বিশেষ করে, টাম এনগান খালের অনেক অংশ পলি জমে ভরাট হয়ে গেছে (অঞ্চল III-এর অভ্যন্তরীণ জলপথ উপ-বিভাগের (বর্তমানে দক্ষিণ সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথ উপ-বিভাগ) প্রতিবেদন অনুসারে, প্রায় ৫.২ কিলোমিটার দীর্ঘ তিনটি অংশ অগভীর), যা একটি তৃতীয় শ্রেণীর খালের মান পূরণে ব্যর্থ। ফলে, জলযানগুলো এতে চলাচল করতে পারে না, যা এই পথের ধারে অবস্থিত এবং প্রদেশ কর্তৃক বিনিয়োগের জন্য আমন্ত্রিত কারখানাগুলোর (যেমন হান ফুক রাইস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির হান ফুক রাইস ফ্যাক্টরি) পরিবহন চাহিদা মেটাতে ব্যর্থ হচ্ছে এবং ব্যবসাগুলোর কার্যক্রমকে প্রভাবিত করছে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, টাম এনগান খালটি একটি তৃতীয় শ্রেণীর জলপথ, যা ২x৪০০ টন পর্যন্ত বার্জ কনভয় এবং ৩০০ টন পর্যন্ত টনেজের অভ্যন্তরীণ নৌযান দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম। ২০১১ সালে ডব্লিউবি৫ ড্রেজিং প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে খালটিতে কোনো রক্ষণাবেক্ষণমূলক ড্রেজিং করা হয়নি।
অসুবিধাগুলো নিরসনে, আন জিয়াং নির্মাণ বিভাগ ভিয়েতনাম সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রশাসনকে তাম নগান খালকে জলপথ রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং প্রকল্পের তালিকায় যুক্ত করতে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এর বাস্তবায়ন সংগঠিত করার প্রস্তাব দিয়েছে। একই সাথে, তারা হান ফুক রাইস জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে নিজস্ব তহবিল ব্যবহার করে কোম্পানির অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনাল এলাকার ড্রেজিং কার্যক্রম পরিচালনার জন্য বিবেচনা ও অনুমোদনের অনুরোধ করেছে।
উৎস: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html
মন্তব্য (0)