উপকরণ এবং স্থানের "প্রতিবন্ধকতা"।
২০২৫ সালে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে ১৭,২৭১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করেছিল। তবে, সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, জুলাইয়ের প্রথম দিকে, ইউনিটটি মাত্র ৬,৪০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা বরাদ্দকৃত পরিকল্পনার ৩৭% এর সমান।
অতএব, বাকি প্রায় ৬ মাসে, পরিবহন বিভাগকে ১০,৮৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি বিতরণ করতে হবে, যা প্রতি মাসে ১,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।
 |
হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প - আন ফু ট্র্যাফিক জংশন - নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে। ছবি: ডুই আন |
হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ লুং মিন ফুক-এর মতে, এই বছরের প্রথমার্ধে সরকারি বিনিয়োগের বিতরণের হার কম ছিল কারণ অনেক প্রকল্প এখনও আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে এবং এখনও দরপত্র আয়োজন এবং নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষর করতে সক্ষম হয়নি, ফলে ঠিকাদারদের অগ্রিম মূলধন বিতরণের শর্ত পূরণ হয়নি।
"এছাড়াও, নির্মাণ সামগ্রীর, বিশেষ করে বালির ঘাটতি, নির্মাণ প্রক্রিয়ায় অসুবিধা সৃষ্টি করছে, অগ্রগতি ধীর করে দিচ্ছে এবং সম্পন্ন কাজের পরিমাণ হ্রাস করছে। এছাড়াও, কিছু এলাকায় জমি পরিষ্কারের কাজ ধীরগতিতে চলছে, যার ফলে অনেক প্রকল্প সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হতে পারছে না, যা সরাসরি তহবিল বিতরণকে প্রভাবিত করছে," হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের একজন প্রতিনিধি বিশ্লেষণ করেছেন।
বিনিয়োগ পদ্ধতির জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমিয়ে আনুন।
২০২৫ সালের মধ্যে সমস্ত বরাদ্দকৃত তহবিল বিতরণের চাপের মুখে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ "সময়ের সাথে প্রতিযোগিতা" করার জন্য একাধিক সমাধান প্রস্তাব করেছে।
হো চি মিন সিটি প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ লুওং মিন ফুক-এর মতে, ইউনিটটি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য মাসিক এবং ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে একটি বিস্তারিত সময়সূচী তৈরি করেছে, যেখানে নির্মাণ ইউনিটগুলিকে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কাজের সংখ্যা "3 শিফট, 4 টিম"-এ বৃদ্ধি করার জন্য আহ্বান এবং নির্দেশ দেওয়ার উপর জোর দেওয়া হয়েছে, যার লক্ষ্য 2025 সালে 100% বিতরণ নিশ্চিত করা।
উল্লেখযোগ্যভাবে, এই ইউনিটটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয়দের বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়নের সময় কমপক্ষে 30% কমানোর নির্দেশ দেয়, বিশেষ করে গেটওয়ে সম্প্রসারণকারী বিওটি প্রকল্পগুলির জন্য, যেমন: জাতীয় মহাসড়ক 1 আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্প, জাতীয় মহাসড়ক 22 সংস্কার এবং সম্প্রসারণ প্রকল্প, উত্তর-দক্ষিণ ধমনী সড়ক (নুয়েন ভ্যান লিন থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে) এবং জাতীয় মহাসড়ক 13 এর আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ।
"লক্ষ্য হল এই প্রকল্পগুলির জন্য জমি ছাড়পত্রের জন্য বিপুল পরিমাণ ক্ষতিপূরণ তহবিল বিতরণ করা," মিঃ ফুক বলেন।
 |
বর্তমানে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ রিং রোড ৩ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। |
এছাড়াও, পরিবহন বিভাগ চুক্তি স্বাক্ষর এবং নিয়ম অনুসারে অগ্রিম তহবিল বিতরণ ত্বরান্বিত করার জন্য নতুন প্রকল্পগুলি শুরু করার জন্য জরুরিভাবে প্রচার করছে। বিতরণ টাস্ক ফোর্সগুলিকে নিয়মিত পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ এবং যেকোনো বাধার বিষয়ে তাৎক্ষণিকভাবে রিপোর্ট করার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছে যাতে শহর দ্রুত পদক্ষেপ নিতে পারে।
এখন থেকে বছরের শেষের মধ্যে পরিবহনের জন্য বরাদ্দকৃত ১০,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য, স্থানীয় সরকার থেকে শুরু করে বিশেষায়িত বিভাগ এবং সংস্থা পর্যন্ত একাধিক পক্ষের সিদ্ধান্তমূলক এবং সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণ একটি পূর্বশর্ত।
বিশেষজ্ঞদের মতে, সময়মত তহবিল বিতরণ কেবল হো চি মিন সিটিকে মূলধন পুনর্বণ্টনের ঝুঁকি এড়াতে সাহায্য করে না বরং বিনিয়োগকে উদ্দীপিত করতে, কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
"আমরা আমাদের দায়িত্বগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করেছি এবং এই বছর পরিকল্পিত মূলধনের ১০০% বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য আমাদের সমস্ত প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছি," মিঃ লুং মিন ফুক নিশ্চিত করেছেন।
সূত্র: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo
মন্তব্য (0)