এই পদক্ষেপের ফলে বোয়িং ডিজাইন পরিবর্তন করতে বাধ্য হতে পারে এবং MAX 7 এবং MAX 10 মডেলের সার্টিফিকেশনের পরিকল্পনা প্রভাবিত করতে পারে।
৫ জানুয়ারী আলাস্কা এয়ারলাইন্সের বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমানটি মাঝ আকাশে ফিউজেলেজ বিকল হয়ে পড়ার পর গত সপ্তাহে মার্কিন কংগ্রেসের অনুরোধে বোয়িং সিইও ডেভিড ক্যালহাউন তার আবেদন প্রত্যাহার করে নেন। এই ঘটনায় কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, তবে নিরাপত্তার উদ্বেগ তৈরি হয়েছে, পাশাপাশি উৎপাদন ধীর হওয়া এবং বাজারের অংশীদারিত্ব হারানোর ঝুঁকিও তৈরি হয়েছে।
মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বারবার MAX 7 এবং MAX 10 মডেলের জন্য সার্টিফিকেশন নির্ধারণ করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে, যার ফলে এই দুটি বিমান মডেলের বৃহত্তম গ্রাহক সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্স এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের মতো মার্কিন বিমান সংস্থাগুলিকে সরবরাহ করার পরিকল্পনা প্রভাবিত হচ্ছে।
বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ আবার উড়তে অনুমতি পেল, কিন্তু উৎপাদন সম্প্রসারণ নিষিদ্ধ
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)