জমা দেবে।

রেলপথের ক্ষেত্রে, বর্তমানে, উচ্চ-গতির রেলপথ ছাড়াও, মিশ্র রেলপথ এবং নগর রেলপথের মানদণ্ডের অধীনে অনেক রেল প্রকল্প রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের হিসাব অনুসারে, শুধুমাত্র রেলপথ প্রকল্পগুলি নির্মাণ বাজারের জন্য প্রায় ৭৫.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং উৎপাদন বাজারের জন্য ৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি আয় করবে।

২৫০ কিমি/ঘন্টা এবং ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির উচ্চ-গতির রেলপথে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি সম্পর্কিত সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে, মূলত খুব বেশি পার্থক্য নেই।

সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনার বিষয়ে স্থানীয়দের প্রস্তাবের জবাবে, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে প্রধানমন্ত্রী দুটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন: সমুদ্রবন্দরগুলির একটি গ্রুপ এবং একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা। বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সমান্তরালভাবে এই দুটি পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করছে।

সমুদ্রবন্দর গোষ্ঠীগুলির পরিকল্পনা সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে এবং দায়িত্বে থাকা উপ-প্রধানমন্ত্রী ৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে এই বিষয়বস্তু পর্যালোচনা এবং ঘোষণা করার জন্য বৈঠক করেছেন। আশা করা হচ্ছে যে এই সেপ্টেম্বরে বাস্তবায়নের জন্য সমুদ্রবন্দরগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিকল্পনা করা হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm