সমুদ্র থেকে লাম ডং-এর চরম উন্নয়নের চিত্র।

লাম ডং (পূর্বতন বিন থুয়ান প্রদেশ) তার দীর্ঘ উপকূলরেখা, বিশাল মৎস্যক্ষেত্র, বায়ুশক্তি এবং সামুদ্রিক, দ্বীপ ও বালু-ভিত্তিক পর্যটনের দিক থেকে ভিয়েতনামের শীর্ষস্থানীয় প্রদেশগুলোর মধ্যে অন্যতম। এর দ্বিতীয় শ্রেণীর সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা এবং শিল্প ক্লাস্টার ও অঞ্চলগুলোর সাথে এটিকে একটি গতিশীল ও সমৃদ্ধ সামুদ্রিক অঞ্চলে পরিণত করা হচ্ছে, যার মূল লক্ষ্য হলো বিভিন্ন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতকে অন্তর্ভুক্ত করে সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি "সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র" গড়ে তোলা।

লাম ডং-এ সমুদ্র থেকে সম্পদ সৃষ্টির সুযোগ।

একত্রীকরণের আগে, প্রাক্তন লাম ডং এবং ডাক নং উভয় প্রদেশই স্থলবেষ্টিত ছিল। এটি তাদের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করেছিল। সমুদ্রবন্দর থেকে দূরত্বের কারণে বিনিয়োগের সুযোগ সীমিত ছিল এবং তাদের পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা ও রপ্তানি সম্ভাবনা ছিল না। এই তিনটি প্রদেশের একত্রীকরণ দক্ষিণ-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-মধ্য উচ্চভূমির কৃষি, শিল্প এবং পর্যটন সম্ভাবনার সাথে সমুদ্রের সুবিধাগুলোকে সংযুক্ত করার এক বিরাট সুযোগ তৈরি করেছে।

"বাড়ির সম্মুখভাগ"

একীভূতকরণের পর আজকের লাম ডং-এর কথা ভাবুন, যার নীল সমুদ্র এলাকাকে "বাড়ির প্রধান প্রবেশদ্বার" হিসেবে বিবেচনা করা হয়। আর যখন সেই বাড়ির একটি "বারান্দা" থাকে, যেখান থেকে মূল ভূখণ্ড বরাবর ১৯০ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত বিশাল সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের এক প্যানোরামিক দৃশ্য দেখা যায়, তখন এটি কেবল বাণিজ্যের প্রবেশদ্বারই নয়, বরং বহির্বিশ্বের একটি পথও হয়ে ওঠে, যা সর্বক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক একীকরণের ধারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তাই, অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞদের মতে, লাম ডং-এর নীল সমুদ্র এলাকায় বিভিন্ন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাত বিকাশের কেন্দ্র হয়ে ওঠার সমস্ত শর্ত রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত: জলজ চাষ ও মৎস্যচাষ, সামুদ্রিক ও দ্বীপ পর্যটন, সামুদ্রিক পরিবহন পরিষেবা, লজিস্টিকস ও সমুদ্রবন্দর, নবায়নযোগ্য শক্তি (অফশোর বায়ু শক্তি, উপকূলীয় সৌর শক্তি)... এর পাশাপাশি রয়েছে নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাত যেমন: সামুদ্রিক জীববিজ্ঞান, সামুদ্রিক ঔষধি উদ্ভিদ এবং সামুদ্রিক ডিজিটাল সম্পদের ব্যবহার, যা বিশেষ করে পূর্ব সাগর এবং আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খলে এর কৌশলগত অবস্থানকে আরও দৃঢ় করে।

অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞরাও মনে করেন যে, লাম ডং বর্তমানে উন্নয়নের একটি নতুন ক্ষেত্র উন্মোচন করেছে; এটি এমন এক অনন্য সুযোগ যা প্রতিটি অঞ্চলের নির্দিষ্ট সুবিধাগুলোকে একত্রিত করে একটি বিশেষ ভূ-অর্থনৈতিক পরিসর তৈরি করছে, যেখানে তিনটি প্রধান ভৌগোলিক উপাদান—মালভূমি, সমভূমি, সমুদ্র, উপকূলীয় এবং দ্বীপ এলাকা—একত্রিত হয়েছে। হ্যানয় ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির পিপলস টিচার এবং প্রাক্তন পরিচালক অধ্যাপক ড. মাই ট্রং নুয়ান বলেন, “বিশেষ করে, লাম ডং-এর ব্লু সি এলাকাটি শুধু পূর্ব সাগরের বাণিজ্যের একমাত্র প্রবেশদ্বারই নয়, এটি দক্ষিণ-পূর্বের একটি কৌশলগত জাতীয় প্রতিরক্ষা বলয়ও বটে, যা মূল ভূখণ্ডকে সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের সাথে সংযুক্ত করতে, উপকূলীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং আঞ্চলিক সার্বভৌমত্ব রক্ষায় কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে।”

"নীল অর্থনীতি"

সামুদ্রিক অর্থনীতি বা ‘নীল অর্থনীতি’ হলো একটি বহুমুখী ধারণা, যা টেকসই ও অন্তর্ভুক্তিমূলক উন্নয়নের লক্ষ্যে সমুদ্র ও উপকূলীয় অঞ্চলের ওপর ভিত্তি করে গড়ে ওঠা সমস্ত অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে অন্তর্ভুক্ত করে। বিশ্বব্যাংকের মতে, সামুদ্রিক অর্থনীতি হলো সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করার পাশাপাশি অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, জীবনযাত্রা ও কর্মসংস্থানের উন্নতি সাধনের জন্য সমুদ্র সম্পদের টেকসই ব্যবহার। এই ধারণাটি অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পরিবেশগত—এই তিনটি স্তম্ভের মধ্যে ভারসাম্যের ওপর জোর দেয় এবং প্রচলিত সম্পদ আহরণ মডেল থেকে সরে এসে উদ্ভাবন, মূল্য সৃষ্টি এবং বাস্তুতন্ত্র সুরক্ষার ওপর দৃষ্টি নিবদ্ধকারী একটি অধিকতর সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গির দিকে ঝোঁকে।

সামুদ্রিক অর্থনীতির উপাদানগুলো বৈচিত্র্যময়, যার মধ্যে মৎস্য ও জলজ চাষ, সামুদ্রিক পরিবহন এবং সামুদ্রিক পর্যটনের মতো ঐতিহ্যবাহী খাত থেকে শুরু করে সামুদ্রিক নবায়নযোগ্য শক্তি, সামুদ্রিক জৈবপ্রযুক্তি এবং উচ্চ প্রযুক্তির সামুদ্রিক পরিষেবার মতো উদীয়মান ক্ষেত্রও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

অধ্যাপক, চিকিৎসক এবং গণশিক্ষক মাই ট্রং নুয়ানের মতে: নীল সমুদ্রবেষ্টিত লাম ডং-এর জন্য তিনটি প্রদেশের একত্রীকরণ এই সংযোগগুলোকে আরও অপরিহার্য করে তুলেছে, যা সামুদ্রিক ও উপকূলীয় অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে পার্বত্য অঞ্চলের কৃষি ও শিল্প সম্ভাবনার সাথে যুক্ত করছে।

শক্তি এবং দুর্বলতা

নীল সমুদ্রসহ লাম ডং-এর সামুদ্রিক অর্থনীতি বিকাশের জন্য অনেক সহজাত সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, এর রয়েছে প্রচুর প্রাকৃতিক সম্ভাবনা, যার মধ্যে আছে দীর্ঘ উপকূলরেখা, পর্যটন ও নবায়নযোগ্য শক্তি বিকাশের জন্য অনুকূল রৌদ্রোজ্জ্বল ও বায়ুপ্রবাহপূর্ণ জলবায়ু এবং মূল্যবান সামুদ্রিক খাবার ও খনিজসহ বিভিন্ন সামুদ্রিক সম্পদ। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রদেশটি দেশীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণের ভিত্তি হিসেবে একটি স্বনামধন্য মুই নে পর্যটন ব্র্যান্ডও গড়ে তুলছে। দ্বিতীয়ত, প্রদেশটির দৃঢ় রাজনৈতিক অঙ্গীকার স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছে "২০৫০ সালের রূপকল্পসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য বিন থুয়ান প্রাদেশিক পরিকল্পনা"-র মাধ্যমে, যার লক্ষ্য হলো সমুদ্র থেকে একটি "শক্তিশালী ও সমৃদ্ধ" অঞ্চল এবং সবুজ শক্তি ও পর্যটনের জন্য একটি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যায়ের কেন্দ্র হয়ে ওঠা।

এছাড়াও, ফান থিয়েত বিমানবন্দর এবং ভিন তান ও সন মাই সমুদ্রবন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর মাধ্যমে কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত হচ্ছে। অন্যদিকে, গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোতে সক্রিয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে বড় ধরনের গতি সঞ্চার ও গতি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম একটি অপরিহার্য উপাদান। পরিশেষে, বৈশ্বিক সবুজ উন্নয়ন ধারার সাথে সঙ্গতি রেখে, ব্লু সি অঞ্চল নবায়নযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে তার অগ্রণী অবস্থানকে সুপ্রতিষ্ঠিত করেছে, যেখানে ইতোমধ্যে অনেক বৃহৎ আকারের বায়ু ও সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্প চলমান রয়েছে।

তবে, এর শক্তির পাশাপাশি, সুন্দর উপকূলরেখা থাকা সত্ত্বেও লাম ডং কিছু সীমাবদ্ধতারও সম্মুখীন হয়। এর মধ্যে রয়েছে উন্নত প্রাদেশিক অবকাঠামো এবং নির্দিষ্ট সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতের জন্য বিশেষায়িত সুবিধা, বিশেষ করে গভীর-জলের বন্দর এবং জটিল লজিস্টিকস, যেগুলোর উন্নতি হওয়া সত্ত্বেও এখনও কিছু ঘাটতি রয়েছে এবং যা দ্রুত উন্নয়নের সাথে তাল মেলাতে সক্ষম নাও হতে পারে। উচ্চ-মানের মানবসম্পদের অভাব, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি সামুদ্রিক শিল্প, উচ্চ-স্তরের পর্যটন পরিষেবা এবং গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য, একটি উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ, যা আধুনিক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের লক্ষ্যে থাকা অন্যান্য অনেক অঞ্চলের মতোই। অধিকন্তু, দ্রুত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পাশাপাশি টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করতে এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের উপর নেতিবাচক প্রভাব এড়াতে, বিশেষ করে সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য, উন্নত পরিবেশ ব্যবস্থাপনা সক্ষমতা প্রয়োজন। এই দুর্বলতাগুলোর মধ্যে, দক্ষ মানবসম্পদের ঘাটতি অন্যতম বড় বাধা, যা উচ্চ মূল্য সংযোজিত সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে রূপান্তরকে সম্ভাব্যভাবে ধীর করে দিতে পারে; এটি প্রাদেশিক পরিকল্পনায় চিহ্নিত একটি মূল উদ্দেশ্য এবং উদীয়মান সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর জন্য একটি সাধারণ চ্যালেঞ্জও বটে...

তাই, "লাম ডং-এর সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র বিকাশের কৌশলকে বহুমাত্রিক হতে হবে; এটি শুধু জিআরডিপি সূচকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে না, বরং সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষা, বাস্তুতন্ত্র সংরক্ষণ এবং টেকসই উন্নয়নের ক্ষেত্রগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি সমন্বিত সমগ্র হবে...", বলেছেন অধ্যাপক, ডক্টর এবং জনগণের শিক্ষক মাই ট্রং নুয়ান।

২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের সামুদ্রিক অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের কৌশল এবং ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্প সম্বলিত ৩৬-এনকিউ/টিডব্লিউ/২০১৮ নং প্রস্তাবনাটি টেকসই উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে এবং দেশের জিডিপিতে সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান প্রায় ১০%-এ উন্নীত করার সুনির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে; একই সাথে, এটি সামুদ্রিক পর্যটন ও পরিষেবা, সামুদ্রিক অর্থনীতি, তেল ও গ্যাস এবং সামুদ্রিক খনিজ উত্তোলন, জলজ চাষ, উপকূলীয় শিল্প, নবায়নযোগ্য শক্তি এবং নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতের মতো অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত খাতগুলোকে চিহ্নিত করেছে।

উৎস: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html