উপরোক্ত দুটি প্রকল্প ক্যান থো সিটিতে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মেকং ডেল্টা পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরির প্রকল্পের অন্তর্গত, যা ২০২৫ সালের জুন মাসে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল।
বিনিয়োগের লক্ষ্য হলো ক্যান থো শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক এবং আন্তঃপ্রাদেশিক সড়ক নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করা, যা সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, মেকং ডেল্টা আঞ্চলিক পরিকল্পনা এবং ক্যান থো শহর পরিকল্পনা অনুসারে ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা মেটাবে। একই সাথে, উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ করা, নতুন নগর এলাকা গঠনের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং হ্রাস করা...
![]() |
ক্যান থো - হাউ গিয়াং (জাতীয় মহাসড়ক 61C) সংযোগকারী রুটে বিনিয়োগ, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা হবে। |
ক্যান থো সিটির ট্রাফিক ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে ক্যান থো - হাউ গিয়াং রুট (জাতীয় মহাসড়ক 61C) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্পটি 37 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা একটি স্তর III সমতল রাস্তার স্কেলে পৌঁছেছে, 4 লেন (বর্তমানে 2 লেন), 23-25 মিটার প্রশস্ত। প্রকল্পটি ক্যান থো সিটির 4টি জেলা এবং শহর এবং পুরাতন হাউ গিয়াং প্রদেশের (বর্তমানে ক্যান থো সিটির 9টি কমিউন এবং ওয়ার্ড) মধ্য দিয়ে যায়। শুরু বিন্দু হল নহন আই কমিউনের Km10+200, শেষ বিন্দু হল হোয়া লু কমিউনের Km47+352।
প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৫,১৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে জাপানি সরকারের (জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা - জাইকার মাধ্যমে) ঋণ মূলধন ৩,৫৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি, বাকি অংশ প্রতিপক্ষ মূলধন। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের অক্টোবরে ঠিকাদার নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদিত হবে এবং পরামর্শ চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে, জরিপ শুরু হবে এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হবে।
আশা করা হচ্ছে যে বিনিয়োগ নীতিমালাটি এই বছরের শেষের দিকে ক্যান থো সিটি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়া হবে। নির্মাণ কাজ ২০২৭ সালে শুরু হবে এবং ২০৩০ সালে শেষ হবে।
![]() |
ক্যান থো সিটিতে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য মেকং ডেল্টা পরিবহন নেটওয়ার্ক উন্নয়ন প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ২-এর রুট প্ল্যান ম্যাপ - প্রকল্প ১। |
ক্যান থো সিটিতে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে মেকং ডেল্টা ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের জন্য - প্রকল্প ১-এর দুটি উপাদান রয়েছে। উপাদান ১ হল ক্যান থো সিটি (পুরাতন) এর মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৬১সি-কে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা, যা ১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, একটি লেভেল III সমতল রাস্তা, ২৩ মিটার প্রশস্ত। শুরু বিন্দুটি কাই রাং ওয়ার্ডে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে ছেদ করে; শেষ বিন্দুটি ট্রাউ হোই সেতুতে (পুরাতন ক্যান থো - হাউ গিয়াং সীমান্ত)।
কম্পোনেন্ট ২ হল ও মন জেলা, থোই লাই জেলা, ক্যান থো শহর (পুরাতন) কে কিয়েন গিয়াং প্রদেশের (পুরাতন) জিওং রিয়েং জেলার সাথে সংযুক্তকারী রাস্তা। শুরু বিন্দুটি ও মন ওয়ার্ডে (ক্যান থো); শেষ বিন্দুটি আন গিয়াং প্রদেশের (জিওং রিয়েং জেলা, পুরাতন কিয়েন গিয়াং প্রদেশ) জিওং রিয়েং কমিউনের সংলগ্ন। মোট দৈর্ঘ্য ২৫ কিলোমিটারেরও বেশি, একটি গ্রেড III সমতল রাস্তা, ৪ লেন, ২০.৫ মিটার প্রশস্ত...
প্রকল্প ১-এর মোট বিনিয়োগ ৮,৭৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে জাইকা থেকে প্রাপ্ত ওডিএ ঋণ ৫,৭৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি, প্রতিপক্ষ মূলধন ৩,০৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে, জরিপ পরিচালনা এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য একজন পরামর্শদাতা ঠিকাদার নির্বাচন করা হবে এবং ২০২৫ সালের শেষে অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হবে, নির্মাণ কাজ ২০২৭ সালে শুরু হবে এবং ২০৩০ সালে শেষ হবে।
ক্যান থো সিটির ট্রাফিক ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড ক্যান থো সিটির অর্থ বিভাগকে অনুরোধ করছে যে তারা ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতির জন্য একটি মূলধন পরিকল্পনা এবং ২০২৫ সালে উপরোক্ত দুটি প্রকল্পের স্থানীয় বাজেটের উৎস পর্যালোচনা করে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিন।
ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ভুং কোওক ন্যামের মতে, দুটি প্রকল্প সম্পন্ন হলে, দ্রুত এবং টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি তৈরিতে অবদান রাখবে, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য অর্থনৈতিক কাঠামো পরিবর্তনের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে, ক্যান থো সিটিকে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের কেন্দ্র এবং চালিকা শক্তিতে পরিণত করবে।
সূত্র: https://baodautu.vn/can-tho-trien-khai-thu-tuc-dau-tu-2-du-an-giao-thong-von-oda-gan-14000-ty-dong-d389129.html
মন্তব্য (0)