কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে: একমাত্র স্ল্যাব গার্ডার অংশটি নভেম্বরে সম্পন্ন হবে।

নভেম্বর মাসে সম্পন্ন হয়েছে

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়েটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে শুরু হয় এবং তিয়েন জিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলার ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে শেষ হয়।

কাও লানের একমাত্র গার্ডার অংশ - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ।

প্রকল্পটি ২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পে বিভক্ত। যার মধ্যে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য ১৬ কিলোমিটার, মোট বিনিয়োগ ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি এবং নির্মাণ সময়কাল ৮৪০ দিন।

প্রকল্পটি VNCN E&C কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - থিয়েন অ্যান মেকানিক্যাল অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন এলএলসি এবং ড্যাসিনকো কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট এলএলসি-এর যৌথ উদ্যোগে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

থিয়েন আন মেকানিক্যাল অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড (ঠিকাদার) এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ ফান ভ্যান হান বলেন যে কোম্পানি কর্তৃক বাস্তবায়িত অংশটি ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ।

শ্রমিকরা নির্মাণে ব্যস্ত এবং আগামী নভেম্বরে মেঝের বিম তৈরির কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পে সেতু এবং রাস্তা নির্মাণের পাশাপাশি, ঠিকাদার ৬৮০ মিটার একটানা মেঝের বিমও তৈরি করেছে। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার কর্তৃক নির্মিত মেঝের বিম অংশের ৫৭১ মিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা ৮৪% এ পৌঁছেছে।

"বর্তমানে, নির্মাণস্থলে, কোম্পানিটি ৪-স্তরের মেঝে স্ল্যাব, পিলার এবং ৪-স্তরের মেঝে স্ল্যাব নির্মাণের জন্য শ্রমিকদের ব্যবস্থা করছে। অক্টোবরে, কোম্পানিটি আরও ৩৩ মিটার মেঝে বিমের কাজ সম্পন্ন করবে এবং আশা করা হচ্ছে যে নভেম্বরের শেষ নাগাদ, ঠিকাদার নিয়ম অনুসারে মেঝে বিম অংশটি সম্পন্ন করবে," মিঃ হান আরও বলেন।

বালির জন্য অপেক্ষার সময় নির্মাণ সমাধান

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে, প্রকল্প ১-এর কম্পোনেন্ট, দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ২০২৩ সালের জুনের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, কিন্তু ২০২৪ সালের মে মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত নির্মাণ স্থানে বালি পৌঁছাবে না। অতএব, রাস্তা তৈরির জন্য নির্মাণ স্থানে বালি পৌঁছানোর জন্য এক বছরের অপেক্ষার সময়, ঠিকাদার, প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত সেতুগুলি নির্মাণের পাশাপাশি, নকশায় অন্তর্ভুক্ত অবিচ্ছিন্ন বিম এবং স্ল্যাব অংশটিও সম্পন্ন করবে।

কাও লান - আন হু হাইওয়ের ভিত্তিপ্রস্তরের বালি ভরাটের অপেক্ষার সময় মেঝের বিম নির্মাণ অগ্রগতি বজায় রাখতে সাহায্য করে।

এর ফলে, প্রকল্পের অগ্রগতি স্থিতিশীলভাবে বজায় রাখা হয়েছে এবং বর্তমানে, ডং থাপ প্রদেশ কর্তৃক একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে হস্তান্তরিত ৪টি বালি খনি কাজে লাগানোর পর ঠিকাদার নির্মাণের কাজ দ্রুততর করছে।

ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের অংশ, প্রকল্প ১-এর কম্পোনেন্ট প্রকল্পের পরামর্শদাতা এবং তত্ত্বাবধায়ক মিঃ মাই নগক দিয়েন বলেন যে, একটি সাধারণ রাস্তা তৈরির তুলনায়, এক্সপ্রেসওয়েতে ফ্লোর বিম তৈরির খরচ কিছুটা বেশি।

তবে, এর বিনিময়ে, মেঝের বিম নির্মাণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ হালকা হয় কারণ মেঝের বিমগুলি উচ্চ উচ্চতায় নির্মিত হয় এবং নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত জমির পরিমাণ সাধারণ রাস্তার তুলনায় কম।

মেঝের বিমগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজকে প্রচলিত রাস্তার তুলনায় হালকা করতেও সাহায্য করে।

এছাড়াও, মেঝের বিমগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি করা হয়। অতএব, ভিত্তির জন্য বালি সংগ্রহের ক্ষেত্রে পূর্বের অসুবিধা সত্ত্বেও, মেঝের বিমগুলি এখনও ধারাবাহিকভাবে তৈরি করা যেতে পারে, যার ফলে রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণের জন্য অপেক্ষা করার সময় সাশ্রয় হয়।

"একটি সাধারণ রাস্তা তৈরির সময়, যদিও এর খরচ কম, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ মেঝের বিম তৈরির চেয়ে বেশি। এদিকে, এক্সপ্রেসওয়েতে মেঝের বিম তৈরি করা প্রকল্পের নির্মাণ পরিস্থিতি এবং নকশার উপর নির্ভর করে," মিঃ ডিয়েন আরও বলেন।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়েটি দং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে শুরু হয় এবং শেষ বিন্দুটি তিয়েন জিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলার ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে অবস্থিত।
যার মধ্যে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি। কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ ১১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তিয়েন গিয়াং এবং ডং থাপ প্রদেশে অবস্থিত, যার বিনিয়োগ ২,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি।
সম্পূর্ণ ফেজ ক্রস-সেকশনের স্কেল চার লেনের মহাসড়কের মান পূরণ করে। ফেজ ১ এর ক্রস-সেকশনটি চার লেনে বিভক্ত, যার রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার এবং অপারেটিং গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm