নির্মাণ মন্ত্রণালয় চালক প্রশিক্ষণ এবং লাইসেন্সিং সম্পর্কিত নতুন নিয়ম জারি করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নতুন সার্কুলার অনুসারে তত্ত্ব থেকে অনুশীলন পর্যন্ত ড্রাইভিং প্রশিক্ষণের বিষয়বস্তু আরও কঠোরভাবে পরিচালিত হবে। ইলেকট্রনিক সিস্টেমের মাধ্যমে প্রশিক্ষণের তথ্য নিয়ন্ত্রণের সাথে দূরশিক্ষণ প্রয়োগের মাধ্যমে, সার্কুলার 14/2025/TT-BXD দেশব্যাপী ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের মান এবং স্বচ্ছতা উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের ছবি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৩০ জুন, ২০২৫ তারিখে সার্কুলার নং ১৪/২০২৫/TT-BXD জারি করেছে, যেখানে চালক প্রশিক্ষণ; সড়ক ট্রাফিক আইন প্রশিক্ষণের প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশনের বিস্তারিত বিবরণ দেওয়া হয়েছে। এই সার্কুলারটি দেশব্যাপী চালক প্রশিক্ষণ কার্যক্রমের বিষয়বস্তু, ফর্ম, সময়কাল এবং মানকে মানসম্মত করার জন্য কার্যকর।

প্রশিক্ষণের সময়কাল এবং বিষয়বস্তু প্রতিটি স্তরের জন্য মানসম্মত।

সার্কুলারে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে A1, A এবং B1 শ্রেণীর মোটরবাইক চালানো শেখা শিক্ষার্থীরা নির্দেশনা সহ স্ব-অধ্যয়নের মাধ্যমে তত্ত্ব অধ্যয়ন করতে পারবে অথবা প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে কেন্দ্রীভূত পদ্ধতিতে অধ্যয়ন করতে পারবে। তবে, ব্যবহারিক অংশটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে কেন্দ্রীভূত পদ্ধতিতে সম্পন্ন করতে হবে।

B থেকে DE পর্যন্ত ড্রাইভিং লাইসেন্স ক্লাসের জন্য, শিক্ষার্থীরা কেন্দ্রীভূত পদ্ধতিতে তত্ত্ব অধ্যয়ন করতে পারে, দূর থেকে অধ্যয়ন করতে পারে অথবা নির্দেশনা সহ স্ব-অধ্যয়ন করতে পারে। অনুশীলন এখনও একটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ সুবিধায় কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত হতে হবে।

সার্কুলারে প্রতিটি ড্রাইভিং লাইসেন্স ক্লাসের জন্য প্রোগ্রাম, সময় এবং সর্বনিম্ন অনুশীলন দূরত্ব নির্দিষ্ট করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ক্লাস B1 এর জন্য, সর্বনিম্ন প্রশিক্ষণ সময় 44 ঘন্টা, যার মধ্যে 28 ঘন্টা ট্রাফিক আইন অধ্যয়ন এবং 8 ঘন্টা অনুশীলন অন্তর্ভুক্ত। এদিকে, ক্লাস C1 এর জন্য সর্বনিম্ন 245 ঘন্টা প্রয়োজন, যার মধ্যে 152 ঘন্টা তত্ত্ব এবং 93 ঘন্টা অনুশীলন রয়েছে যার মধ্যে 1,100 কিলোমিটার পর্যন্ত অনুশীলন দূরত্ব রয়েছে।

কোর্সটি সম্পন্ন করার জন্য শিক্ষার্থীদের তত্ত্ব এবং ব্যবহারিক উভয় পরীক্ষাই সম্পন্ন করতে হবে। জিগজ্যাগ সামনে পিছনে করার মতো ব্যবহারিক পরীক্ষার জন্য, মূল্যায়ন স্কোর 10-পয়েন্ট স্কেলে প্রয়োগ করা হয় এবং সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা 5.0 পয়েন্ট বা তার বেশি।

প্রশিক্ষণ ব্যবস্থাপনায় মানবিক ও স্বচ্ছ নিয়মকানুন

প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলিকে নির্ধারিত পদ্ধতিতে নির্মাণ বিভাগের সাথে তাদের কোর্স নিবন্ধন করতে হবে; এবং একই সাথে, ব্যবস্থাপনা এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার মাধ্যমে তথ্য প্রেরণ করতে হবে। প্রশিক্ষণার্থীদের তালিকা, প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা এবং অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষা এবং সংরক্ষণাগারভুক্ত করতে হবে। প্রতিষ্ঠানটি বিলুপ্ত হলে বা এর লাইসেন্স বাতিল করা হলে, প্রশিক্ষণার্থীদের হস্তান্তর এবং অধিকার নিশ্চিত করার দায়িত্বও স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

এই সার্কুলারে মানবিক বিধানও রয়েছে, যেমন জাতিগত সংখ্যালঘুদের জন্য যারা ভিয়েতনামী ভাষা পড়তে বা লিখতে পারে না তাদের জন্য পৃথক প্রশিক্ষণ ক্লাস আয়োজন করা, স্পষ্ট দৃশ্যমান প্রশিক্ষণ পদ্ধতি ব্যবহার করা। প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের উপযুক্ত উপায় ব্যবহার করে গাড়ি চালানো শেখানো হয় এবং তাদের নিজস্ব প্রোগ্রাম রয়েছে।

সার্কুলার নং ১৪/২০২৫/টিটি-বিএক্সডি প্রশিক্ষণের মান উন্নত করবে, ড্রাইভিং পরীক্ষা এবং লাইসেন্সিংয়ে নিরাপত্তা এবং স্বচ্ছতা নিশ্চিত করবে এবং একটি নিরাপদ ও সভ্য ট্রাফিক ব্যবস্থা গড়ে তুলতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নান ড্যান সংবাদপত্রের মতে

সূত্র: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/